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원전기자재 현장 찾은 박일준 산업 2차관 “신한울 3·4호기 신속 재개 준비”
  • 원전기자재 현장 찾은 박일준 산업 2차관 “신한울 3·4호기 신속 재개 준비”
  • [이데일리 김형욱 기자] 박일준 산업통상자원부 제2차관이 두산에너빌리티(034020) 등 원자력발전 기자재기업을 찾아 신한울 3·4호기 신속 재개를 준비 중이라고 밝혔다.산업부에 따르면 박 차관은 20일 오후 경남 창원 두산에너빌리티를 찾아 두산에너빌리티를 비롯한 원전 기업 관계자와 간담회를 했다. 간담회에는 두산에너빌리티를 비롯해 비에이치아이, 삼홍기계, 길상엔지니어링, 인터뱅크, 삼부정밀, 영진테크윈 등 원전 기자재 기업 관계자가 참여했다.박일준 산업통상자원부 제2차관(가운데)이 20일 오후 경남 창원 두산에너빌리티에서 원자력발전 기자재 기업 관계자 간담회에서 이야기하고 있다. (사진=산업부)지난 13일 임명된 박 차관의 첫 대외 일정이다. 원전 최강국 도약이란 현 정부의 정책 의지를 업계에 전하기 위한 취지로 풀이된다. 원전업계는 원전을 전면에 내세운 윤석열 정부의 출범으로 기대감을 높이고 있지만 환경영향평가 등 절차상 신한울 3·4호기 건설 재개 등이 당장 이뤄지기는 어렵다.현행법상 신한울 3·4호기 건설을 재개하려면 에너지 관련 상위 계획에 신한울 3·4호기 건설 재개를 다시 반영하고, 이를 토대로 전원개발촉진법상 전원개발실시계획과 원자력안전법상 건설허가, 전기사업법상 공사계획 인가 등 인허가 절차를 마쳐야 한다. 특히 전원개발실시계획 승인을 위한 환경영향평가에는 통상 1~2년이 걸린다.박 차관은 간담회 참가자에게 “신한울 3·4호기 건설 재개는 법령상 기준과 절차를 준수해 질서 있게 추진하되, 최대한 신속히 재개할 수 있도록 준비하고 있다”며 “특히 환경영향평가에 가장 많은 시간이 필요한 만큼 절차와 기준을 준수한다는 전제로 신속하고 철저한 사전준비로 관계부처 협의 등에 속도를 내서 건설이 가능한 한 빨리 추진될 수 있도록 할 것”이라고 말했다. 그는 또 “업계의 시급한 경영상 애로를 완화하기 위해 이른 시일 내 예비품 조기 발주 등 원전업계 지원방안을 마련할 것”이라고 덧붙였다.박 차관은 간담회 후 두산에너빌리티와 영진테크윈 등 원전 기자재 제작 일선 현장을 찾아 근로자를 격려하고 앞으로의 공정 일정을 점검했다. 두산에너빌리티 창원공장은 원자로, 터빈발전기 등 신한울 3·4호기 관련 주기기 사전 제작을 착수한 바 있다. 중소 기자재 기업인 영진테크윈 역시 원자력 주기계인 가압경수형 원자로 핵연료 제어봉 구동장치(CEDM) 국산화 개발에 참여해 핵심 기술을 보유하고 있다.박 차관은 이곳 현장에서 “원전업계가 당면한 어려움을 완화하고 경쟁력을 강화하기 위해 정부와 민간이 역량을 결집할 때”라며 “앞으로 현장 목소리에 더 귀 기울이겠다”고 말했다.박일준 산업통상자원부 제2차관(왼쪽)이 20일 오후 경남 창원 원자력발전소 기자재 기업인 두산에너빌리티 현장을 둘러보고 있다. (사진=산업부)
2022.05.20 I 김형욱 기자
산업부, 기업 해외공장 탄소저감 사업 실무지원 본격 추진
  • 산업부, 기업 해외공장 탄소저감 사업 실무지원 본격 추진
  • [이데일리 김형욱 기자] 산업통상자원부 온실가스 국제감축사업 실무추진단이 20일 서울 대한무역투자진흥공사에서 첫 회의를 열고 관련 기업에 관련 정보를 지원하는 등 향후 추진 계획을 논의했다고 이날 밝혔다.우리나라는 기후위기에 대응하고자 지난해 2030년 온실가스 배출량을 2018년(7억3000만t) 대비 40%(2억9000만t) 줄어든 4억3660만t으로 만들겠다는 내용의 2030 국가 온실가스 감축목표 상향안(NDC)을 대내외에 확정 후 추진하고 있다.정부는 이 과정에서 전환·산업·건물·수송 등 부문별 감축 목표를 설정했는데, 이중 국외 감축 목표도 3350만t 포함했다. 국내 기업이 해외 사업장에서 탄소배출량을 줄이는 것 역시 우리나라의 탄소감축 실적으로 인정받겠다는 것이다. 2015년 파리 기후협정은 이 같은 국가 간 온실가스 감축실적 국제 이전 개념을 담았으나 아직 세부 내용이 없어 상대국과의 협의가 필수다. 탄소배출 저감이 곧 기업이나 국가별 실적이나 성과가 된 만큼 한국 기업의 실적이라고 하더라도 사업장이 있는 국가 역시 자국의 탄소저감 실적으로 인정받기를 원할 가능성이 크다.2030년 국가 온실가스 감축목표 상향안(NDC). (표=2050 탄소중립녹색성장위원회)산업부는 현 상황에 대응하고자 올 초 온실가스 국제감축사업을 위한 협정 이행체계와 관련 지원제도 가이드라인, 국제감축 유망분야 발굴 및 협력모델 설계란 3건의 정책연구 용역을 발주했다. 또 올 2월 산업·에너지 부문 온실가스 국제감축사업 협의체를 발족하고 이번에 실무 추진기구인 온실가스 국제감축사업 실무추진단을 구성해 첫 회의를 했다.실무추진단은 산업부 투자정책국 주관으로 탄소중립위원회 사무처 등 유관기관 공무원과 민간기업, 코트라·에너지공단 등 전담 공공기관 관계자, 전문가, 연구자 등 약 20명으로 이뤄진다. 앞으로 최소 2개월에 한 번 이상 만나 정책 자문과 의견수렴에 나선다.실무추진단은 이날 회의에서 상대국과의 양자 협정 부속 표준문안을 만들기로 했다. 또 사업 공동 운영·관리·검증 지침을 담은 세부 운영체계 표준안도 마련키로 했다. 해외 사업장의 탄소배출을 줄이려는 기업에 대한 투자·구매 등 지원 기준과 절차도 마련한다.또 일본이나 스위스 등 선발국의 사례를 토대로 국제감축사업 종합지원 플랫폼을 구축, 기업에 제공키로 했다. 일본은 이미 2013년 이후 10년 간 194건의 양자협력 사업을 추진하고 있다. 스위스도 2020년 이후 6개국과 양자협정을 맺고 사업을 추진 중이다.정종영 산업부 투자정책관은 “2030 NDC 중 국제감축사업의 규모와 비중은 산업·수송에 버금갈 정도로 막대한 만큼 철저한 준비를 통해 비용 효과적으로 사업을 추진해야 한다”며 “또 이 사업은 공적개발원조(ODA)가 아닌 기업 주도 해외투자 사업이므로 상업성을 우선 고려하고 수출·일자리 창출과도 연계해야 할 것”이라고 말했다.
2022.05.20 I 김형욱 기자
산업부, 187억원 들여 산업단지 中企 대기오염 배출저감 나선다
  • 산업부, 187억원 들여 산업단지 中企 대기오염 배출저감 나선다
  • [이데일리 김형욱 기자] 산업통상자원부가 총 187억원을 들여 산업단지 내 중소·중견기업 대기오염 배출 저감을 지원한다.(사진=이미지투데이)산업부는 20일 재단법인 부산테크노파크(부산TP)를 산업단지 환경개선 인프라 구축사업 수행기관으로 선정하고 2024년까지 총 187억원 규모의 관련 사업을 추진한다고 밝혔다.이 사업은 산업단지 내 사물인터넷(IoT) 기반 대기오염물질 측정·분석장비를 도입하고, 이 결과를 데이터베이스(DB)로 만들어 실시간 대기오염정보를 제공하거나 환경 관리에 대응하는 통합관리 플랫폼을 구축한다. 또 이를 활용해 대기오염물질 배출량을 줄일 수 있는 기술을 현장 실증하고, 이 기술 보유 중소·중견기업을 지원하는 내용을 담고 있다. 산업부가 총괄하고 한국생산기술원이 운영하며 부산TF가 수행한다.총 사업비는 187억원이다. 산업부가 이중 약 52%인 97억원을 국비 지원한다. 또 약 35%인 65억원은 산업단지가 위치한 지역의 지방자치단체 지방비를 투입한다. 나머지 25억원(13%)은 지원 대상 민간기업이 부담한다.최남호 산업부 산업정책관은 “이번 사업을 통해 중소·중견기업의 환경 관련 기술역량을 강화하고 산업단지 내 대기환경과 근로자 근무여건을 개선할 것으로 기대한다”고 말했다.
