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美'칩4동맹·반도체법' 우려 속…완충 역할 나선 존 뉴퍼
  • 美'칩4동맹·반도체법' 우려 속…완충 역할 나선 존 뉴퍼[핫피플]
  • [이데일리 이준기 김형욱 기자] “절묘한 균형이 필요합니다. 한국 정책입안자들이 대중국 정책을 수립할 때 고민해야 하는 부분입니다.”방한 중인 존 뉴퍼(사진) 미국반도체산업협회(SIA) 회장이 6일 산업통상자원부와 한국반도체산업협회는 물론, 삼성전자·SK하이닉스 등 우리 반도체 기업들과도 머리를 맞댔다. 미국 주도의 반도체 동맹인 ‘칩4’(Chip4·한국 미국 일본 대만)와 최근 조 바이든 미국 대통령이 서명한 ‘반도체 및 과학법’에 따른 한국 정부와 국내 반도체 업계 위기감·불안감을 불식시키려는 행보로 풀이된다. 우리 기업들 역시 뉴퍼 회장이 미국 정부의 대중(對中) 강경 기조에 일종의 ‘완충’ 역할을 하길 기대하는 눈치다.2015년 1월부터 미국 반도체 업계를 대변하는 역할을 해온 뉴퍼 회장은 과거 7년 넘게 미국무역대표부(USTR) 아시아태평양 담당 부대표보를 지낸 정통 관료 출신이자 아시아통이기도 하다. 애초 지난 7월 방한 예정이었으나 코로나 확진으로 약 2개월 늦춰졌다.사진=코트라미국 ‘반도체 및 과학법’에는 ‘미국 정부 지원을 받는 반도체 기업은 향후 10년간 중국에 신규 투자를 할 수 없다’는 이른바 ‘가드레일 조항’이 담겨 있다. 이로 인해 중국에 생산기지를 둔 삼성전자와 SK하이닉스 셈법은 복잡해졌다. 대중 투자에 제한을 받을 수밖에 없는 처지이기 때문이다. 칩4 대화 역시 우리 기업들이 주목하는 이슈 중 하나다. 우리 정부와 기업들로선 반도체 산업이 워낙 국제 분업 구조를 가진 탓에 칩4 대화에 참여하지 않을 수 없는 상황이다. 그러나 이 경우 미·중 경쟁 심화에 따른 중국 보복 등 부작용은 우리 기업들이 감당해야 한다.뉴퍼 회장은 우리 기업들에 기대와 우려를 공유한 것으로 전해졌다. 뉴퍼 회장은 지난달 말 한국 언론과 인터뷰에서 “(가드레일 조항은) 미국 의회가 첨단산업에서 중국에 대한 불안감이 크다는 정치적 현실을 보여주는 것”이라고 설명했다. 또 미국 정부 의도는 전 세계 모든 반도체 공장을 미국에 들이겠다는 게 아니라 서서히 무너져 온 자국 반도체 제조업에 균형을 맞추려는 것이라는 게 뉴퍼 회장의 설명이다.동시에 미국 반도체 기업의 현실과 비슷하다는 점도 부각했다. 뉴퍼 회장은 “미국 반도체 기업은 5달러를 벌면 1달러는 연구·개발(R&D)에 재투자를 해왔는데 매출이 줄어들면 그만큼 재투자 여력이 떨어진다”며 “(중국 시장을 잃으면) 혁신 속도가 늦춰질 수 있다”고 했다. 인텔과 마이크론, 온세미컨덕터, 텍사스인스트루먼트, 인피니언, NXP, 글로벌파운드리, 브로드컴 등 미국 주요 반도체 기업들 역시 중국 전역에 사업장을 두고 있다.뉴퍼 회장은 미·중 갈등 속 중국에 대한 견제도 안보에 중요한 문제인 만큼 “서울, 일본 도쿄, 미국 워싱턴, 유럽연합(EU) 본부가 있는 벨기에 브뤼셀 정책 입안자들은 중국 정책에서 ‘균형’을 반드시 고민해야 한다”고 강조했다.산업부와 우리 기업들은 뉴퍼 회장에게 향후 미국 정부가 만들고 있는 반도체 및 과학법 시행지침이 삼성전자와 SK하이닉스 등에 유연하게 적용돼야 한다는 점을 강조한 것으로 알려졌다. 현재 백악관과 상무부 등은 시행 조정위원회를 구성해 세부 기준을 마련 중이다. 현재 워싱턴D.C를 방문 중인 안덕근 산업부 통상교섭본부장은 미국 정부 관계자와 만나 반도체 지원법 가드레일 조항에 대해 논의하기로 했다.뉴퍼 회장은 칩4 대화와 관련해선 “이들 4개국은 반도체 공급망, 보조금, 지식재산권, 인재 교류 등의 측면에서 협력할 영역이 있다”고 했다. 반도체 설계 분야에서 기술적 우위에 있는 미국과의 협력을 통해 얻는 효과도 클 것이라는 얘기다.
2022.09.06 I 이준기 기자
산업부, 2022년 산업융합 우수기업 성과공유회 개최
  • 산업부, 2022년 산업융합 우수기업 성과공유회 개최
  • [이데일리 김형욱 기자] 산업통상자원부는 6일 서울 엘타워에서 2022년 산업융합 우수기업 성과공유회를 열었다고 밝혔다.노건기 산업통상자원부 산업기술융합정책관이 6일 서울 엘타워에서 열린 2022년 산업융합 우수기업 성과공유회에서 발언하고 있다. (사진=산업부)산업부는 서로 다른 산업의 융합을 통한 발전을 촉진하고자 2011년 산업융합촉진법을 제정하고 산업융합 관련 혁신품목과 선도기업을 선정해 정부 조달 우대 등 판로 개척과 금융·컨설팅 부문에서의 지원을 집중해 왔다. 지난 11년 동안 총 171개의 혁신품목과 64개 선도기업이 선정돼 이 같은 지원을 받았다.이날 성과공유회는 법 제정 이후의 성과를 공유하고 제도 발전방안을 논의하기 위한 자리다. 노건기 산업부 산업기술융합정책관과 한국생산기술연구원 국가산업융합센터 이혜진 소장을 비롯한 관계자가 참석한 가운데 5개 우수기업 사례 발표회 및 간담회를 진행했다.AI 스마트 안심방역 게이트 제조사 ㈜퓨리움은 2019년 혁신품목 선정 후 말레이시아와 70만달러 수출계약을 맺고 올 한해 국립병원, 보건소, 지방국세청 등에 600대 이상을 납품하는 실적을 거뒀다. ㈜아하도 2013년 선도기업 선정 후 전자칠판·교탁 조달 부문 매출 증가를 토대로 지난해 매출 495억원의 기업으로 성장했다. 유양산전㈜은 국내 최초로 개발한 LED 항공등화를 이번 제도를 통해 정식 출시해 최근 3년 동안 국내외 공항에 납품해 18억6000만원 규모 매출 실적을 올렸다. 교통레이더 센서 개발기업 메타빌드㈜ 역시 이 제도를 활용한 규제 개선을 통해 교통 분야 매출액을 2019년 23억원에서 지난해 111억원으로 4배 이상 늘릴 수 있었다. 세이프웨어㈜ 역시 이 제도를 활용해 개발한 스마트 에어백으로 지난해 대한민국 안전기술대상과 제2회 혁신조달 경진대대회 대상을 받았다. 올 1월엔 미국 전시회 CES에서 이노베이션 어워드를 받기도 했다.노건기 산업기술융합정책관은 이 자리에서 “산업융합 지원제도는 기업인의 창의·혁신적 아이디어 없인 존재할 수 없다”며 “앞으로도 기업가 정신이 제도를 통해 꽃피울 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.
