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송승현

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광화문광장, '2023 롤 월드 챔피언십' 성지로 변한다
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서울시, 추석 연휴 '선물 과대포장' 집중 단속 나선다
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서울시 "한화생명금융서비스, 긴급·위기가정 위해 1억 기부"
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  • ‘도로위의 레이스카’ 눈길..나혼자 산다 샤이니 ‘키’[누구차]
    ‘도로위의 레이스카’ 눈길..나혼자 산다 샤이니 ‘키’
    박민 기자 2023.09.23
    [이데일리 박민 기자](사진= MBC ‘나 혼자 산다’ 캡처外) MBC 예능프로그램 ‘나 혼자 산다’에 출연중인 샤이니 키가 이따금 운전을 하며 눈길을 끌었던 차가 있습니다. 차량 전면부에서 후면부까지 날렵하게 이어지는 이미지로 역동성이 느껴지는 차량인데요. 바로 메르세데스-벤츠의 AMG GT43 4도어 쿠페입니다.이 차량은 벤츠 모델 중에서도 고성능에만 붙는 AMG 라인입니다. 클래식한 쿠페 디자인에 AMG의 정수를 담아 스포티한 이미지를 선사하는데요. 스포츠카 특유의 강력한 성능과 편안한 세단의 장점이 조합된 것이 특징입니다.실제로 AMG GT 4도어는 ‘도로 위의 레이스카(street legal racer)’ 콘셉트가 적용돼 개발됐다. 스포츠카 엔지니어링과 패스트백 디자인 설계가 적용돼 강력한 주행성능과 일상에서의 실용성을 만족시키는 모델로 만들어졌습니다. 직렬 6기통의 배기량 3000cc, 최대토크는 51kg.m ,최고출력은 367마력으로 우수한 성능을 발휘합니다. 정지상태에서 시속 100km까지 걸리는 제로백은 단 4.9초에 불과하죠. 복합연비는 리터당 8 .2km를 구현하고 있습니다.실내는 벤츠 특유의 디자인과 스포츠카 특성을 살린 요소가 조합돼 고급스러우면서 역동적인 느낌을 강조하고 있습니다. 뒷좌석은 고급 소재 시트와 설계 최적화를 통해 플래그십 세단에 버금가는 안락함을 제공하고요.특히 나혼자 산다에서 나왔던 샤이니 키의 차량은 ‘블랙 무광’으로 광도가 거의 없어 유니크(독특한)한 매력도 장점입니다. 차량 가격은 AMG GT 43 4MATIC+ 모델은 1억3660만원이며, 이보다 상위 트림인 AMG GT 63 S 4MATIC+는 2억4960만원부터 시작합니다.
  • ‘대세 핫가이’ 덱스, 그가 구매한 ‘드림카’ 스포츠 세단은?[누구차]
    ‘대세 핫가이’ 덱스, 그가 구매한 ‘드림카’ 스포츠 세단은?