2022.05.20 I 김형욱 기자
8개 유통·물류 디지털 스타트업, 80여 중견기업 만나 협업 모색
  • 8개 유통·물류 디지털 스타트업, 80여 중견기업 만나 협업 모색
  • [이데일리 김형욱 기자] 8개 유통·물류 부문 디지털 스타트업 기업이 80여 중견기업을 만나 협업을 모색하는 자리가 마련됐다.황수성 산업통상자원부 산업혁신성장실장이 20일 서울 코엑스 2층 스타트업 브랜치에서 2022년 제1회 중견기업-스타트업 디지털전환(DX) 상생라운지에서 발언하고 있다. (사진=산업부)산업통상자원부는 20일 오전 서울 코엑스 2층 스타트업 브랜치에서 2022년 제1회 중견기업-스타트업 디지털전환(DX) 상생라운지를 연다고 이날 밝혔다. 산업부는 우리 산업계의 디지털 전환을 촉진하고자 3년 전부터 한국중견기업연합회, 한국산업지능화협회, 한국무역협회 등 유관기관과 이 행사를 열어오고 있다. 디지털 전환이 필요한 중견기업에 디지털 기술을 가진 스타트업을 소개해 협업을 독려하자는 취지다. 일례로 자동화 설비 제작 중견기업 삼익THK(주)는 앞선 행사를 통해 자율주행 로봇 스타트업 트위니와 손잡고 물류 자동화 분야 로봇을 신규 개발·제작 중이다.올해 처음 열린 이날 행사는 물류·운송을 주제로 8개 스타트업이 참여해 중견기업 등 80여 관계자 앞에서 신사업 아이템을 발표하며 협업을 모색했다. 자동차 주행 데이터 분석 스타트업 모터헤드와 신선식품 온도·습도·위치 모니터 물류 솔루션 스타트업 (주)옵티로, 인공지능과 머신러닝 기반 작업 자동화 플랫폼 밸리언트데이터, 기업형 차량 관리 솔루션 스타트업 카택스, 국제물류 디지털화 스타트업 더아머베어러, 이동형 풀필먼트 트럭 스타트업 로지스트, 테크뷰티 스타트업 리수스, 오프라인 유통점 온라인 주문·중개·배달 스타트업 애즈위메이크가 참여했다.산업부는 중견기업-스타트업 매칭 땐 건당 최대 1000만원(4건)의 기술검증 비용을 국비 지원한다. 그밖에 다양한 방식으로 총 20억원의 국비를 중견기업의 디지털 전환 추진 중견기업에 지원한다. 매칭 기업이 해외진출 추진 땐 코트라 스타트업 글로벌 점프 300 사업 참여를 위한 중견련 추천서를 발급하는 등 유관기관과의 협업을 통한 추가 지원방안도 모색한다.산업부는 유통·물류를 주제로 한 이날 상생라운지 이후에도 연내 △바이오헬스 △기계·전자(미래차 포함) △에너지·소재를 주제로 한 세 차례의 상생라운지를 연다. 참여 희망 기업은 한국산업지능화협회로 신청할 수 있다. 황수성 산업부 산업혁신성장실장은 “코로나19 대유행으로 가속화한 디지털 전환을 위기가 아닌 기회로 활용하려면 기업 간 연대와 협력이 중요하다”며 “민간 주도로 산업 생태계 전반의 디지털 전환이 확산할 수 있도록 정부도 뒷받침할 것”이라고 말했다.
2022.05.20 I 김형욱 기자
부채 줄어든 공공기관 95곳…그래도 웃지 못하는 까닭
  • 부채 줄어든 공공기관 95곳…그래도 웃지 못하는 까닭
  • [이데일리 김형욱 기자] 문재인 정부 들어 공공기관 총부채가 90조원 가까이 불어난 와중에도 일부 공공기관은 부채규모를 줄여 눈길을 끈다. 하지만 부채 감축 기관의 상당수는 코로나19 대유행에 따른 사업 축소 등에 기인한 것이라 웃을 수만도 없는 노릇이다. 19일 이데일리가 공공기관 경영정보 공개시스템(알리오)을 통해 공공기관 359곳(은행·기금운용기관 등 금융기관 제외)의 기관별 공시를 전수조사한 결과 95개 공공기관은 부채가 줄어든 것으로 집계됐다. 한국산업단지공단 부채는 2017년 말 1조5000억원에서 지난해 말 8000억원으로 절반 가까이 줄었다. 부채비율도 138.2%에서 60.8%로 축소됐다. 2017년 전후 산업단지 개발사업이 늘면서 공사채 발행이 늘었으나 이후 공사채 발행은 줄고 분양이 완료되며 차츰 수익이 늘어난 영향이다.한국전력기술(052690)과 강원랜드(035250)의 부채도 각각 1130억원, 1099억원 줄었다. 또 한국수자원공사는 860억원, 한국항공우주연구원은 817억원, 여수광양항만공사도 792억원씩 줄었다. 이외에도 △기초과학연구원(528억원) △영화진흥위원회(486억원) △한국관광공사(473억원) △한국해양과학기술원(355억원)이 부채 감소 폭이 컸던 기관들이다. 이들 기관의 재정 건전성은 개선됐지만, 긍정적으로 평가하기는 힘들어 보인다. 지난 2년간 코로나 대유행 영향으로 정상적인 사업 운영이 어려워진 영향이 있기 때문이다. 연 1조5000억원 안팎이었던 강원랜드 매출은 2020년 4800억원으로 3분의1 수준으로 쪼그라들었다. 2021년에도 7900억원으로 여전히 평년의 절반 수준이다. 강원랜드 관계자는 “코로나19 대유행으로 정상 영업이 어려워지며 비용 절감에 나서고 있다”며 “부채로 잡혀 있는 폐광·관광기금 등이 매출 감소로 줄어든 것도 영향이 있다”고 설명했다.코로나19 대유행 이후 영화진흥위원회, 관광공사 등도 각종 지원사업을 대폭 줄이고 있다. 익명을 요구한 한 기관 관계자는 “부채 감소는 신규 사업 감소로 인해 외상매입이 줄어든 결과”라고 귀띔했다.적자사업 조정 등을 통해 흑자 전환하거나 부채를 줄인 기관도 일부 있다. 한국석유관리원은 2020년 적자 전환하자 사업조정위원회를 설치해 LPG 정량검사 업무를 전국 확대하고 경상경비를 줄이는 등의 노력을 통해 지난해 흑자 전환했다. 부채 역시 지난해 말 기준 56억원으로 2017년 대비 5억원 가까이 줄였다.지난해 9월 만성 적자 기관인 한국광물자원공사와 한국광해관리공단이 합쳐져 출범한 한국광해광업공단은 지난해 모처럼 2764억원의 당기순이익을 기록했다. 광해광업공단 부채는 지난해 말 기준 7조3000억원으로 여전히 높은 편이지만 부채비율은 지난해 말 기준 144%로 2020년 말 두 기관 합산 부채비율(156%)보다 12%포인트나 줄었다.