2022.09.06 I 김형욱 기자
산업부, 주한네덜란드 대사와 반도체·에너지 협력 확대 논의
  • 산업부, 주한네덜란드 대사와 반도체·에너지 협력 확대 논의
  • [이데일리 김형욱 기자] 산업통상자원부가 네덜란드 정부와 반도체·원자력·수소 부문 협력 확대방안을 논의했다.정대진(오른쪽) 산업통상자원부 통상차관보가 6일 주한네덜란드대사 관저에서 요아나 도너바르트(Joanne Doornewaard·가운데) 주한네덜란드대사와 면담에 앞서 기념촬영하고 있다. (사진=산업부)6일 산업부에 따르면 정대진 산업부 통상차관보는 요아나 도너바르트 주한 네덜란드대사와 오찬 면담하고 양국 경제협력 증진 방안을 논의했다.한국은 지난해 네덜란드와 58억달러어치의 제품을 수출하고 92억달러를 수입하는 등 총 150억달러 규모의 교역을 하고 있다. 특히 코로나19 대유행 속에서도 지난해 교역 규모가 전년대비 47% 늘었다.양국은 핵심산업 공급망 측면에서도 주요 협력관계를 맺고 있다. 우리는 세계 최대 규모의 반도체 생산국이고, 네덜란드에는 세계적 최첨단 EUV 반도체 노광 장비 제조기업인 ASML이 있다. ASML은 지난해 11월 경기도 동탄에 반도체 장비 클러스터를 조성 계획을 발표하고 2025년까지 2400억원을 투입기로 한 바 있다.정 차관보와 도너바르트 대사는 이날 오찬 회담에서 올 6월 나토 정상회의를 계기로 이뤄진 양국 정상회담에서 양국이 반도체 공급망과 원자력발전 등 부문에서 협력을 강화키로 한 점을 되새기며 협력 확대 방안을 논의했다.정 차관보는 이 과정에서 정부가 규제 완화를 적극적으로 추진하고 있다며 ASML이 수입 장비에 대한 고압가스 안전검사 소요기간 단축 등 애로 해소를 요청한 데 대한 진행 현황도 설명했다. 이와 함께 반도체를 포함한 국가전략기술 분야 투자에 대한 정부 차원의 투자 인센티브 우대 계획을 소개하며 추가 투자 계획 때 한국을 우선 고려해달라고 당부했다.도너바르트 대사도 정 차관보의 이 같은 설명에 감사를 전하고 반도체 분야에서 양국 기업·기관·정부 간 협력을 확대하기 위해 계속 논의하자고 화답한 것으로 알려졌다. 둘은 원자력발전과 수소 부문에서의 협력 강화 필요성에 대한 공감대도 형성했다고 산업부는 전했다.한편 정 차관보는 이 자리에서 2030년 부산세계박람회 유치에 대한 우리 정부의 의지를 소개하고 네덜란드 정부의 관심과 지지도 요청했다.북대서양조약기구(NATO·나토) 정상회의 참석을 위해 스페인을 방문 중인 윤석열 대통령이 지난 6월29일(현지시간) 마드리드 시내 한 호텔에서 열린 한·네덜란드 정상회담에서 마르크 뤼터 네덜란드 총리와 기념 촬영하고 있다. (사진=연합뉴스)
2022.09.06 I 김형욱 기자
농어촌 LPG 배관망 구축 읍·면단위 확대 추진한다
  • 농어촌 LPG 배관망 구축 읍·면단위 확대 추진한다
  • [이데일리 김형욱 기자] 정부가 도시가스(LNG·액화천연가스) 공급망이 닿지 않는 농어촌 지역에 대한 LPG(액화석유가스) 배관망 구축을 확대한다.마을 단위 소규모 LPG(액화석유가스) 배관망 구축을 위한 LPG 소형저장탱크 모습. (사진=포천시)산업통상자원부는 5일 이 같은 내용을 담은 LPG 이용·보급 시책을 발표했다. 산업부는 LPG의 안전관리 및 사업법에 따라 2년마다 이 계획을 수립해오고 있다. 산업부는 지난달 30일 계획 수립에 앞서 SK가스·E1 등 수입사와 LPG 수입·충전·판매협회장, 대한석유협회 등 관계자가 참여한 가운데 간담회도 가졌다.산업부는 우선 도시가스 공급망이 닿지 않는 농어촌 지역에 대한 LPG 배관망 구축 확대를 추진키로 했다. 현재 군 단위의 대규모 사업 혹은 마을 단위의 소규모 사업으로 추진해 오던 LPG 배관망 구축사업을 예비타당성조사(예타)를 거쳐 150~1000세대가 있는 읍·면 단위 중규모 사업으로 확대하겠다는 것이다.전 세계적 LNG 수급 대란 속 국내 LNG 수급 위기 발생 땐 LPG를 대체 연료로 활용하는 방안도 추진한다. LNG는 통상 난방을 위한 도시가스나 화력발전 연료로, LPG는 산업 혹은 수송연료로 주로 쓰는데, 유사시 LPG와 LNG를 섞어 사용해 겨울철 난방·전력 대란 같은 최악의 상황은 피하겠다는 것이다.산업부는 이와 함께 LPG 유통·가격 안정을 위해 LPG차의 충전·판매업 유통구조 합리화와 LPG 품질·정량검사 및 가격·수급 모니터링도 계속 추진키로 했다. 가격담합은 산업부 산하 공기업인 석유공사가, 유통 및 품질은 준정부기관인 한국석유관리원이 맡고 있다. LPG가 탄소중립 이행 과정에서의 중간 가교 역할을 한다는 취지에서 LPG 충전소 인프라를 활용해 수소충전소를 만들거나 LPG 연료전지발전을 추진하는 계획도 추진한다.한편 국책연구기관 에너지경제연구원은 이번 시책 수립 과정에서 국내 LPG 수요를 전망한 결과 2020년 1019만t이던 수요가 2026년엔 1111만t으로 9.0% 늘어날 것으로 내다봤다. 전기·수소차 증가에 따른 LPG차 감소로 수송용 비중은 2020년 26.1%에서 2026년 21.4%로 줄어들고, 도시가스 보급 확대에 따라 가정·상업용 비중 역시 14.9%에서 13.8%로 줄지만, 산업용 수요 비중은 59.0%에서 64.8%로 늘어날 것으로 전망됐다. 최근 석유화학 기업이 비용 안정성 및 친환경성 때문에 에틸렌 생산 과정에서 기존 원료인 납사(Naphtha) 대신 LPG를 활용하는 사례가 늘어나고 있다. LPG 제품별로는 프로판 비중이 64.0%에서 67.7%로 늘어나는 반면 부탄 비중은 36.0%에서 32.3%로 줄어들 것으로 전망됐다.산업부 관계자는 “이번 시책을 통해 도시가스를 공급받지 못하는 농어촌 소외지역의 에너지 사용 환경을 개선하고 탄소중립 이행 과정에서도 LNG와 함께 중간 가교 역할에 나설 것”이라고 말했다.
