5일 맥루머스에 따르면 이 모델에 탑재될 배터리 팩의 두께는 2.49mm로 아이폰 17 Pro에 비해 절반 수준이다. 초박형 디자인을 실현하기 위해 애플이 어떤 기술적 결정을 내렸는지, 그리고 사용성 변화는 어떤 것인지에 대한 관심이 커지고 있다.
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유출된 이미지에는 아이폰 17 에어와 아이폰 17 Pro의 배터리가 나란히 비교돼 있다. 배터리 용량은 2,800mAh~3,000mAh로 추정되며, 일부 유출자는 3,000mAh 미만이라고 보고 있다. 이 수치는 과거 아이폰 12·13 시리즈 수준으로 돌아간 셈이다.
완충해도 하루동안 사용 어렵다?
애플 내부 테스트에 따르면, 아이폰 17 에어를 충전 없이 하루 종일 사용할 수 있는 사용자는 전체의 60~70%에 그칠 것으로 예상된다. 이는 기존 아이폰(80~90%)보다 낮은 수치다. 일각에서는 “이전 모델보다 배터리 수명이 더 나빠질 수 있다”고 경고했지만, 블룸버그는 “하드웨어와 소프트웨어 최적화를 통해 현재 아이폰과 비슷한 수준의 배터리 성능을 유지할 것”이라고 전망했다.
애플은 만약의 경우를 대비해 아이폰 17 에어 전용 배터리 케이스 출시도 고려 중인 것으로 알려졌다.
가격은 아이폰 17보다는 비싸지만 프로 라인업보다는 저렴한, 약 899달러 수준으로 예측된다. 즉, ‘디자인 중심의 고급형 모델’로 포지셔닝될 가능성이 크다.
맥세이프 복귀, USB-C 포트의 비대칭 배치, 스피커 구멍 축소 등 얇은 디자인을 위한 디테일한 조정도 함께 이뤄질 것으로 보인다. 최신 루머에 따르면, 아이폰 17 에어는 A19 칩, Wi-Fi 7, 120Hz 프로모션 디스플레이 등을 탑재하고, 낙하·긁힘에 강한 신형 디스플레이 소재도 적용된다.




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