2022.05.20 I 김형욱 기자
공공기관 부채 줄이려면…"경영평가내 수익·생산성 비중 높여야"
  • 공공기관 부채 줄이려면…"경영평가내 수익·생산성 비중 높여야"
  • [이데일리 윤종성 김형욱 기자] 공공기관의 공공성과 사회적 가치 구현에 방점을 찍은 문재인 정부 하에서 공공기관들의 부채규모는 583조원까지 치솟았다. 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 이끄는 윤석열 정부 제1기 경제팀은 공공기관의 대대적 개혁에 착수할 예정이다. 전문가들은 윤 정부의 공공기관 정책 방향에 대체로 공감했다. 수익성·생산성 등 재무관리 비중을 높이는 방향으로 공공기관 경영평가 지표를 손질해 방만 경영 문제를 해결하도록 유도해야 한다고 조언했다. 왼쪽부터 박춘섭 충북대 교수, 최현선 명지대 행정학과 교수, 신완선 성균관대 시스템경영학부 교수공기업 경영평가단장인 박춘섭 충북대 교수는 19일 “현재 공공기관 경영평가에서 사회적 가치가 차지하는 비중이 과도하게 높다”면서 “재무, 예산, 경영 개선 관련 배점이 과거와 비교해 절반이 안 되는 것은 문제가 있으며, 다시 균형을 찾는 과정이 필요하다”고 밝혔다. 그는 또 “경영성과에 대한 배려를 강화하고, 열심히 노력해서 부채를 탕감한 공공기관에게 가점을 주는 식으로 경영평가 지표 개편이 필요하다”고 덧붙였다. 준정부기관 경영평가단장을 지낸 최현선 명지대 행정학과 교수는 “최근 수 년간 ESG(환경·사회·지배구조) 확산, 코로나19 대유행 등으로 공공기관이 확장 기조를 펼치면서 부채가 크게 늘어난 만큼, 현 시점에서 공공기관 정책을 재점검해야 할 때가 됐다”고 강조했다. 신완선 성균관대 시스템경영학부 교수도 “과거 이명박, 박근혜 정부 때처럼 부채 급증 등으로 재무건전성이 악화된 공공기관을 별도 관리할 필요가 있다”면서 “공공기관 경영평가에서도 사회적 가치 비중을 낮추는 대신, 새로운 가치를 창출하는 성장성과 수익성에 대한 가중치를 높여야 할 것”이라고 제언했다. 공공기관 평가제도는 공기업과 준정부기관의 책임경영 확립을 목표로 매년 경영 노력과 성과를 객관적으로 평가하기 위해 마련됐다. 하지만 1980년대 신자유주의 기조 속 만든 경영평가의 틀을 38년째 유지한 채 세부 항목만 변경하다 보니 정책 수행을 독려한다는 기존 취지는 약해지고 부작용만 커지고 있다는 지적이 나온다. 신 교수는 “정권이 바뀔 때마다 이슈에 따라 선진화 지표나 사회적 가치 지표가 켜켜이 쌓여왔고, 이 지표를 각 기관의 규모나 특성과 무관하게 일괄 적용하다 보니 문제가 생기고 있다”며 “공공기관에 대한 경영평가 체제를 근본적으로 바꾸고, 기관 유형별 성격에 맞춰야 정책 효과를 기대할 수 있을 것”이라고 강조했다. 공공기관 경영평가 지표 개편 작업에 민간부문 전문가를 참여시켜야 한다는 의견도 나왔다. 관료 특성상 수십 년째 쌓여온 기존 틀을 확 뜯어고치기 힘들다는 이유에서다. 최 교수는 “관료 조직에 공공기관과 이에 대한 경영평가 개편을 맡기면 역대 많은 정부 관료가 그랬듯 보여주기 식 숫자놀음으로 개편을 끝낼 우려가 있다”며 “국민이 체감할 수 있는 개편을 위해선 실제 권한을 위임받은 민간 전문가가 개편 작업에 주도적으로 참여해야 한다”고 강조했다.
2022.05.20 I 윤종성 기자
일자리·상생 동원하더니 비용 나 몰라라…공공기관 재무건전성 빨간불
  • 일자리·상생 동원하더니 비용 나 몰라라…공공기관 재무건전성 빨간불
  • [이데일리 김형욱 윤종성 기자] 한국전력공사(015760)는 올 1~3월 전력 1킬로와트시(㎾h)당 평균 149원에 사서 고객에게 114원에 판매했다. 1㎾h당 35원 밑지는 장사다. 고유가로 인해 연료비 부담이 크게 늘어난 뒤로는 팔면 팔수록 손해를 보는 구조다. 그럼에도 연료비 인상분의 일부를 전기요금에 반영하려 했던 한전의 시도는 물가 인상을 우려한 당국에 의해 번번이 가로 막혔다. 한전은 올 1분기 7조8000억원의 역대 최대 적자를 냈고, 지난 18일 6조원 자금 확보를 위한 구조조정을 선언했다. 만성 적자 기관이라는 오명을 쓴 한국철도공사는 코로나19 대유행 충격이 더해지며 2020년 1조2000억원, 2021년 9000억원의 적자를 냈다. 2011년 4.9% 인상 후 11년째 동결된 철도요금이 적자 배경이다. 그나마 2015년 주중 요금할인을 없애며 소폭 인상 효과를 낸 것이 전부다. 정부는 ‘2021~2025 공공기관 중장기 재무관리계획’을 통해 철도 운임의 현실화를 검토할 필요가 있다고 언급했지만, 구체적인 논의는 진행되지 않고 있다.◇공공요금 동결에 공공기관 부채 ‘눈덩이’한전과 철도공사만의 문제가 아니다. 전기, 도시가스, 철도(KTX), 고속도로 통행료 등 공공요금이 수 년째 정부의 강력한 통제에 발이 묶이며 공공기관 부채규모가 지난해 583조원으로 불어났다. 공공요금 현실화와 공공기관의 역할 재조정 없인 결국 부실화한 공공기관을 국민 부담으로 메워야 할 수 있다는 우려가 나온다.19일 이데일리가 공공기관 경영정보 공개시스템(알리오)을 통해 공공기관 359곳(은행· 기금운용기관 등 금융기관 제외)의 기관별 공시를 전수조사한 결과 한전은 문재인 정부에서 37조원이 늘어 모든 공공기관 중 부채 증가 폭이 가장 컸다. 2017년 108조8000억원이었던 한전의 부채 규모는 지난해 145조8000억원으로 급증했다. 문재인 정부의 임대주택 공급 확대 정책 수행기관으로서 대대적인 임대주택 건설 사업에 나섰던 한국토지주택공사(LH)의 부채는 2017년 130조9000억원에서 지난해 말 138조9000억원으로 8조원 늘었다. 주 수입원인 고속도로 통행료가 7년째 동결된 한국도로공사는 5조8000억원, 국제천연가스 시세 급등에도 가스요금을 낮췄던 한국가스공사는 5조6000억원의 부채가 각각 늘었다. 문재인정부가 공공성과 사회적 가치 실현에 부합하지 않는다며 공공요금 인상을 막은 게 컸다.이외에도 한국석유공사와 한국농어촌공사, 한국광해광업공단, 인천국제공항공사, 부산항만공사 등의 부채도 1조원 이상 늘었다.◇사회적 가치 강조 속 재무건전성 관리 ‘외면’문재인 정부는 지난 5년간 사회적 가치 구현을 공공기관 경영평가의 최우선 덕목으로 뒀다. 이전까지 공기업 경영평가 과정에서 4~7점이던 사회적 가치 비중도 20점대 이상으로 대폭 끌어올렸다. 2018년에는 기존에 없던 사회적 가치 카테고리를 신설하고 △일자리 창출(7점) △균등한 기회와 사회통합(4점) △안전 및 환경(3점) △상생·협력 및 지역발전(5점) △윤리경영(3점) 등 5개 평가지표를 신설했다. 반면 재무관리 항목은 17점에서 8점으로 줄였다. 이와 함께 주요사업에 대한 실적 평가 비중도 50점에서 45점으로, 업무효율 항목도 8점에서 5점으로 각각 줄였다.공공기관은 경영평가를 좋은 점수를 획득해야 예산 확보와 임직원 급여 인상에 유리한 만큼 기관 스스로 본연의 사업 성과나 재무관리보단 일자리 창출 등 사회적 가치 구현에 치중할 수밖에 없는 구조가 됐다. 정부의 평가 기조 변화 속 공공기관의 임직원 수는 2017년 말 34만5000명에서 44만2000명으로 9만7000명 늘었다. 조직 방만화로 인건비 등 비용이 급증하면서 부채가 493조2000억원에서 583조원으로 약 89조8000억원 늘어난 건 자연스러운 수순이다.[이데일리 이미나 기자]2018년 공기업 경영평가단장을 맡은 신완선 성균관대 시스템경영학부 교수는 “당시엔 ESG(환경·사회·지배구조)경영과 안전 문제가 화두였던 시대적 배경도 있었지만 세부 내용까지 보면 사회적 가치 관련 항목이 최대 36점에 이를 정도로 문재인 정부도 공익성에 강한 드라이브를 걸었다”며 “박근혜 정부까진 재무상태가 나쁜 기관은 지표 점수 정도가 아니라 아예 별도 관리해왔으나 문 정부에서의 평가 땐 없었다”고 설명했다. ◇尹정부 대수술 예고했으나…요금 현실화 ‘미지수’윤석열 정부는 부실화한 공공기관에 대한 대수술을 예고했다. 기획재정부는 올 하반기 구체적 방안을 담은 공공기관 정책방향을 수립·시행할 예정이다. 공공기관의 업무를 재조정하고, 민간이 할 수 있는 영역은 떼어내 민간에 맡기기로 했다. 또 공공기관의 과도한 복리후생과 방만 경영을 억제해 조직·인력·예산을 합리화한다는 계획이다. 중장기 재무관리계획 작성 대상인 40개 기관 가운데 재무 위험이 큰 10여 곳을 선정해 집중 관리한다는 방침이다.다만 추경호 경제부총리 겸 기획재정부가 이끄는 윤석열 정부 1기 경제팀이 관료 중심으로 짜여진 데 대한 우려의 시각도 있다. 관료들의 경우 공공기관 운영에 막대한 영향력을 발휘하기 때문에 대체로 공공부문 축소에 소극적인 성향을 보인다. 신완선 교수는 “공공부문이 획일화한 현 구조에서 벗어나 각 공공기관의 특성에 맞춰 그 역할과 운영 과정에서 유연성을 확보할 수 잇는 새로운 성과관리 설계를 만들어야 한다”며 “현 구조를 바꾸지 않은 채 단순히 조직과 비용을 줄이라며 수치적 성과만 부각해 6~7년 전으로 회귀하는 건 아닐까 우려된다”고 말했다.공공부문 재무건전성을 확보하기 위해선 공공요금 현실화가 선행해야 한다는 의견도 나왔다. 박진 한국개발연구원(KDI) 국제정책대학원 교수는 “공공부채 상승의 가장 큰 요인이자 심각한 문제는 묶여 있는 공공요금”이라며 “부채를 줄이려면 결국 요금을 현실화해야 할 것”이라고 조언했다. 그는 또 “최근 우크라이나 사태발 에너지 공급 불안은 통제 불가능한 요인에 의한 요금인상 압력이기 때문에 제때 반영해주지 않으면 다른 곳에서 부작용이 생길 수 있다”고 덧붙였다.