2022.09.06 I 김형욱 기자
풍력발전도 경쟁입찰한다…7일 550㎿ 규모 첫 공고
  • 풍력발전도 경쟁입찰한다…7일 550㎿ 규모 첫 공고
  • [이데일리 김형욱 기자] 정부가 풍력발전에 대해서도 경쟁입찰을 시행한다.제주에너지공사가 운영하는 30메가와트(㎿) 규모 제주 동복북촌풍력발전단지 전경. (사진=제주에너지공사)산업통상자원부와 한국에너지관리공단은 7일 풍력발전 고정가격 경쟁입찰 공고를 낸다고 6일 밝혔다.풍력발전 사업에 대한 국내 경쟁입찰은 이번이 처음이다. 정부는 더 경쟁력 있는 신·재생에너지 발전 사업자를 육성한다는 취지에서 2017년부터 태양광발전에 대한 경쟁입찰 제도를 시행했다. 산업부 등이 참여한 신·재생에너지공급의무화(RPS) 운영위원회가 경쟁입찰 공고를 내고 여기에 참여한 발전사업자 중 공급가격 경쟁력 등이 가장 우수한 곳을 선정해 장기 전력공급 계약을 맺는 방식이다. 그러나 풍력발전은 빠르게 성장한 태양광발전과 달리 대부분 스스로 RPS 적용 대상인 발전 공기업 중심으로 이뤄진 탓에 지금까지는 경쟁입찰보다는 수의계약 형태로 개발이 이뤄져 왔다. 그러나 최근 들어 민간 기업의 참여가 늘어나면서 REC 판매를 위한 경쟁 여건이 만들어졌다는 판단에 정부가 경쟁입찰 제도 도입을 결정했다.태양광·풍력 등 신·재생에너지 발전사업자에 경쟁입찰 낙찰은 곧 안정적 수익원 창출을 뜻한다. 이들 사업자는 일반적인 전력 판매와 함께 RPS 제도를 활용해 대형 발전사에 신·재생에너지 공급인증서(REC)를 판매해 수익을 내기 때문이다.산업부는 앞으로 환경영향평가를 마친 풍력발전 프로젝트를 대상으로 연 1회 용량·가격을 입찰할 계획이다. 12명의 민·관 전문가로 이뤄진 RPS 운영위는 보급 목표량이나 인·허가 현황 등을 고려해 경쟁입찰 공고를 내고, 풍력 분야 전문가로 구성한 입찰위에서 가격과 비가격 지표를 6대 4의 비율로 평가해 사업자를 선정한다. 비가격지표에는 국내 전력 공급망 기여와 주민수용성, 전력계통 기여도 등을 평가한다.7일 공고하는 첫 풍력발전 경쟁입찰 규모는 550메가와트(㎿)다. 현재 환경영향평가를 마친 국내 풍력발전 프로젝트는 최대 22개, 980㎿ 규모다. 적정가격 이하 입찰 유도를 위해 상한 가격을 1메가와트시(㎿h)당 16만9500원으로 책정했다. 에너지관리공단은 10월 말께 참여 사업자를 확정할 계획이다. 선정 사업자는 연내 RPS 적용 대상 발전사와 20년에 걸친 REC 매매계약을 맺고, 42~60개월의 건설 기간을 거쳐 전력 공급을 시작하게 된다.산업부 관계자는 “풍력발전 경쟁입찰 제도 도입으로 풍력발전의 비용 효율적 보급이 이뤄질 수 있을 것”이라며 “사업자로서도 예측 가능성과 가격 안정성을 확보할 수 있어 풍력발전 확대에도 큰 도움을 줄 것으로 기대한다”고 말했다.
2022.09.06 I 김형욱 기자
한전, 서울 한전아트센터 분할 매각 검토
  • 한전, 서울 한전아트센터 분할 매각 검토
  • [이데일리 김형욱 기자] 한국전력공사(015760)(한전)가 서울 서초구 한전아트센터 일부 층 분할 매각을 검토한다.한전아트센터 전경. (사진=서울시)6일 업계와 한전에 따르면 한전은 한전아트센터 중 스포츠클럽 등이 들어선 본관 2~3층 분할 매각 타당성 여부를 확인하고자 전문가 자문용역을 시행키로 했다.건물 전체 매각이 아닌 일부 층 매각이지만 한전이 재정적 어려움 속에서도 지금까지 매각 계획에 넣지 않았던 알짜 부동산 매각을 검토한다는 점에서 눈길을 끈다. 한전은 지난달 공공기관의 강도 높은 재무구조 개선을 요구한 기획재정부 공공기관운영위원회에 재정건전화계획을 제출할 때도 한전아트센터 매각 계획은 내지 않았었다. 한전아트센터 건물 지하에 있는 대규모 변전소를 도심 속 다른 부지로 옮기는 게 쉽지 않기에 건물 전체 매각은 현실적으로 어렵기 때문이다.한전아트센터는 문화예술시설과 서초지사, 전기박물관 등이 들어서 있다. 대지면적 2만6300㎡, 건물면적 6만2906㎡로 위치 등을 고려했을 때 변전소 이전을 전제로 전체 매각 땐 수조원에 거래될 것으로 추정되고 있다. 다만, 본관 2~3층 스포츠클럽의 총면적은 3784㎡ 규모로 공시지가를 고려하면 수백억원대로 예상된다.한전의 재무 상황이 그만큼 좋지 않다는 의미로 풀이된다. 한전은 올 상반기 14조3033억원의 유례 없는 대규모 영업적자를 기록했다. 매출액(31조9921억원)의 절반 가까이가 손실이 된 것이다. 러시아-우크라이나 전쟁 여파로 지난해보다 발전 연료비가 두 배 이상 오르면서 전력을 밑지며 파는 상황이 이어지고 있기 때문이다.한전은 이미 올 상반기에 한전기술 용인사옥을 비롯한 부동산·보유지분 등 1300억원 규모의 자산을 매각했으며, 총 1조5000억원 규모 부동산·보유지분 매각 계획을 추진하고 있다.