    이다원 기자 2023.09.16
    [이데일리 이다원 기자] 최근 블루칩으로 떠오른 방송인·유튜버가 있습니다. 바로 덱스(본명 김진영) 입니다. 해군 특수전전단(UDT) 출신으로 유튜브 콘텐츠 ‘가짜사나이’, MBC ‘피의게임’ 등에 출연해 이름을 알린 덱스는 넷플릭스 콘텐츠 ‘솔로지옥 2’에 출연하며 ‘국민 메기남’으로 등극하기도 했죠. 남·녀 팬의 마음을 사로잡으면서 방송, OTT 가릴 것 없이 러브콜을 받고 있는데요.방송인 겸 유튜버 덱스(김진영)가 미쓰비시 랜서 에볼루션 차량을 직접 수리하는 모습을 공개했다. (사진=유튜브 채널 ‘덱스101’ 캡쳐)덱스는 올드카 마니아로도 알려져 있습니다. 지난해 그는 유튜브 채널을 통해 오랫 동안 사고 싶었던 ‘드림카’를 중고로 구매해 외관을 직접 수리하는 모습을 공개하기도 했는데요. 이른바 ‘덱카’(덱스의 차)로 불리는 이 차는 바로 미쓰비시 랜서 에볼루션입니다.덱스(사진=이데일리DB)랜서 에볼루션은 미쓰비시가 일반 승용차인 랜서를 고성능화해 만든 스포츠 세단입니다. 마지막 모델을 기준으로 2.0리터 터보차저 엔진을 달아 최고 출력 244마력, 최대토크 31.5㎏·m의 성능을 갖춘 고성능 사륜구동(AWD) 차량입니다. 영국에서 한정 판매한 마지막 랜서 에볼루션의 경우 최고출력 440마력에 달했다고 합니다. 또 리어 스포일러(뒷 날개), 블리스터 펜더 등을 더한 디자인으로 스포티함을 강조한 디자인도 눈에 띕니다.방송인 겸 유튜버 덱스(김진영)가 미쓰비시 랜서 에볼루션 차량을 직접 수리하는 모습을 공개했다. (사진=유튜브 채널 ‘덱스101’ 캡쳐)미쓰비시가 이 차를 만든 이유는 모터스포츠 대회 월드랠리챔피언십(WRC)에 출전하기 위해서입니다. WRC는 1~11월 전 세계 곳곳의 험로를 달리는 모터스포츠 대회로 연간 13~14개의 랠리를 벌입니다. 모든 경기가 끝나면 주행시간 및 페널티(추가시간)를 합산해 최단시간 순서로 점수를 매겨 총 점수가 가장 높은 팀(제조사)과 선수가 최종 우승하게 됩니다.1992년 랜서 에볼루션을 출시한 미쓰비시는 1994년부터 바로 WRC에 참가하기 시작했고, 1998년 팀과 선수 모두 우승을 차지하기도 했습니다. 유럽과 일본 완성차 제조사의 경쟁이 본격화한 것이죠.2015년 미쓰비시 랜서 에볼루션 파이널 에디션. (사진=미쓰비시 뉴스룸)하지만 완성차 업계가 친환경·전동화 전환에 나서기 시작하면서 많은 변화가 찾아왔습니다. WRC는 지난해부터 하이브리드 파워트레인을 의무화한 랠리1 클래스를 출범했고 양산차 차체를 사용해야 한다는 규정을 도입하기 시작했습니다.미쓰비시는 이보다 앞선 2015년 랜서 에볼루션을 단종했습니다. 크로스오버, 하이브리드 등 친환경 전환을 위해 차종 개발·생산에 집중하겠다는 전략적 결단이었습니다. 완성차 기업들은 전 세계적으로 미쓰비시 브랜드가 판매 침체기를 겪으며 제품군을 손봐야 하는 상황이었다는 점을 지적하기도 합니다.모터스포츠 팬들로서는 아쉬운 결정일 테지만, 여전히 글로벌 완성차 기업들은 WRC를 찾고 있습니다. 전동화 전환기에도 고성능 차량을 만들어 짜릿한 속도감을 즐기는 동시에 강력한 내구성까지 갖췄다는 점을 증명할 수 있는 자리이기 때문입니다. 올해 WRC는 모나코에서 시작해 일본에서 마무리하는 일정으로 진행됩니다.1999년 WRC에 출전한 랜서 에볼루션. (사진=미쓰비시 뉴스룸)친환경·전동화 전환기, 스포츠 세단의 미래는 어떻게 변화할까요? ‘덱카’ 랜서 에볼루션과 같이 오랜 시간 사랑받는 하이브리드 스포츠카가 탄생할 수 있을지 주목해보겠습니다.
  • ‘고딩 엄마’로 변신한 한효주, ‘무빙’ 속 그녀의 차는?[누구차]
    ‘고딩 엄마’로 변신한 한효주, ‘무빙’ 속 그녀의 차는?