2022.05.19 I 김형욱 기자
산업부 "IPEF로 공급망 안정 기대…中과도 경제협력 더 공고히"
  • 산업부 "IPEF로 공급망 안정 기대…中과도 경제협력 더 공고히"
  • [이데일리 김형욱 기자] 우리나라가 미국이 주도하는 인도·태평양 경제 프레임워크(IPEF)에 참여할 땐 반도체, 청정에너지, 핵심광물 등 공급망 다변화와 안정화를 꾀할 수 있다는 정부 분석이 나왔다. 중국의 반발 우려 역시 다양한 협력채널을 활용한 중국과의 다자간 경제협력 체제를 통해 오히려 더 공고히 할 수 있다는 판단이다.산업통상자원부는 19일 `IPEF 설명자료`를 통해 “최근 통상환경은 관세 인하를 통한 시장 개방이란 기존 목표에서 한발 더 나아가 기후변화·공급망·팬데믹 등에 유연하게 대응하는 공급망 회복력 강화가 핵심 이슈로 등장했다”며 “IPEF 참여 땐 인도·태평양 지역에서의 협력과 규범의 균형 잡힌 접근과 이를 통한 포괄적인 역내 경제협력체 구축이 가능할 것”이라고 밝혔다. 이어 “반도체·청정에너지·핵심광물 등 역내 공급망 협력 증진을 통한 공급망 다변화·안정화에도 기여할 것”이라며 기대감을 내비쳤다.[이데일리 김정훈 기자]IPEF는 조 바이든 미국 대통령이 지난해 10월 동아시아정상회의(EAS)에서 처음 언급한 일종의 경제협의체다. 미국과 일본, 호주, 뉴질랜드, 인도, 아세안(동남아 10개국) 등 인도·태평양지역을 아우른다. 우리 정부는 지난 4월8일 IPEF 참여 논의를 공식화했고 20일 바이든 대통령 방한을 계기로 본격적인 논의가 이뤄질 예정이다. 산업부 통상교섭본부는 같은 달 20일 IPEF 추진 태스크포스(TF)를 신설하고 분야별 상세 검토를 시작했다. 산업부는 “향후 참여국 간 협의를 통해 구체화할 예정”이라며 “고위·실무급 협의를 통해 조속히 논의를 진전시켜 나갈 것으로 전망된다”고 언급했다.변수는 중국이다. 중국은 한국의 IPEF 가입에 불편한 심기를 감추지 않고 있다. IPEF가 다분히 미·중 무역갈등 속 중국을 견제하는 경제안보 동맹 성격이 강하기 때문이다. 중국이 역내 포괄적 경제동반자협정(RCEP)을 주도하고 포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입을 추진하면서 경제 영토를 확장하자 이를 견제하기 위해 미국이 주도하는 대항마 성격이라는 분석이 나온다.실제 왕이(王毅) 중국 외교담당 국무위원 겸 외교부장은 지난 16일 박진 외교부 장관과의 통화에서 “신냉전의 위험을 방지하고 진영 대치에 반대하는 것은 양국 근본이익과 관련된 것”이라며 “디커플링(탈동조화)의 부정적 경향에 반대하고 글로벌 산업 공급망을 안정적으로 유지해야 한다”고 말했다. 사실상 미국 주도의 대(對)중국 압박에 한국이 가담하지 말라고 촉구한 것이다.산업부는 이에 “IPEF는 포용성과 개방성을 강조하고 있고, 정부도 역내 번영을 위해 IPEF가 포용적이고 열려 있는 경제협력체가 돼야 한다는 입장”이라고 설명했다. 중국의 반발 가능성 우려에도 “중국 등 15개국이 참여하는 역내 RCEP을 활성화하고 포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입도 추진하고 있다”며 “다양한 협력 채널을 활용해 중국 등과의 경제 협력도 더욱 공고히 해 나갈 것”이라고 강조했다.
2022.05.19 I 김형욱 기자
`수익성 외면` 文정부 5년…공공기관 10곳 중 7곳 부채 늘었다
  • `수익성 외면` 文정부 5년…공공기관 10곳 중 7곳 부채 늘었다
  • [이데일리 윤종성 김형욱 기자] 전체 공공기관 10곳 중 7곳 이상이 문재인 정부에서 부채가 늘어난 것으로 나타났다. 공공기관 부채규모 총액은 90조원 가까이 불었다. 일자리 창출, 탈원전, 공공주택 확대 등 막대한 돈이 들어가는 정책 부담을 떠안는 바람에 부실이 커졌다. 수익성·생산성 등 재무관리 지표는 눈감고 사회적 가치 구현에만 초점을 맞춘 공공기관 경영평가 방식이 방만 경영을 부추겼다는 지적이 나온다.[이데일리 김정훈 기자]19일 이데일리가 공공기관 경영정보 공개시스템(알리오)을 통해 공공기관 359곳(은행· 기금운용기관 등 금융기관 제외)의 기관별 공시를 전수조사한 결과 전체의 73%에 달하는 262개 공공기관이 문 정부에서 부채가 늘어난 것으로 집계됐다. 문 정부 출범 첫 해인 2017년 493조2000억원이었던 공공기관 총부채는 지난해 말 583조원으로 89조8000억원 급증했다. 이 기간 한국전력공사(015760) 부채는 108조8000억원에서 145조8000억원으로 37조원이, 한국토지주택공사(LH)의 부채는 130조9000억원에서 138조9000억원으로 8조원이 각각 늘었다. ‘사회적 가치 실현을 선도하는 공공기관’을 국정과제로 제시한 문 정부는 일자리 창출, 윤리 경영 등 사회적 가치 관련 항목을 공공기관 경영평가에 대거 삽입했다. 비정규직의 정규직 전환, 한국판 뉴딜 등 정부의 핵심 정책 과제를 공공기관들이 주도적으로 수행하도록 유도하기 위해서다. 박근혜 정부 시절 4~7점에 그쳤던 사회적 가치 관련 배점은 문 정부에서 22~25점으로 높아졌다. 대신 재무관리 항목은 17점에서 8점으로, 주요사업의 실적 평가 비중은 50점에서 45점으로, 업무효율 배점은 8점에서 5점으로 각각 축소했다. 이로 인해 공공기관 임직원 수는 문 정부에서 34만5000명에서 44만2000명으로 9만700명 가량 늘어나는 등 몸집은 비대해졌다. 하지만 각종 공공요금을 동결하는 등 정부가 사회적 책임에 수반하는 비용을 ‘모르쇠’로 일관하면서 부채가 급격히 늘었다. 게다가 러시아-우크라이나 전쟁, 글로벌 인플레이션 여파로 원자재 등 비용 부담이 커지고 있어 공공기관 총부채는 더 확대될 전망이다. 조세연구원은 3년 뒤인 2024년 공공기관 총부채가 615조8000억원에 달할 것으로 추정했다. 전문가들은 윤석열 정부가 공공기관 경영평가에서 인적자원 관리, 경영 개선 등 재무·성과 관련 평가 항목의 비중을 높여 공공기관 부실과 방만 경영 문제를 풀어야 한다고 주장했다. 신완선 성균관대 시스템경영학부 교수는 “윤 정부는 사회적 가치 비중을 낮추고 새로운 가치를 창출하는 성장성과 수익성에 대한 가중치를 높여야 할 것”이라고 제언했다. 박진 한국개발연구원(KDI) 국제정책대학원 교수는 “공공기관 재무구조 악화는 결국 미래세대에게 비용을 전가하는 것”이라면서 “(고유가 등) 공급요인 충격을 공공요금에 반영하되, 공공사업 옥석 가리기, 조직 효율화를 통해 물가 상승을 억제하려는 노력을 병행해야 한다”고 강조했다.
