서소문 고가 붕괴에…해체공사 안전관리 민관합동 TF 출범

[이데일리 김은경 기자] 서울 서소문 고가 철거공사 붕괴사고를 계기로 정부가 노후 교량 등 사회기반시설(SOC) 해체공사 안전관리 체계를 전면 재점검한다.

지난달 26일 붕괴 사고가 발생한 서울 서대문구 서소문 고가차도 철거 현장에서 소방 관계자들이 사고 수습 작업을 하고 있다.(사진=연합뉴스)

국토교통부는 16일 서울에서 15개 산·학·연·관 기관이 참여하는 ‘민관합동 해체공사 안전관리 태스크포스(TF)’ 착수회의를 열고 해체공사 안전관리 강화 방안을 논의한다고 15일 밝혔다.

이번 TF는 지난달 26일 발생한 서울 서소문 고가 철거공사 붕괴사고 이후 해체공사 안전관리 제도 개선 필요성이 제기되면서 구성됐다. 앞서 국토부는 사고 직후 건설사고조사위원회를 꾸려 사고 원인 조사에 착수한 바 있다.

특히 지난해 11월 7명의 사망자가 발생한 울산 화력발전소 해체공사 붕괴사고에 이어 올해 서소문 고가 철거 현장에서도 인명사고가 발생하면서 해체공사 전반에 대한 안전관리 강화 필요성이 커졌다는 판단이다.

TF에는 대한건설협회, 대한전문건설협회, 한국시설안전협회, 한국건설기술인협회, 한국건설엔지니어링협회, 대한토목학회, 한국건설안전학회, 한국건설기술연구원, 국토연구원, 국토안전관리원, 한국도로공사 등을 비롯해 해체공사 전문 건설·엔지니어링 업체들이 참여한다.

국토부 기술안전정책관을 단장으로 하는 TF는 설계, 시공·감리, 안전진단, 제도지원 등 4개 분과로 운영된다.

TF는 국토교통부 기술안전정책관을 단장으로 하고, 노후 시설물의 안전진단부터 해체공사의 설계·시공·감리 단계별 안전관리 체계 전반에 대한 검토를 위해 4개 분과(설계/시공·감리/안전진단/제도지원)로 구성된다.

주요 논의 과제는 △SOC 해체 설계 방법 및 절차 개선 △노후 SOC 안전진단 실효성 강화 △건축물 해체공사와 비교한 안전관리 제도 개선 △해체공사업 자격요건 개선 등이다.

국토부는 노후 시설물 안전진단 단계부터 해체 설계, 시공, 감리까지 전 과정의 안전관리 체계를 점검하고 제도 개선 방안을 마련할 계획이다.

김명준 국토부 기술안전정책관은 “민관 전문가들이 실효성 있는 안전관리 대책을 속도감 있게 마련할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.