2022.09.06 I 김형욱 기자
정부, 美 전기차 규제 대응 '반전 기회' 잡나
  • 정부, 美 전기차 규제 대응 '반전 기회' 잡나
  • [이데일리 김형욱 기자] 정부가 한국산 전기차의 미국시장 보조금 중단 위기를 촉발한 미국 인플레이션 감축법(IRA) 대응을 위한 한미 양자협상에 본격 뛰어들었다. 안덕근 산업통상자원부 통상교섭본부장은 캐서린 타이 미국 무역대표부(USTR) 대표를 만나기 위해 5일 출국했고, 이창양 산업통상자원부 장관은 방한 중인 미 하원의원들과 만나 IRA의 부정적 영향에 대한 우려를 전달했다. 이 장관은 이달 중 미국을 방문할 예정이다. 정부가 양자협상을 통해 IRA 해법을 찾을 수 있을지 관심을 모으는 가운데 국내에서는 정부가 제때 대응하지 못했다는 책임론이 확산하고 있다. 다만, 오는 11월 미국의 중간선거가 끝난 뒤 미국 내 기류 변화가 예상되는 만큼, IRA 피해를 최소화할 수 있는 마지막 기회는 남아 있다는 분석이 나온다.윤석열(오른쪽) 대통령과 조 바이든 미국 대통령이 지난 5월21일 서울 용산 국립중앙박물관에서 열린 환영 만찬에서 와인잔을 들고 건배하고 있다 (사진=연합뉴스)◇적기 대응 기회 두세 차례 놓쳐5일 업계에 따르면 정부와 업계는 미국 IRA와 관련해 두세차례 우리측 입장을 관철할 기회를 놓친 것으로 보고 있다. 지난해 9월 미국 의회에 IRA의 전신인 더 나은 재건법안(BBB) 발의 전후가 업계가 꼽는 첫 실기(失期)다. 당시만 해도 한국 자동차 산업에 직접적으로 부담을 주는 내용이 없었고 주미대사도 당시 25개국과 함께 미국 의회에 우려를 담은 공동서한을 보냈다. 그러나 당시 독일 폭스바겐 등 주요기업의 움직임을 보면 우리 기업과 달리 미국에 대한 전방위 로비·정보전을 펼친 정황이 있다. 독일 폭스바겐과 메르세데스-벤츠는 그즈음 미국 현지 전기차 생산공장 계획을 추진해 올 7~8월 가동을 시작했다. 현대차·기아의 미국 전기차 생산 계획이 노조의 반대 속 늦어진 것과 대조적이다.미국 의회 내 논의가 치열하던 올 상반기도 결과적으론 실기였다는 평가가 있다. 미국 상원이 7월27일(이하 현지시간) IRA 공개 전까진 철저히 비밀에 부쳐 다른 국가·기업들도 로비할 수 없었다고 하지만, 미국 정세 파악을 위한 노력조차 없었다는 지적이다. 주무부처인 산업부와 외교부가 대선부터 새정부 출범까지의 3~5월 기간 통상조직의 주도권을 놓고 내부 경쟁했다. 윤석열 정부는 출범 11일 만에 한미정상회담을 하는 성과도 냈으나 결과적으로는 미국 측에 105억달러(약 14조원) 규모의 현지 전기차 공장 건설이란 큰 선물을 안기고도 미국에게 뒤통수를 맞은 격이 됐다.IRA 법안 공개 후에도 실책은 이어졌다. 미국 의회가 지난 7월27일 IRA을 공개한 직후 낸시 팰로시 미국 하원의장이 동북아 국가를 순방하며 각국 정상을 만났으나 윤 대통령은 휴가를 이유로 8월4일 전화 통화만 했다. 윤 대통령이 8일 전에 공개된 IRA의 중요성을 보고받지 못했거나, 보고받고도 핵심 인물을 만나지 않은 셈이다. 같은 달 12일 IRA는 미국 하원을 통과하고, 16일에는 바이든 대통령의 서명을 거쳐 정식 시행됐다.산업부는 우리 정부의 대응이 같은 피해를 보게 된 일본·유럽연합(EU)보다 더 빠르고 적극적이었다고 해명했다. 그러나 IRA 전기차 보조금 개정에 따른 득실을 따져보면 서로 처한 상황이 다른 측면이 있다. 상당수의 독일 기업은 최근 미국 내 생산체제를 완비했다. 전기차 시장에서 뒤처졌던 도요타·혼다 등 일본 기업은 따라잡을 시간을 벌었다. 로이터통신은 지난 1일(현지시간) “IRA 시행으로 가장 잃을 게 많은 회사는 현대차·기아”라고 했다.조 바이든 미국 대통령이 지난 8월16일(현지시간) 미국 워싱턴 D.C. 백악관에서 인플레이션 감축법(IRA)에 서명하는 모습. (사진=연합뉴스)◇11월 선거가 변수…‘아직 기회 있어’정부와 업계는 아직 우리 피해를 최소화할 방법이 있을 것으로 보고 있다. IRA가 지지율 하락에 몰린 미국 민주당의 정치적 셈법을 녹인 ‘카드’인 만큼 11월 중간선거 이후엔 기조 변화가 있을 수 있다. 또 보조금을 받기 위한 또 다른 조건인 전기차 배터리의 소재·부품 의무비율은 미국 전기차 회사에도 가혹한 조건인 만큼 미국 정부도 IRA 하위 시행령·시행규칙 제정 과정에서 현실화를 모색할 수밖에 없다. 우리가 이 과정에서 물밑 양자협상을 잘 펼친다면 우리 이해관계를 최대한 반영할 여지가 있다.미국 정부도 중국을 의식해 추진하는 반도체 공급망 재편의 주요 축인 한국과의 경제협력에 끼칠 부정적 영향을 아예 무시하기는 어렵다. 또 IRA의 전기차 보조금 조항이 국제 통상규범에 위배할 가능성이 크기 때문에 세계무역기구(WTO) 제소로 미국을 압박하는 방법도 남아 있다. 정인교 인하대 국제통상학과 교수는 “IRA가 11월 중간선거 일정에 맞춰 급하게 발효했으나 앞으로 시행령 등을 통해 세부사항이 조정될 것”이라며 “중간선거 이후 정국 상황까지 고려해 국익을 살릴 협상 및 로비전략을 마련해야 한다”고 제언했다.