2022.05.19 I 윤종성 기자
국가기술표준원, 43개 신기술·신제품에 NET·NEP 인증 부여
  • 국가기술표준원, 43개 신기술·신제품에 NET·NEP 인증 부여
  • [이데일리 김형욱 기자] 위성항법(GPS) 없이 5기가헤르츠(G㎐)대역 지상전파 송출로 무인항공기를 운행할 수 있는 우리항행기술(주)의 기술이 국가 인증 우수 신기술(NET)로 선정됐다. 또 (주)마루치의 치과 신경치료용 첩약제가 우수 신제품(NEP) 인증을 받았다.산업통상자원부 소속기관인 국가기술표준원은 18일 더케이호텔 서울에서 2022년 제1회 NET·NEP 인증서 수여식을 열고 28개 NET과 15개 NEP에 인증을 부여했다고 밝혔다.이상훈 산업통상자원부 국가기술표준원장(2째줄 왼쪽 6번째)이 18일 더케이호텔 서울에서 열린 2022년 제1회 우수 신기술(NET)·신제품(NEP) 인증서 수여식에서 NET 인증을 받은 28개 기술 기업 대표와 기념촬영하고 있다. (사진=국표원)NET·NEP 인증을 받은 기술·제품은 2~3년의 인증기간 중 정부나 지방자치단체가 발주하는 조달사업 입찰 때 가점을 부여받는 등 혜택이 있다.국표원 한국산업기술진흥협회 등 관계단체와 함께 NET·NEP 인증 신청 기술·제품에 대한 3단계 심사를 거쳐 최종 43개 기술·제품을 선정했다.이번 NET 인증 땐 총 146개 기술이 신청했으며 이 중 19%인 28개가 인증을 받았다. 우리항행기술(주) 무인항공기 전파항법 기술 외에 (주)뉴처가 개발한 온도감지 마커용 필름제조 기술, 현대차의 가상화 기반 차량용 인포테인먼트 칵핏 토합 기술 등이 여기에 포함됐다.NEP 인증에선 132개 제품이 신청해 11%인 15개 제품이 인증을 받았다. (주)세진플러스의 폐섬유 고온 압축·접착 기술 활용한 인테리어 마감용 재활용 섬유 패널과 라이트팹의 미세 아크(불꽃) 감지·차단장치를 적용한 20와트(W) 이하 LED 조명기구 등이 이름을 올렸다.국표원은 예년과 마찬가지로 올해도 이번 행사를 포함해 총 세 번의 인증서 수여식을 열 계획이다. 또 이를 통해 우리 기업의 혁신 제품의 국내외 시장 개척을 독려한다는 계획이다.이상훈 국표원장은 “우리 기업의 혁신 기술이 조기 상용화하고 새 제품이 세계 시장에 널리 진출해 일자리를 창출할 수 있도록 지원할 것”이라며 “인증 기업도 국내 시장을 넘어 해외시장 개척에 적극적으로 나서 달라”고 말했다.이상훈 산업통상자원부 국가기술표준원장(2째줄 왼쪽 3번째)이 18일 더케이호텔 서울에서 열린 2022년 제1회 우수 신기술(NET)·신제품(NEP) 인증서 수여식에서 NEP 인증을 받은 15개 제품 기업 대표와 기념촬영하고 있다. (사진=국표원)
2022.05.18 I 김형욱 기자
'언발에 오줌누기' 한전 자구안…전기요금 올려야 회생 가능
  • '언발에 오줌누기' 한전 자구안…전기요금 올려야 회생 가능
  • [이데일리 윤종성 김형욱 기자] 올 1분기에만 무려 8조원에 육박하는 사상 최대규모의 적자를 기록한 한국전력공사(015760)가 경영 위기 타개를 위해 마른 수건을 쥐어 짜는 6조원 이상의 고강도 재무 개선 대책을 내놨지만, 전문가들의 반응은 회의적이다. 전기요금 인상과 같은 보다 근원적인 해결책 없이는 `언 발에 오줌 누기`나 마찬가지인 땜질 처방, 미봉책에 불과하다는 지적이다. [이데일리 김정훈 기자]◇“자산매각·사업 조정은 근본적 해결책 아냐”한전과 발전자회사 등 전력그룹사 사장단은 18일 비상대책위원회를 긴급 개최하고 6조원 이상의 고강도 자구 노력과 경영 혁신 등의 내용을 담은 재무구조 개선 방안을 발표했다. 경영 위기 타개를 위한 이번 재무구조 개선방안에는 △한국전력기술·한전KDN 등 출자지분 매각 8000억원 △의정부 변전소 부지 등 부동산 매각 7000억원 △필리핀 세부·SPC 합자사업 연내 매각 등 해외 사업 구조조정 1조9000억원 △하동 1~6호기 보강 투자 연기 등 긴축 경영 2조6000억원이 포함됐다. 이 같은 뼈를 깎는 재무구조 개선 방안은 심각한 지경에 이른 적자규모 때문이다. 지난해 5조8601억원였던 한전의 적자규모는 올 들어 더 불어나 1분기에만 7조7869억원에 달했다. 사상 최대였던 지난해 연간 적자 규모를 한 분기 만에 뛰어 넘은 역대 최악의 실적이다. 하지만 한전의 재무구조 개선 방안 발표를 지켜본 전문가들은 “자산 매각과 사업 구조조정이 한전 적자의 해결책이 될 수 없다”고 입을 모았다. 박진 한국개발연구원(KDI) 국제정책대학원 교수는 “자산 매각과 사업구조 재편은 재무구조 개선에 잠시나마 도움이 될 수는 있다”면서도 “그러나 전기요금 현실화 등 근본적인 해결책이 필요하다”고 지적했다. 정연제 에너지경제연구원 전략정책연구팀장도 “긴축경영, 출자지분 매각 등을 통해 6조원을 마련한다 해도 전체적인 적자 구조에서 보면 극히 일부를 메우는데 불과하다”고 말했다.전문가들은 연료비 연동제를 통한 탄력적인 요금 조정으로 전기요금을 인상해야 한전이 적자 수렁에서 벗어날 수 있다고 주장했다. 연료비 연동제는 석유, 액화천연가스(LNG), 석탄 등 전기 생산에 들어간 연료비 변동분을 3개월 단위로 전기요금에 반영하는 제도다. 탄력적 요금 조정을 통해 전기요금을 현실화하겠다던 도입 취지가 달리 정부 편의에 따라 정치적으로 운영되면서 한전이 비용 부담을 고스란히 떠안고 있다. 올 1분기만 봐도 그렇다. 