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지역난방공사, 임원급 연봉 10% 반납…"코로나19 국민고통 분담"
황창화 한국지역난방공사 사장(가운데)을 비롯한 임직원이 23일 경기도 성남 본사에서 비상대책본부 회의를 열고 임원급 연봉 10% 반납을 결정했다. 지역난방공사 제공[이데일리 김형욱 기자] 한국지역난방공사(071320)가 코로나19에 따른 국민 고통 분담 차원에서 임원급 연봉 약 10%를 반납하기로 했다지역난방공사는 23일 황창화 사장 주재로 비상대책본부 회의를 열고 임원들 올해 연봉의 약 10%인 9400만원을 반납하기로 했다고 밝혔다.중앙정부 부처와 전국 지방자치단체를 중심으로 코로나19 국민 고통 분담 차원의 월급 반납이 이어지는 가운데 공기업도 동참한 것이다. 공기업 중 연봉 반납을 발표한 건 지역난방공사가 처음이다.지역난방공사는 앞선 2월 경제활성화 종합 지원대책을 발표하고 경기도 성남 본사와 전국 19개 사업소를 중심으로 중국 우한지역 교민을 받아준 아산·진천·이천지역 특산품을 사 사회복지공동모금회에 기부하는 등 사회공헌 활동을 펼쳤었다.또 집단에너지협회와 논의해서 소상공인을 포함한 업무용 지역난방 사용자와 유치원, 어린이집 열 요금을 3개월 분할해서 낼 수 있도록 하는 지원방안도 추진한다.지역난방공사 관계자는 “반납 재원은 코로나19로 어려움을 겪는 이들을 위해 활용할 것”이라며 “공공기관의 국민 고통 분담과 사회적 책임 이행 확산의 계기가 될 것으로 기대한다”고 말했다.

2020.03.23 I 김형욱 기자

산업부, 올해 소규모 수소추출시설 5곳 구축에 각 50억 지원
현대자동차와 SK가스가 지난달 22일 운영을 시작한 ‘H인천 수소충전소’ 모습. 현대차 제공[이데일리 김형욱 기자] 산업통상자원부가 올해 전국에 수소버스 충전 인프라 구축을 위한 소규모 수소추출시설 5곳을 구축하기로 하고 한 곳당 50억원(총 250억원)의 국비를 지원한다.산업부는 24일 이 같은 소규모 수소추출시설 구축사업 공고를 한다고 23일 밝혔다. 희망 사업자는 산업부나 산하기관 한국산업기술진흥원 홈페이지를 참조해 오는 4월23일 온라인으로 신청·접수하면 된다.정부는 2019년 1월 수소연료전지차와 관련 충전 인프라 보급 확대 내용을 담은 수소경제 활성화 로드맵을 발표했다. 또 같은해 150억원을 들여 강원 삼척과 경남 창원, 경기 평택에 소규모 수소추출시설 구축 지원에 나섰다. 올해는 이를 5곳으로 확대한 것이다.소규모 수소추출시설은 기존 버스충전소의 액화천연가스(LNG)에서 수소를 추출해 생산하는 시설이다. 기존 승용차용 수소충전소는 튜브트레일러로 수소를 공급하면 되지만 수소버스를 대중교통으로 이용할 땐 일반 충전소보다 더 많은 수소 연료가 필요해 이 같은 수소추출시설을 설치하는 것이다. 하루에 대중교통 버스 약 40대를 운행할 수 있는 1t의 수소를 생산할 수 있다.정부(환경부)는 올 한해 총 180대의 수소버스를 보급하고 또 이를 위해 13대의 수소버스 전용 충전소를 보급할 계획이다.산업부는 인근 수소버스 운행 노선과 버스 충전소 연계 여부, 수소 공급가격과 운영 계획, 주민수용성과 안전성 확보방은 등을 고려해 지원 대상 사업자를 선정한다.산업부 관계자는 “이 사업이 수소 버스의 빠른 확산을 가능하게 할 것으로 기대한다”고 말했다.

2020.03.23 I 김형욱 기자

車부품업계, 中 이어 유럽·미국발 차질 우려…성윤모 “추가 금융지원도 검토”