2022.09.06 I 김형욱 기자
동서발전, 강원 태백·삼척에 280㎿급 대규모 풍력발전사업 추진
  • 동서발전, 강원 태백·삼척에 280㎿급 대규모 풍력발전사업 추진
  • [이데일리 김형욱 기자] 한국동서발전이 강원 태백·삼척에 280메가와트(㎿)급 대규모 풍력발전 사업을 추진한다.(왼쪽부터) 홍순우 ㈜경양건설 대표와 조상기 한국동서발전 사업본부장, 이윤철 금양그린파워㈜ 대표이사가 5일 경남 울산 동서발전 본사에서 향토기업 협업형 대규모 육상풍력 공동개발 협약 후 기념촬영하고 있다. (사진=동서발전)동서발전은 5일 울산 본사에서 ㈜경양건설·금양그린파워㈜와 향토기업 협업형 대규모 육상풍력(발전)사업 공동개발 협약을 맺었다고 밝혔다.동서발전은 이들 협력기업과 함께 총 280㎿에 이르는 풍력발전단지를 조성해 친환경 전력을 생산할 계획이다. 9개 단지에 걸쳐 총 62기의 풍력발전기를 운영하는 대규모 사업이다. 이곳에서 생산하는 전력량으로 강원도 일대 약 14만 가구의 전력 수요를 충당할 수 있다. 기존 석탄화력발전량과 비교하면 연 22만톤(t)의 이산화탄소 배출량을 줄이는 효과도 기대된다.동서발전은 석탄화력발전소를 중심으로 국내 전체 전력생산의 약 10분의 1을 도맡고 있는 발전 공기업이다. 최근 들어선 정부의 탄소중립 정책에 맞춰 태양광·풍력 등 신·재생에너지 발전량을 대폭 늘리고 있다.조상기 동서발전 사업본부장은 “풍황 자원이 우수한 강원 지역의 육상풍력발전 개발 확대로 탄소중립 실현을 돕고 미래 에너지산업 분야 일자리를 창출할 것”이라고 말했다.
2022.09.05 I 김형욱 기자
관세청, 태풍 힌남노 상륙 앞두고 감시정·보세화물 안전조치
  • 관세청, 태풍 힌남노 상륙 앞두고 감시정·보세화물 안전조치
  • [이데일리 김형욱 기자] 관세청이 태풍 힌남노 한반도 상륙을 하루 앞둔 5일 세관 감시정 및 보세화물 안전조치를 했다고 밝혔다.윤태식 관세청장이 5일 정부대전청사에서 열린 관세행정 현장 맞춤형 기술개발 사업 보고회에 참석해 연구진을 격려하고 있다. (사진=관세청)관세청 및 전국 세관본부는 부두의 세관 감시정을 안전 장소로 이동해 정박시켰다. 또 파손·침수를 막기 위해 선박 충돌 손상을 막기 위한 방현대와 선박을 붙들어매는 밧줄 계류색으로 이중·삼중 보강했다. 또 바다와 접한 세관 보세구역을 점검하고 피해가 예상되는 보세 화물은 안전 구역으로 미리 이동했다.관세청은 우리 기업이 태풍 피해로 긴급히 원·부자재를 조달해야 하는 상황을 상정해 신속 통관 지원 채비도 갖췄다. 관세청은 우리 기업 피해 땐 관세법 등에 따라 관세 납부기한을 연장하거나 분할 납부를 허용하는 등의 세정 지원에도 나설 계획이다.한편 윤태식 관세청장은 같은 날 정부대전청사에서 열린 관세행정 현장 맞춤형 기술개발 사업 보고회에 참석해 연구진을 격려했다. 관세청은 지난해 관세행정 현장 맞춤형 기술개발을 위해 과학기술정보통신부와 총 7개 과제에 4년 동안 330억원을 투입하고 있다. 이른바 ‘커스텀즈랩 1.0’이다.윤 청장은 “마약류와 총기, 유해물질 등 사회 안전과 국민 건강을 위협하는 물품 국내 밀반입을 차단하려면 커스텀즈랩 1.0 사업의 성공적 수행이 중요하다”며 “이 사업이 목표한 성과를 창출하도록 적극적으로 지원하고 이후 ‘커스텀즈랩 2.0’ 후속 사업으로 발전할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.
2022.09.05 I 김형욱 기자
한국필립모리스, KCL·환경공단과 미세조류 활용 양산공장 탄소저감시설 구축
  • 한국필립모리스, KCL·환경공단과 미세조류 활용 양산공장 탄소저감시설 구축
  • [이데일리 김형욱 기자] 한국필립모리스가 시험인증기관 한국건설생활환경시험연구원(KCL) 및 한국환경공단과 함께 경남 양산 공장에 미세조류를 이용한 탄소저감·공기정화 시설 구축에 나선다.(왼쪽부터) 조영태 한국건설생활환경시험연구원(KCL) 원장과 안병옥 한국환경공단 이사장, 백영재 한국필립모리스 대표이사가 5일 인천 환경공단 본사에서 한국필립모리스 경남 양산 공장의 미세조류를 이용한 탄소저감·공기정화시설 구축 업무협약 후 기념촬영하고 있다. (사진=KCL)5일 KCL에 따르면 KCL과 환경공단, 한국필립모리스는 이날 인천 환경공단 본사에서 이를 위한 업무협약을 맺었다.KCL과 환경공단은 미세조류를 이용한 탄소저감·공기정화 시설을 개발하고, 한국필립모리스는 이를 경남 양산 공장에 적용해 탄소 배출량을 줄이기로 했다.미세조류는 식물성 플라크톤 등 육안으로 볼 수 없는 미세 조류를 뜻한다. 이산화탄소를 사용해 성장하고 산소를 배출하는 지구 생태계 중요 역할을 하고 있다. 이 같은 특성 때문에 탄소 배출량을 줄이기 위한 수단으로서의 미세조류 개량 연구도 활발히 이뤄지고 있다.세 기업·기관은 이번 협약을 계기로 한국필립모리스 경남 양산 공장에 이를 위한 시설을 구축하고 나아가 이와 관련한 정보 교류와 정부 연구·용역과제 수행, 친환경과 사회적 책무, 지배구조를 강조하는 ESG 경영 확산을 위해 함께 노력기로 했다.조영태 KCL 원장은 “KCL은 앞으로도 ESG 경영을 위해 꼭 필요한 탄소 배출량 저감 기술을 국내 기업에 확산·보급해 나가겠다”고 말했다.