    이다원 기자 2023.09.02
    [이데일리 이다원 기자] 최근 OTT 시리즈 중 가장 ‘핫’한 작품을 꼽아보자면 역시 디즈니플러스 오리지널 시리즈 ‘무빙’이 아닐까 합니다. 웹툰을 원작으로 한 무빙은 공개 첫 주 최다 시청 시간을 달성하며 압도적인 화제성을 달성하고 있습니다.디즈니플러스 오리지널 시리즈 ‘무빙’에서 ‘이미현’ 역할을 맡은 배우 한효주. (사진=디즈니플러스), 대우자동차 티코. (사진=이데일리DB)연기력과 인기를 모두 갖춘 화려한 출연진 역시 이같은 흥행을 만들어 낸 이유 중 하나일 텐데요. 특히 눈에 띄는 인물이 있습니다. 바로 배우 한효주입니다.디즈니플러스 오리지널 시리즈 ‘무빙’에서 ‘이미현’ 역할을 맡은 배우 한효주. (사진=디즈니플러스)배우 한효주는 극 초반부에 주인공인 고등학생 ‘김봉석’(이정하 분)의 엄마로 돈까스집을 운영하며 깊은 모성애를 가진 인물 ‘이미현’으로 등장해 화제를 모았습니다. 그러다 서사가 진행되면서 안기부(현 국정원) 정예 요원이던 미현의 과거가 등장했습니다. 비범한 오감을 지닌 미현이 어떤 삶을 살아왔는지, 두식(조인성 분)과의 만남은 어떻게 시작되었는지 알 수 있습니다.두 사람의 로맨스가 피어오르던 시절 미현이 타던 차가 눈에 띕니다. 바로 대우자동차의 흰색 ‘티코’(TICO)입니다.티코는 1991년 출시된 한국 최초의 경차입니다. 일본 스즈키 알토를 바탕으로 만든 티코는 전장 3340㎜, 전폭 1400㎜, 전고 1395㎜의 작은 차체를 지녔습니다. 무게도 640㎏밖에 되지 않았지만 리터당 연비가 24.1㎞로 실용성을 갖췄다는 평가를 받았습니다.또 당시 가격이 300만~400만원대로 저렴해 ‘국민차’로 빠르게 자리잡기도 했습니다. 첫 번째 티코 부분변경(페이스리프트) 모델이 출시된 1994년 이후 저렴하면서도 실속 있는 차를 찾는 사람들이 늘어났기 때문입니다.티코는 우리나라 ‘경차 시대’를 열었다는 평가를 받고 있습니다. 대우자동차가 티코 후속 차종으로 출시한 마티즈가 인기를 끌면서 현대차 아토스, 기아 비스토 등이 속속 출시됐고 국내 차 시장에서 경차 비중이 점차 커졌기 때문입니다.티코와 마티즈를 만든 대우자동차는 지난 1997년 IMF 직격탄을 맞아 승용차 사업부문을 미국 제너럴모터스(GM)에 넘겼습니다. 브랜드를 GM ‘쉐보레’로 통합한 이후에도 티코의 유산은 ‘스파크’로 남아 꾸준히 국내외 경차 시장을 이끌어 왔습니다.아쉽지만 GM한국사업장은 지난해 하반기부터 스파크 생산을 중단했습니다. GM한국사업장 창원공장은 티코부터 마티즈, 스파크까지 한국 경차 대표 모델을 만들어 오던 곳입니다. 하지만 국내 경차 판매가 줄어드는 반면 전동화 전환·신모델 생산 필요성은 커지면서 이같은 결단을 내린 것이죠. GM한국사업장은 창원공장 생산라인을 최신화한 뒤 올해부터 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 트랙스 크로스오버를 생산해 전 세계에 판매하고 있습니다.쉐보레 스파크. (사진=케이카)티코의 ‘후손’인 쉐보레 스파크는 중고차 시장에서 여전히 인기를 유지하고 있습니다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올 상반기 스파크 중고차 거래량은 2만대가 넘어, 전체 중고차 거래량 4위를 차지했습니다. 직영 중고차 플랫폼 기업 케이카에 따르면 평균 판매 기간이 30일 안팎으로 들어온 지 한 달 만에 판매되는 수준입니다.경차 마니아들은 아직도 “그만한 경차가 없었다”고 말하기도 합니다. 시대를 따라 계승된 티코가 아직도 ‘국민 경차’로 기억되는 셈입니다.

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