한전이 1~3월 발전 자회사용으로 사들인 연료비는 7조6484억원으로 지난해(3조6824억원)보다 92.8% 늘었다. 발전사들에 지불한 전력 구입비 역시 10조5827억원으로 111.7%나 증가했다. 하지만 이 기간 한전의 전기판매 수익은 15조3784억원으로 전년대비 7.6% 늘어나는 데 그쳤다. 전력을 지난해보다 두 배 이상 비싼 가격에 사들였지만, 동일한 가격에 소비자에게 판매하다 보니 팔면 팔수록 손해가 커질 수밖에 없는 구조다. 하지만 정부는 물가 인상률 억제 등을 이유로 연료비 상승분을 제때 전기요금에 반영하지 않고 있다. 정승일 한국전력공사 사장이 18일 서울 한전아트센터에서 열린 전력그룹사 비상대책위원회에서 이야기하고 있다. (사진=한전)◇치솟는 연료비..“전기요금 현실화 시급”게다가 러시아-우크라이나 전쟁이 장기화로 인한 연료비 상승으로 전력구입 비용이 치솟고 있어 올해 한전의 연간 적자는 30조원까지 불어날 수 있다는 우려가 커지고 있다. 전력거래소에 따르면 한전이 발전사에서 전기를 사오는 전력도매가격(SMP)은 4월 ㎾h(킬로와트시)당 202.11원을 기록했다. SMP가 ㎾h당 200원을 돌파한 것은 2001년 전력도매시장 개설 이후 처음있는 일이다. 거침없이 오르는 원유, LNG 가격 등을 감안하면 SMP 상승세는 당분간 지속할 가능성이 커 보인다.이처럼 한전 적자가 감당할 수 없는 수준까지 늘어날 경우 결국 혈세로 메워야 하는 것도 문제다. 이명박 정부 시절인 2008년 한전이 3조6000억원대 적자를 냈을 때 정부는 6680억원의 예산을 투입한 바 있다. 일각에서는 한전의 재무구조 개선을 위해 오는 6월 말 발표하는 3분기 연료비 조정단가부터 인상해야 한다는 의견이 나온다. 다만 소비자물가 상승률이 13년 6개월 만에 최대 폭 상승하는 등 고물가 상황이 지속하고 있다는 점을 들어 조정단가 상향에 회의적인 시각도 팽팽하다. 정연제 팀장은 “지금과 같은 고물가 국면에서 전기요금을 올리면 서민경제가 파탄난다고들 하는데, 이대로라면 한전이 먼저 파탄나게 생겼다”면서 “올 들어 국제유가 상승 등을 감안하면 전기요금은 최소 20% 이상 올려야 하며, 그래야 불필요한 전기 소비도 줄어들 것”이라고 강조했다. 박진 교수는 “한전의 적자 문제를 해결하려면 전기요금 인상밖에 답이 없다”며 “이날 발표한 한전의 재무개선 노력은 국민에게 부담을 지우기에 앞서 고통을 분담하고 국민의 이해를 구하기 위한 수순이라고 생각한다”고 부연했다. 18일 오후 서울 서초구 한전아트센터에서 열린 한국전력공사 전력그룹사 비상대책회의에 참석하는 그룹사 대표자들이 회의실로 들어서고 있다. (사진=뉴시스)
2022.05.18 I 윤종성 기자
팔 수 있는 건 다 판다…위기의 한전 고강도 구조조정
  • 팔 수 있는 건 다 판다…위기의 한전 고강도 구조조정
  • [이데일리 김형욱 기자] 한국전력공사(015760)와 전력그룹사가 6조원에 이르는 추가자금 확보를 목표로 고강도 구조조정에 착수했다. 발전연료비 고공행진이 장기화 조짐을 보이는 만큼 생존을 위해 팔 수 있는 건 다 팔아치운다는 계획이다.정승일 한국전력공사 사장이 18일 서울 한전아트센터에서 열린 전력그룹사 비상대책위원회에서 이야기하고 있다. (사진=한전)우크라이나 사태발 국제유가·연료비 고공행진 상황이 장기화한다면 전기요금 인상 추진이 불가피한 상황인 만큼 강도 높은 자구노력을 토대로 국민 설득에 나선다는 취지로 풀이된다.한전과 10개 전력그룹사는 18일 서울 한전아트센터에서 전력그룹사 비상대책위원회를 긴급 개최하고 이 같은 비상대책 계획을 확정했다. 한전은 우크라이나 사태가 부추긴 국제유가 상승과 이에 따른 발전연료비 급등으로 올 1분기 7조8000억원에 이르는 역대 최대규모 적자를 기록했다. 이 추세라면 올해 연간 적자가 매출의 절반 수준인 30조원에 이를 수 있다는 우려 섞인 전망이 나온다.한전그룹사는 유동성 확보를 위해 필리핀 현지 전력회사 SPC와 협업 중인 세부 화력발전소와 미국 볼더3 태양광발전 사업 등 해외사업을 연내 매각해 1조9000억원의 자산을 확보하기로 했다. 또 발전소 건설 기술을 개발하는 출자회사 한국전력기술(052690) 보유 지분을 경영권 유지에 필요한 51%를 뺀 14.77% 매각해 4000억원을 확보하기로 했다. 한국전기차충전서비스를 비롯해 4000억원 규모의 출자회사 지분과 경기도 의정부 변전소 잔여 부지를 비롯해 도합 7000억원에 이르는 보유 부동산 25곳도 팔아치운다.한전그룹사는 이와 함께 흑자 전환과 재무상황 정상화까지는 정원을 사실상 동결하기로 했다. 업무추진비 같은 경상경비를 30% 줄이고 발전소 예방정비 기간도 단축해 1조4000억원의 비용을 아끼기로 했다. 부족한 인력은 그룹사 간 유사업무 통폐합과 민간 아웃소싱 등을 통해 해결한다는 방침이다. 또 1조2000억원의 예산이 들어가는 하동 석탄화력발전소 1~6호기 보강사업도 내년 이후로 미룬다.한전 관계자는 “정부와 협의해 한전KDN 같은 비상장 자회사 지분을 상장시킨 후 매각하거나 당장 팔 수 없는 부동산도 대체시설 확보 후 매각하는 등 가능한 모든 방안을 강구할 것”이라며 “국민 눈높이에 맞는 경영 전반의 과감한 혁신을 단행하겠다”고 말했다. 이 관계자는 이어 “정부와 연료비 원가연동분이 전기요금에 합리적으로 반영할 수 있는 방안도 긴밀히 협의할 것”이라고 덧붙였다.