2022.09.05 I 김형욱 기자
선박 4대에 LNG 연료 동시충전 가능해진다…산업부 25개 실증특례 승인
  • 선박 4대에 LNG 연료 동시충전 가능해진다…산업부 25개 실증특례 승인
  • [이데일리 김형욱 기자] 이동식 매니폴드를 이용해 최대 4대의 액화천연가스(LNG) 연료추진선박을 동시에 충전할 수 있게 됐다.이동식 매니폴드(회색)를 활용해 4대의 액화천연가스(LNG) 연료차량이 동시에 LNG 연료추진선에 LNG를 충전하는 모습. (사진=산업통상자원부)산업통상자원부는 5일 올해 세 번째 산업융합 규제특례 심의위원회를 서면 개최하고 이를 포함한 25개 과제를 실증 혹은 임시허가의 방식으로 허용키로 했다고 밝혔다.현대중공업(329180)과 현대삼호중공업은 LNG 연료추진선과 다수의 LNG 연료차량을 연결해주는 장치인 이동식 매니폴드를 이용하면 선박 연료 충전 시간을 약 70% 단축할 수 있다며 이에 대한 실증특례를 신청했다. 도시가스사업법 시행규칙상 현 LNG 연료추진선은 한 번에 2대 이하의 연료트럭만 충전할 수 있다. 연료추진선이 LNG 600t을 충전할 때 연료트럭 1대가 차례로 충전하면 40시간이 걸리지만 4대 동시 충전 땐 12시간이면 충전이 가능하다. 연료 충전 때 나오는 메탄을 비롯한 온실가스 대기 방출량도 약 65% 줄일 수 있다는 게 조선기업의 설명이다. 위원회는 이 같은 이점을 고려해 안전관리계획 수립과 시행, 매니폴드 자체 보유 등을 전제로 이에 대한 실증특례를 부여키로 했다.위원회는 이와 함께 SK(034730)루브리컨츠가 신청한 ‘폐윤활유 재활용 저탄소 윤활기유 생산’ 실증특례도 허용키로 했다. 현행 석유사업법은 폐윤활유 같은 원료물질 혼합물은 정제공정에 투입할 수 없으나 이를 재활용했을 때의 자원 순환경제 효과 등을 고려해 품질검사 실시를 전제로 실증특례를 주기로 했다. 또 한국가스공사(036460)와 그리드위즈가 천연가스 발전소에서 발생하는 압력을 활용해 친환경 전기를 생산하고 이를 판매한다는 구상에 대해서도 안전 조건 이행을 전제로 실증특례를 주기로 했다.그 밖에도 에너캠프·롯데오토케어·피엠그로우-티비유 등이 신청한 찾아가는 전기차 충전서비스와, 롯데정밀화학의 암모니아 기반 수소추출설비 구축·운영에 대해서도 실증특례를 주기로 했다. 포터블 방사선 촬영장치 활용 의료 서비스와 재외국민 대상 비대면 진료서비스에 대한 임시허가도 내줬다.산업부는 낡은 규제에 막힌 신사업·서비스를 활성화한다는 취지에서 2019년 이 위원회를 출범했고 지금까지 총 159개 기업의 253개 신제품·서비스에 대해 실증특례나 임시허가를 내줬다. 특히 이 과정에서 31개의 관련 규제법령을 정비해 특례 없이도 누구나 관련 제품을 판매하거나 서비스할 수 있도록 했다. 산업부는 규제혁신을 내건 윤석열 정부가 출범한 만큼 연내 이를 확대 발전시켜 더 많은 규제해소 효과를 만들어낸다는 방침이다.이창양 산업부 장관은 “새정부는 규제혁신전략회의 등을 통해 전방위 규제혁신을 추진하며 민간 중심의 자유시장 경제 복원과 민생 안정을 지원하는 중”이라며 “연내 기업에 더 많은 도움이 될 수 있도록 발전방안을 수립해 발표하겠다”고 말했다.
2022.09.05 I 김형욱 기자
이창양 산업장관, 방한 美의원단에 전기차 보조금 우려 전달
  • 이창양 산업장관, 방한 美의원단에 전기차 보조금 우려 전달
  • [이데일리 김형욱 기자] 이창양 산업통상자원부 장관이 5일 방한한 미국 하원의원단에 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 한국산 전기차 보조금 중단에 대한 우려를 제기했다.이창양 산업통상자원부 장관(왼쪽 5번째)이 5일 오후 서울 포시즌스 호텔에서 한국을 찾은 앤디 바 미국 공화당 의원을 비롯한 9명의 미국 하원의원과 만나 기념촬영하고 있다. (사진=산업부)산업부에 따르면 이 장관은 이날 오후 서울 포시즌스호텔에서 앤디 바 공화당 의원을 비롯한 9명의 하원의원을 만나 IRA 관련 우려를 제기하고 한미 협력 강화 방안에 대해 의견을 나눴다.지난달 16일(현지시간) 바이든 대통령이 서명한 IRA는 우호국 소재·부품 비중이 일정 부분 이상인 북미산 전기차에만 7500달러(약 1000만원)의 보조금(세액공제)을 준다는 내용이 있어 당장 내년부터 현대차(005380)·기아(000270) 등 한국산 전기차에 대한 보조금이 중단하리란 우려를 낳고 있다. 현대차·기아는 올 들어 상반기까지 테슬라에 이어 전기차 시장 2위를 차지하고 있는데 당장 내년부터 보조금이 중단되면, 가격 경쟁력을 사실상 잃어버릴 수 있다. 현대차·기아는 2025년 가동을 목표로 한 미국 현지 전기차 생산공장 가동 계획이 있으나 이를 고려해도 약 2년간의 공백이 있다. 미국 상·하원 의회는 IRA의 전신인 더 나은 재건법(BBB) 통과를 놓고 진통을 겪었으나 지난 7월 이를 수정한 IRA 법안 공개 후 약 2주 만에 이를 전격 통과시켰다.정부는 지난달 29일 산업부 등 실장급 대표단을 꾸려 미국으로 간 데 이어 이날 안덕근 산업부 통상교섭본부장이 미국을 찾는 등 대응에 나섰다. IRA 시행령 제정 과정에서 우리 입장을 최대한 반영해 한국 전기차·배터리 업계의 우려를 최대한 해소한다는 목표다.이 장관은 이날 미국 하원의원과의 만남에서도 기후변화 대응, 청정에너지 확대라는 IRA 취지에 동감하면서도 전기차 세제혜택 조항이 미국산과 수입산 전기차를 차별하고 있어 우리 정부와 업계의 우려가 매우 크다며 양국 협의를 통한 빠른 해결책 마련이 필요하다고 전했다. 그는 특히 이 조항이 세계무역기구(WTO)나 한미 자유무역협정(FTA) 등 국제 통상규범 위배 소지가 있고, 한미 첨단산업 분야 공급망·기술협력이 진전하는 현 상황에서 한미 경제협력에 부정적 영향이 우려된다고 설명했다. 또 우리 기업의 미국 투자가 활발한 상황인 만큼 불확실성을 줄이고 예측 가능성을 높여야 상호 투자협력이 강화할 수 있다고 강조했다.한편 이 장관은 9월 중 IRA 양자 협의를 위해 미국을 찾을 예정이다.
2022.09.05 I 김형욱 기자
저속 전동이륜차도 내년 3월부터 배터리 KC 인증 의무화
  • 저속 전동이륜차도 내년 3월부터 배터리 KC 인증 의무화
  • [이데일리 김형욱 기자] 정부가 저속전동이륜차 등 새로운 전동식 개인형 이동장치(Personal Mobility)에 대한 국가통합인증마크(KC) 인증 등 안전기준을 의무화한다.시중에서 판매 중인 저속전동이륜차. (사진=쿠팡)산업통상자원부 국가기술표준원(이하 국표원)은 6일 이 같은 내용을 담은 전동보드 안전기준을 개정·고시한다고 5일 밝혔다.최근 새로이 등장한 전동식 개인형 이동장치에 대해 기존 전동 킥보드 등과 비슷한 수준의 안전기준을 적용키로 한 것이다. 국표원은 2017년 전동보드 안전기준을 마련하고 전동식 개인형 이동장치 제품 5종에 대한 KC 인증 의무화 등 안전기준을 적용해 왔다. △전동 킥보드 △전동 외륜/이륜 보드(전동휠) △전동이륜평행차(세그웨이) △전동 스케이드보드가 그 대상이다. 국표원은 이후 2019년 30㎏ 무게 제한과 함께 등화장치·경음기 장착을 의무화하고 2020년 리튬배터리 화재 사고를 막기 위한 별도 KC 인증 관리를 시작하는 등 안전관리를 강화해 왔다.그러나 ‘저속전동이륜차’를 비롯해 새로운 유사 제품이 속속 등장하며 안전관리 사각지대가 발생했기에 이번 개정·고시를 했다는 게 국표원의 설명이다. 저속전동이륜차는 전기 스쿠터처럼 핸들·좌석이 있으나 최고시속이 25㎞ 미만인 새로운 전동 이륜 이동기구다. 국표원은 이와 함께 ‘기타 전동식 개인형 이동장치’를 배터리 KC 인증 등 안전관리 대상에 포함해 앞으로 등장할 새로운 유사 제품에 대해서도 안전관리를 할 수 있도록 했다. 국가화재정보센터에 따르면 개인형 이동장치의 화재사고는 2018년 5건에서 2020~2021년 각각 39건으로 크게 늘었다.대상 제품 제조·수입업자는 6개월의 유예기간이 끝나는 내년 3월7월 이전까지 제품 출고·통관에 앞서 한국건설생활환경시험연구원, 한국기계전기전자시험연구원 등 시험·인증기관의 시험을 거쳐 KC 인증을 받는 등 안전 규정을 지켜야 한다.개정 기준 전문(안전확인대상 생활용품의 안전기준 부속서 72)은 국표원 홈페이지나 법제처 법령정보센터에서 확인할 수 있다.이상훈 국표원장은 “전동식 개인형 이동장치 소비자의 안전을 지키는 동시에 관련 산업이 소비자의 신뢰를 기반으로 계속 성자할 수 있도록 하기 위한 것”이라며 “소비자는 제품 구매에 앞서 반드시 KC 마크를 확인해 달라”고 당부했다.
2022.09.05 I 김형욱 기자
환경부, 전기차 사용 후 배터리 폐기물 규제 면제한다
  • 환경부, 전기차 사용 후 배터리 폐기물 규제 면제한다
  • [이데일리 김형욱 기자] 환경부가 내년부터 전기차 사용 후 배터리(이하 폐배터리)에 대한 폐기물 규제를 대폭 완화한다. 산업통상자원부와 국토교통부도 폐배터리 재사용 활성화를 위한 제도를 완비할 계획이다.환경부, 산업부 등 관계부처에 따르면, 정부는 5일 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관 주제로 정부서울청사에서 경제규제혁신 태스크포스(TF) 회의를 열고 이 같은 내용을 담은 2차 경제규제 혁신 과제 36건을 발표했다.추경호 부총리 겸 기획재정부 장관이 5일 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 ‘경제규제혁신 TF회의’에서 모두발언을 하고 있다. (사진=기재부)환경부는 이 자리에서 폐배터리를 포함한 순환자원을 승인 없이 선(先)인정해서 각종 폐기물규제에서 면제해주기로 했다. 현재는 전국 200여 폐배터리 취급 사업장에서 사전 승인받은 용도와 방식에 한해서만 순환자원으로 인정해주고 있는데, 일정 품목에 대해선 별도 신청할 필요 없이 순환자원으로 지정해주겠다는 것이다. 환경부는 이를 위해 연내 자원순환기본법을 개정을 추진한다. 또 내년 상반기 중 관련 고시를 제정해 시행한다는 계획이다. 이에 앞서 산업부·국토교통부 등 관계부처와 순환자원 선인정 대상을 구체적으로 정할 계획이다.환경부는 당장 연내 순환자원 인정기준을 현 11개에서 4개로 완화해 폐배터리 사업장의 신청 부담을 줄여준다는 계획이다. 환경부는 이미 지난달 이를 위한 자원순환기본법 시행령 개정안을 입법예고한 상태다.산업부는 이와 함께 내년까지 폐배터리 재사용을 위한 안전검사 제도를 마련하고 제조업자의 자가검사를 허용하는 등 본격적인 폐배터리 재사용을 위한 제도를 갖추기로 했다. 국토부 역시 연내 자동차관리법 개정을 통해 전기차 등록 때 배터리를 별도 등록·관리하는 체계를 마련해 폐배터리의 재사용 활성화를 위한 기반을 마련키로 했다.이들 3개 부처는 전기차용 배터리 제작부터 등록, 운행, 탈거, 재사용·재활용에 이르기까지 전 이력 정보를 축적하는 공공 데이터베이스(DB)를 구축해 통합 운영키로 했다. 또 이에 발맞춰 연내 전지협회 등 업계 중심의 가칭 ‘배터리 얼라이언스’를 출범하고 내년 상반기 중 사용 후 배터리 통합관리 체계와 지원방안에 대한 업계 초안을 마련키로 했다. 정부는 이렇게 마련한 초안을 토대로 정부안을 확정하고 이에 대한 법제화를 추진한다.전기차는 전 세계적인 탄소중립 추세 속 최근 국내 누적 판매량 30만대를 돌파하는 등 보급 속도가 빨라지고 있다. 그러나 전기차에 탑재한 대용량 배터리 처분 과정에서 오히려 탄소 배출량을 늘리고 환경을 오염시킨다는 우려도 있다. 폐배터리를 재활용하거나 폐배터리 속 부품·소재 재사용 필요가 커지는 것도 이 때문이다. 환경연구원은 최근 2030년까지 국내 전기차 보급 목표대수 362만대를 달성한다는 전제로 그해까지 총 42만3000대분의 폐배터리가 발생할 것으로 전망했다. 이를 최대한 재활용·재사용한다면 환경성이 커지는 것은 물론 리튬, 니켈 등 배터리 핵심 광물에 대한 해외 의존도를 줄이고 2000억~3000억원 규모의 신산업도 육성할 수 있다는 게 정부의 판단이다.정부 관계자는 “전기차 사용 후 배터리 등 순환경제 유망 시장을 중심으로 규제 및 제도를 개선하고 지원해 나가겠다”고 말했다.(표=산업통상자원부)