2022.05.18 I 김형욱 기자
‘최악 적자’ 한전그룹사, 6조원 이상 재무개선 추진…한전기술 지분도 매각(상보)
  • ‘최악 적자’ 한전그룹사, 6조원 이상 재무개선 추진…한전기술 지분도 매각(상보)
  • [이데일리 김형욱 기자] 사상 최악의 적자 상황에 빠진 한국전력공사(015760)가 10개 그룹사와 함께 6조원 이상의 재무개선에 나선다. 3조4000억원에 이르는 국내외 자산을 매각 혹은 구조조정하고, 긴축 경영을 통해 2조6000억원의 자금을 추가 확보한다는 목표다.18일 오후 서울 서초구 한전아트센터에서 열린 한국전력공사 전력그룹사 비상대책회의에 참석하는 그룹사 대표자들이 회의실로 들어서고 있다. (사진=뉴시스)정승일 한전 사장을 비롯한 전력그룹사 사장단은 18일 서울 한전아트센터에서 전력그룹사 비상대책위원회를 긴급 개최하고 이 같은 계획을 확정했다.한전은 우크라이나-러시아 사태가 부추긴 국제유가 상승과 이에 따른 발전연료비 급등으로 유례없는 적자 상황을 맞았다. 지난해 역대 최대 규모인 5조9000억원의 영업적자를 기록한 데 이어 올 1분기 7조8000억원의 영업적자를 기록했다. 우크라 사태와 고유가 장기화 조짐으로 이 추세라면 올해 연간 적자가 매출의 절반 수준인 30조원까지 치솟을 수 있다는 우려 섞인 전망이 나온다.한전은 출자지분 매각을 통해 8000억원의 자금 확보에 나선다. 우선 한국전력기술(052690) 지분 14.77%를 매각해 약 4300억원을 확보할 계획이다. 한전기술은 정부가 발전소 건설 기술을 위해 1975년 설립한 공기업이다. 한전은 1982년 이곳을 100% 자회사로 편입했으나 이후 지분을 줄여 현재 65.77%를 보유 중이다. 이를 경영권 유지에 필요한 51%를 빼고 모두 매각하겠다는 것이다. 이곳 시가총액은 현재 약 2조9000억원이다.한전은 이와 함께 지분 17.50%를 보유한 한국전기차충전서비스 지분을 즉시 매각하고, 한전KDN 등 비상장 자회사 지분도 정부와 협의해 상장한 후 매각하는 방안을 추진한다. 그밖에 국내 SPC도 경영진단을 통해 효율화 혹은 매각에 나선다.가능한 모든 부동산도 매각해 7000억원을 확보한다. 의정부 변전소 부지 등 한전 보유 부동산 15곳을 매각해 3000억원을 확보하고, 10개 그룹사 역시 10곳을 매각해 1000억원을 확보하기로 했다. 당장 매각이 어려운 곳도 대체시설 확보 후 추가 매각한다는 계획이다.세부 화력발전소를 비롯한 필리핀 현지 전력회사 SPC와의 합자사업, 미국 볼더3 태양광발전 사업도 연내 매각기로 했다. 기타 해외 석탄발전소도 단계적으로 철수하고, 일부 가스발전사업도 매각을 검토하기로 했다. 이를 통해 총 1조9000억원의 자산을 확보한다는 목표다.한전그룹사는 또 발전사의 유연탄(석탄화력발전 연료) 공동구매 확대와 구매국 다변화로 연료 구입단가를 최대한 줄여보기로 했다. 장기 계약 선박 이용 확대나 발전사 간 물량교환 등으로 수송이나 체선료 등 부대비용도 줄인다.안정 전력공급과 안전 경영에 지장이 없다는 전제로 투자사업 시기를 조정하고 경상경비도 30% 긴축하기로 했다. 당장 1조2000억원이 들어가는 하동 1~6호기 보강사업 등 투자사업을 내년 이후로 미루고, 업무추진비 등 경상경비를 줄이거나 발전소 예방정비 공기 단축 등 비용절감을 통해 1조4000억원의 비용을 절감키로 했다. 또 흑자 전환과 재무상황 정상화까진 정원 동결을 원칙으로 인력 운영을 효율·최적화하고 전력그룹사 간 유사·중복업무도 원전 재검토하기로 했다. 이 과정에서 단순 반복업무는 아우소싱하고, 그룹사 간 유사 중복 연구용역도 통합 발주한다는 계획이다.한전 관계자는 “6조원 이상의 재무개선을 목표로 가능한 모든 방안을 강구할 계획”이라며 “전기요금 부담 완화 등 국민 편익 증진을 위해 국민 눈높이에 맞는 경영 전반의 과감한 혁신을 단행하겠다”고 말했다.한국전력공사 전남 나주 본사. (사진=한전)
2022.05.18 I 김형욱 기자
중부발전, 한전 '추락방지시설 설치 의무제' 도입
  • 중부발전, 한전 '추락방지시설 설치 의무제' 도입
  • [이데일리 김형욱 기자] 한국전력공사(015760)의 추락방지시설 설치 의무화 제도가 한국중부발전에도 도입된다. 또 한국중부발전의 안전경보제도가 한국수력원자력에 적용된다.산업통상자원부는 이처럼 에너지 기관별로 자사 안전관리 우수사례 30건을 타 기관에 공유한 결과를 18일 공개했다.산업부는 지난 1월19일 한전, 한국가스공사 등 15개 에너지 유관기관이 참여한 안전상황 특별점검 회의를 열고 각 기관의 특별 안전점검과 기관별 안전관리 우수제도 공유·전파 활동을 펼쳐왔다. 이들 에너지 유관기관도 대부분 산업계가 그렇듯 올 1월 중대재해처벌법을 시행으로 비상이 걸렸다. 이 법 시행으로 의무 위반 사망사고 발생 땐 사업주나 경영책임자가 형사처벌을 받을 수 있다.산업부와 15개 기관은 이에 각 기관 경영진이 고위험시설을 직접 특별점검하는 동시에, 기관별 모범·우수사례를 수집해 30개로 모으고, 타 기관이 이를 벤치마킹할 수 있도록 했다.이 결과 한전, 남동·남부·동서·중부·서부 등 5개 발전사, 가스공사와 대한송유관공사가 모바일 앱을 활용한 안전정보와 작업 위험도 계량화, 도급업체 안전용품 지원 등 타 기관의 안전 제도를 벤치마킹했다.한국석유공사와 한국가스안전공사, 대한석탄공사, 한국에너지공단은 ‘빨리빨리’ 문화 근절을 위한 ‘거북이 운동’을 도입하거나 안전 컨설팅 환류, 작업중지 요청 절차 간소화 등 제도를 도입했다. 한국전기안전공사와 한국수력원자력, 한국광해광업공단도 안전감독관 현장배치 의무화나 협력업체에 대한 안전 감시인력 보강·지원 등 제도를 이식했다.산업부 관계자는 “이번 조치로 기관별 안전관리 시스템 개선은 물론 자율적인 안전관리 문화가 빠르게 정착할 것으로 기대한다”고 전했다.
2022.05.18 I 김형욱 기자
‘최악 적자’ 한전, 18일 오후 발전사 사장단회의…자산 매각 논의
  • ‘최악 적자’ 한전, 18일 오후 발전사 사장단회의…자산 매각 논의
  • [이데일리 김형욱 기자] 정승일 한국전력공사(015760) 사장을 비롯한 6개 발전 자회사 사장이 18일 한자리에 모여 자산 매각을 포함한 경영 정상화 방안을 논의한다. 한전은 유가 급등에 따른 연료비 인상으로 올 1분기 7조6000억원이란 사상 최대 적자를 기록했다.한국전력공사 전남 나주 본사. (사진=한전)한전에 따르면 한전과 발전 자회사 사장은 이날 오후 2시 서울 양재동 한전아트센터에서 비상위기대응위원회 회의를 연다. 업계에 따르면 이들은 출자회사 지분, 유휴 부동산 등 지분 매각을 통한 자금 조달에 대해 논의할 계획이다.정승일 사장은 이달 초 나주 본사에서의 경영진 회의에서 공기업으로서의 공공성 유지에 필요한 최소한의 지분 외에 매각 가능한 자산을 모두 파는 고강도 자구노력을 추진키로 했다. 이번 회의는 한전 자구노력뿐 아니라 한전 그룹사 차원의 대책을 논의하기 위한 것이다.한전은 이미 공공자산처분시스템 온비드를 통해 약 1400억원 규모의 부동산 매물 13건을 매각 중이거나 매각 추진을 진행하고 있다. 1000억원 규모 경기북부본부 변전소 잔여부지 등이다. 이날 회의가 열리는 한전아트센터 매각 가능성까지 거론되는 중이다.그밖에 출자지분 매각도 검토된다. 한전은 현재 연구소기업을 빼면 총 27개 회사에 3조원에 이르는 지분을 투자하고 있다. 지분율 100%의 6개 발전 자회사 외에 한전기술(052690), 한전산업개발(130660), 한전KPS(051600), 한전KDN 등 자회사가 있다.한전은 재무구조 개선을 위해 지난 2019년에도 한전기술(지분율 65.77%)과 한전산업개발(29%) 잔여 지분 매각을 추진했지만, 성사되진 않았다. 한전은 2013~2016년 세 차례에 걸쳐 출자회사인 한전기술 지분 약 9%를 매각했으며, 한전산업개발 역시 2003년 이후 71% 지분을 팔았다.이와 함께 필리핀 세부 화력발전소 등 해외 자산 매각도 검토 중인 것으로 알려졌다. 한전은 이 발전소를 운영하는 합자회사(KSPC) 지분 80%를 보유하고 있는데, 이를 현지 전력회사인 SPC에 매각하는 방안 등이 거론되고 있다. 2011년 준공한 세부 화력발전소는 오는 2036년까지 상업운전이 가능하다.한전은 이날 논의·확정한 자산 매각 등 자구안을 주무부처인 산업통상자원부에 제출할 것으로 알려졌다. 한전은 공공기관인만큼 재무구조 개선 역시 주무부처와 협의해 추진해야 한다.