2022.09.05 I 김형욱 기자
산업부·KTL, 제2회 의료 빅데이터 AI 영상진단 개발 해커톤 대회 개최
  • 산업부·KTL, 제2회 의료 빅데이터 AI 영상진단 개발 해커톤 대회 개최
  • [이데일리 김형욱 기자] 산업통상자원부가 산하 시험인증기관 한국산업기술원(KTL) 등과 함께 제2회 의료 빅데이터 활용 인공지능(AI) 영상진단 개발 해커톤 대회를 연다.제2회 의료 빅데이터 AI 영상진단 개발 해커톤 대회산업부는 오는 10월까지 제2회 의료 빅데이터 활용 AI 영상진단 개발 해커톤을 열고 이달 16일까지 참가 희망 팀 신청을 받는다고 5일 밝혔다.이 해커톤은 의료산업의 디지털 전환을 촉진하기 위해 지난해부터 시작한 행사다. 기획·개발·디자이너가 팀을 이뤄 일정 기간 내 AI 기반 영상분석 기술과 관련한 아이디어를 내고 앱·웹 서비스나 비즈니스 모델을 완성하는 해커톤 방식으로 우수 팀을 가리게 된다. 의료인과 연구자, 대학(원)생, 기업 등 누구나 참가할 수 있다.의료산업 역시 다른 경제·사회 전반의 디지털화와 맞물려 4차 산업혁명 기술과의 융복합에 따른 디지털 전환이 이뤄지고 있다. 특히 의료영상 분야에서 AI가 우선 판독 후 의료진이 이를 보완·검증하는 형태의 진단 방식 도입이 활발하다. 산업부 역시 이를 촉진하고자 2020년부터 4년 동안 270억원을 투입해 AI 기반 영상분석 기술 탑재 의료기기를 개발하는 연구개발 지원 사업을 추진하고 있다. 이 사업 주관기관인 KTL은 이 사업을 통해 현재 21개 질병, 12만장의 의료영상 데이터셋을 구축했다. 이번 해커톤 대회에선 평소 의료데이터 접근이 어려운 벤처기업이나 대학원생도 산업부 연구개발 지원사업을 통해 쌓인 방대한 분량의 데이터셋에 접근해 소프트웨어(SW)를 개발하는 경험을 쌓을 수 있다. 산업부는 또 이 과정에서 관련 시장 유망 기업을 일찌감치 발굴할 것으로 기대하고 있다.KTL은 서류심사를 통해 선발한 20개 팀을 대상으로 영상분석 솔루션 개발에 필요한 플랫폼 활용 교육을 한 후 더 빠르고 정확하게 질병 부위를 표시하거나 병변의심영상으로 분류하는 등 우수 솔루션을 개발한 7개 팀을 선정해 산업부 장관상 등을 줄 계획이다. 카카오 클라우드에서 사용 가능한 1000만원 상담의 상품권도 부상으로 수여한다.참가 희망 팀은 기한 내 KTL이나 대구테크노파크 홈페이지 공지를 참조해 신청하면 된다.산업부 관계자는 “이번 해커톤 대회가 의료영상 데이터 활용 AI 기술 개발 저변을 확대할 것으로 기대한다”며 “정부도 국내 기업이 AI 영상진단 분야를 선도할 수 있도록 관련 지원을 이어갈 것”이라고 말했다.
2022.09.05 I 김형욱 기자
이창양 산업장관, 오만 에너지장관과 LNG 등 공급망 강화 방안 논의
  • 이창양 산업장관, 오만 에너지장관과 LNG 등 공급망 강화 방안 논의
  • [이데일리 김형욱 기자] 이창양 산업통상자원부 장관이 5일 살림 빈 나세르 알 아우피 오만 에너지광물부 장관과 만나 액화천연가스(LNG) 등 에너지 공급망 강화 방안을 논의했다.이창양 산업통상자원부 장관이 5일 서울 롯데호텔에서 살림 빈 나세르 알 아우피(Salim bin Nasser Al Aufi) 오만 에너지광물부 장관 면담에 앞서 기념촬영하고 있다. (사진=산업부)산업부에 따르면 이 장관은 이날 알 아우피 장관에게 양국 LNG 협력의 중요성을 언급하며 긴밀한 에너지 공급망 협력관계 유지를 당부했다. 오만은 우리나라 전체 LNG 공급량의 약 10%(작년 기준 9.6%)를 맡고 있는 주요 LNG 공급국이다. 카타르(25%), 호주(20.6%), 미국(18.5%)에 이어 네 번째로 많다. 오만도 자국 생산 LNG 중 가장 많은 44.2%를 한국에 수출하는 상호 협력 관계다. 일본(18.3%), 중국(15.5%)보다 거래량이 훨씬 많다.이 장관이 이날 알 아우피 장관을 만난 건 유럽발 LNG 수요 확보 경쟁 속 기존 LNG 공급국과의 협력을 재확인하기 위한 취지로 풀이된다. 세계 최대 천연가스 생산국인 러시아가 우크라이나 전쟁과 그에 따른 경제제재에 대응해 서유럽으로 가는 천연가스 파이프라인을 끊는 등 자원 무기화에 나서면서, 유럽 주요국은 러시아산 천연가스 의존도를 낮추고자 LNG 도입 확대를 추진하고 있다.이 장관은 또 우리 기업이 참여 중인 현지 플랜트 사업에 대해서도 오만 정부 차원의 관심과 지원을 당부했다. 대우건설, 삼성엔지니어링은 오만 중부 두큼 정유공장 건설 사업에 참여하고 있다. 또 GS이니미는 올 3월 바르카5 해수담수화 플랜트 건설을 시작했다.이 장관은 그 밖에도 오만의 풍부한 태양광 발전 자원을 활용한 그린 수소 생산과 이를 통한 수소차, 연료전지 등 수소산업 분야에서도 협력 확대 방안을 논의했다. 또 올 11월 2030년 세계박람회 개최지를 결정하는 세계박람회기구(BIE) 회원국 투표에서 부산을 지지해줄 것도 당부했다.
2022.09.05 I 김형욱 기자

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