2022.05.18 I 김형욱 기자
국가기술표준원, 3년째 대학생과 제품안전 홍보 활동
  • 국가기술표준원, 3년째 대학생과 제품안전 홍보 활동
  • [이데일리 김형욱 기자] 산업통상자원부 소속기관 국가기술표준원(국표원)이 3년째 대학생과 제품안전 홍보 활동을 펼친다.산업통상자원부 국가기술표준원 ‘2022년 대학생 제품안전 지킴이’ 참가 학생이 17일 서울 더플라자호텔에서 열린 발대식에서 기념촬영하고 있다. (사진=산업부)국표원은 산하기관인 한국제품안전관리원과 함께 17일 서울 더플라자호텔에서 대학생 50명으로 이뤄진 2022년 대학생 제품안전 지킴이 발대식을 연다고 밝혔다.국표원은 생활 속 제품안전 실천과 안전 문화 확산을 위해 2020년 대학생이 참여하는 이 활동을 시범 시행했으며 지난해부터 이를 정식 운영하고 있다. 올해로 3회째다. 올해 참여 학생은 이날 행사에서 책임감을 갖고 활동한다는 내용의 선서문을 낭독한다. 지난해 활동한 이해규 학생의 당부를 전하는 시간도 있다.참여 학생은 올 10월까지 2주에 한번 인스타그램이나 페이스북 등 소셜 네트워크에서 국표원이 제시하는 제품안전관리제도나 법령, 리콜제도에 대한 홍보 미션을 수행한다. 제품을 살 때 안전인증(KC) 마크를 확인하거나 불법·불량 제품 확인 때의 대처법 등을 소개할 예정이다. 이와 관련한 교육도 예정돼 있다.국표원 제품안전정보센터 인스타그램·페이스북 계정이나 ‘제품안전 지킴이’ 검색을 통해 그 동안의 지킴이 활동도 볼 수 있다.국표원은 우수 참여 학생을 선정해 오는 11월8일 서울 코엑스 개최 예정인 ‘2022년 제품안전의 날’에서 시상할 예정이다. 1명에게는 산업부 장관상과 상금, 4명에게는 국표원장상과 함께 상금을 수여할 예정이다.이상훈 국표원장은 “앞으로도 소셜 네트워크를 적극 활용해 제품 사고와 리콜 소식 등 제품안전 정보와 다양한 제품안전 정책을 신속하게 전달하겠다”고 말했다.
2022.05.17 I 김형욱 기자
공공기관장 업무추진비 지난해 평균 1202만원…코로나19 영향 2년째 감소세
  • 공공기관장 업무추진비 지난해 평균 1202만원…코로나19 영향 2년째 감소세
  • [이데일리 김형욱 기자] 지난해 300여 공공기관 기관장이 사용한 업무추진비가 1인당 평균 1202만원인 것으로 집계됐다. 수치상으론 도로교통공단이 4190만원으로 가장 많았다.17일 업계에 따르면 366개 기관이 공공기관 경영정보 공개 시스템 알리오에 공시한 지난해 기관장 1인당 업무추진비는 평균 1202만원으로 집계됐다. 공공기관 기관장의 업무추진비는 통상 직원 회식이나 경조사 비용을 포함한 기관장의 각종 대외 활동에 쓰인다.기관장 1인당 업무추진비는 코로나19 대유행 영향으로 2년 연속 줄었다. 2017년 1343만원에서 2018년 1353만원, 2019년 1453만원으로 늘어나다가 2020년 1323만원으로 줄었다. 또 2021엔 1202만원까지 더 줄었다.(수치=공공기관 경영정보 공개 시스템 알리오)공시 상 지난해 기관장 업무추진비가 가장 많은 곳은 4190만원의 도로교통공단이었다. 도로교통공단은 다만 타 기관에서 다른 항목으로 분류한 기타 지출 2227만원을 뺀 순수 업무추진비는 1962만원이라고 설명했다.농업정책보험금융원(3833만원), 국민건강보험공단(3801만원), 대한법률구조공단(3389만원), 환경보전협회(3364만원)의 기관장 업무추진비가 상대적으로 높은 편에 속했다. 건강보험심사평가원(3237만원), 사립학교교직원연금공단(3212만원), 한국국제협력단(3199만원), 한국과학기술원(3071만원), 한국국제교류재단(3016만원)이 상위 10위권에 들었다.366개 기관 중 70.8%인 259곳의 기관장 지난해 업무추진비는 코로나19 대유행 이전인 2019년보다 줄었다. 105곳(28.7%)은 늘었고 2곳은 동일했다.가장 많이 줄어든 곳은 건설기술교육원으로 2019년 6743만원에서 지난해 2848만원으로 3896만원 줄었다. 중소기업은행은 4716만원에서 1603만원으로 3112만원, 한국주택금융공사는 4199만원에서 1433만원으로, 한국가스공사는 2713만원에서 99만원으로 2614만원 줄었다.이와 반대로 대한법률구조공단 기관장 업무추진비는 1124만원에서 3389만원으로 2265만원 늘었다. 소관부처인 법무부는 김진수 대한법률구조공단 이사장이 공단 예산을 사적으로 썼다는 노조의 의혹제기에 진상조사를 진행하고 올 3월 기관주의 및 개선 요구 조치를 통보한 바 있다. 공단 측은 업무추진비 대부분 직원 소통·화합을 위해 썼다며 사적 유용 의혹을 부인했으나 노조는 4월 김 이사장을 경찰에 고발한 상태다.그밖에 농업정책보험금융원 기관장 업무추진비도 2019년 1946만원에서 지난해 3833만원으로 1887만원 늘었다. 대구경북첨단의료산업진흥재단도 778만원에서 2164만원으로 1386만원, 독립기념관도 693만원에서 1915만원으로 1221만원 늘었다.
2022.05.17 I 김형욱 기자
4월 수출 컨테이너 운임 상승 흐름 이어져
  • 4월 수출 컨테이너 운임 상승 흐름 이어져
  • [이데일리 김형욱 기자] 4월 수출 해상 컨테이너 운임이 상승 흐름을 이어갔다. 코로나19의 엔데믹(풍토병화)과 함께 물동량이 늘어난 영향으로 풀이된다.관세청은 16일 2022년 4월 수출입 컨테이너 운임 현황을 발표했다. 관세청은 수출입기업을 지원하고자 기업들의 수출입신고서를 분석해 지역별 수출입 해상 컨테이너 운임비 평균치를 집계해 발표해오고 있다.관세청이 집계한 수출 해상 컨테이너 원거리 항로 신고운임 평균 월별 추이. (단위=천원/2TEU, 표=관세청)기업들이 미국 서부에 수출하며 세관에 신고한 해상 컨테이너 운임 평균은 이 기간 2TEU(20피트 컨테이너 2대분)당 약 1403만원으로 전년보다 146.2% 올랐다. 전월과 비교해서도 4.5% 올랐다.미국 동부(1627만원) 역시 전년대비론 236.0%, 전월대비론 5.6% 올랐다. 유럽연합(1335만원)은 전월대비 0.6% 내렸으나 전년대비로는 여전히 200.1% 높은 수준을 유지했다.중국, 일본, 베트남 등 근거리 항로는 수출 해상 컨테이너 운임도 대체로 올랐으나 원거리 항로 대비론 운임 상승 폭이 작았다. 상하이 등 중국 주요 도시 봉쇄로 물동량이 줄어든 영향으로 풀이된다.해운업계가 매주 중국 상하이항을 기준으로 조사해 발표하는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 올 1월 초 사상 최고치인 5109.60까지 치솟았으나 이후 14주 연속 하락하며 4월 말 기준 4195.98까지 내렸다. 작년 7월 4100.00 이후 9개월 만의 최저치다.관세청이 집계한 중국 수출입 해상 컨테이너 2TEU당 신고 운임 평균은 127만원으로 전년대비 40.4%, 전월대비 10.3% 올랐다. 베트남(203만원)은 전년대비론 67.6% 올랐으나 전월대비론 5.4% 내렸다. 일본(110만원)은 이와 반대로 전년대비론 17.2% 내렸으나 전월대비론 8.5% 올랐다.수입 해상 컨테이너 운임 평균 역시 지역별로 전년대비 1.3배에서 1.8배 올랐다. 단, 유럽연합 수입 해상 컨테이너 운임은 조사 대상 지역 중 유일하게 전년보다 6.7% 내렸다.관세청 관계자는 “코로나19 대유행 상황이 풀리고 물동량을 회복하는 과정에서 수출입 컨테이너 운임이 전년대비 상승하는 추이가 이어지고 있다”고 설명했다.관세청이 집계한 수출 해상 컨테이너 근거리 항로 신고운임 평균 월별 추이. (단위=천원/2TEU, 표=관세청)
2022.05.16 I 김형욱 기자

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