車부품업계, 中 이어 유럽·미국발 차질 우려…성윤모 “추가 금융지원도 검토”
성윤모 산업통상자원부 장관이 23일 서울 자동차산업협동조합에서 열린 코로나19 관련 자동차 부품업계 간담회에서 이야기하고 있다. 산업부 제공[이데일리 김형욱 기자] 코로나19가 중국에 이어 유럽, 미국으로 확산하며 우리 자동차 부품업계도 수출·생산 차질 우려가 끊이지 않고 있다. 정부도 업계와 만나 경영안정 자금 지원 확대 등 대책 마련에 나섰다.성윤모 산업통상자원부 장관은 23일 서울 자동차산업협동조합에서 중소·중견 자동차 부품업체 대표들과 만나 코로나19에 따른 영향과 앞으로의 대책에 대해 논의했다.자동차 부품업계는 국내 주요 제조업 중 코로나19 영향이 가장 큰 업종으로 꼽힌다. 지난 2월 초엔 우리 부품사의 중국 현지 공장의 생산 차질로 와이어링 하네스 공급이 중단되며 국내 완성차 공장이 3월 초까지 생산 차질을 빚었었다.3월 말 들어서는 코로나19가 퍼진 유럽과 미국 지역 완성차 공장 생산중단과 판매 중단 여파로 다시 위기감을 느끼고 있다.현대·기아차가 유럽과 미국 공장 생산을 쉬면서 동반 진출한 협력사의 일감도 끊겼기 때문이다. 현대·기아차뿐 아니라 대부분 완성차 공장이 쉬고 있다. 유럽 최대 자동차 회사인 독일 폭스바겐은 23일부터 2~3주 동안 유럽 내 대부분 공장 가동을 멈추기로 했다. 이탈리아 피아트-크라이슬러(FCA)는 16~27일 유럽 8개 공장, 조-시트로엥(PSA)도 같은 기간 15개 공장 가동을 중단했다. 프랑스 르노는 아예 17일부터 무기한으로 자국 내 12개 공장 가동을 멈춘 상황이다. 제네럴모터스(GM), 포드 등 미국 자동차 공장의 상황도 마찬가지다.국내 완성차 업체는 유럽 수입 부품 1~2개월분 재고를 보유한 만큼 사태가 장기화하지 않는다면 국내 생산 차질로는 이어지지 않을 수 있다는 게 정부와 업계의 판단이다. 그러나 국내 완성차나 자동차 부품 현지 수출길이 막히는 건 불가피할 것으로 보고 있다. 산업부에 따르면 올 1~19일 국내 완성차 하루 평균 수출대수는 8500대로 지난해 같은 기간보다 13.5% 줄었다.정부는 자동차 부품업계의 유럽발 부품 수급 차질에 대비해 부품업계의 재고 확보를 위한 신속 통관과 수송편의를 제공할 계획이다. 또 3월 들어 신차 개별소비세를 70%(5→1.5%) 낮추는 등 수입 감소분을 내수에서 일부나마 상쇄할 수 있도록 할 계획이다.또 코로나19 추가경정(추경)예산을 통해 확보한 주력산업 P-CBO 공급 규모를 7000억원에서 1조5000억원으로 2배 이상 늘려 피해 기업에 유동성을 공급한다는 계획이다. 정부는 앞서 50조원 규모 민생·금융안정 패키지 프로그램을 발표했다. 산업부는 더해 추가적인 기업 금융지원 방안도 마련할 계획이다. 국내 자동차 부품사의 가장 큰 우려도 유동성 위기인 것으로 전해진다.성윤모 산업부 장관은 이날 간담회에서 “자동차 산업 수요-공급이 함께 줄어드는 전례 없는 위기”라며 “정부는 국내 자동차 부품업계가 현 위기상황을 견디고 생존할 수 있도록 가능한 모든 지원을 다 하겠다”고 말했다.그는 이어 “산업부는 추가 경영안정 지원 프로그램을 금융 당국과 협의 중”이라며 “기존 금융 지원대책도 업계에 잘 이뤄질 수 있도록 모니터링하겠다”고 덧붙였다.23일 서울 자동차산업협동조합에서 열린 코로나19 관련 자동차 부품업계 간담회. 산업부 제공

2020.03.23 I 김형욱 기자

코로나쇼크 누른 반도체의 힘…3월1~20일 수출 10% '쑥'(상보)
부산신항 컨테이너 터미널 모습. 연합뉴스 제공[이데일리 김형욱 기자] 코로나19라는 대형 악재에도 3월 우리나라 수출이 증가 추세를 유지했다. 최대 수출품목인 반도체 수출 반등이 코로나19 영향을 상쇄한 모습이다.관세청은 3월1~20일 수출액이 307억달러(약 39조원·통관기준 잠정치) 전년대비 10.0% 증가했다고 23일 밝혔다.전체 수출의 5분의 1 가량을 차지하는 반도체 수출이 전년대비 20.3% 늘며 전체 수출 증가 흐름을 이끌었다. 승용차(13.7%↑), 석유제품(11.4%↑), 무선통신기기(26.6%↑) 등 다른 품목 수출도 증가했다. 국가별로도 중국(4.9%↑), 미국(27.2%↑), 유럽연합(EU·13.5%↑), 베트남(12.1%↑), 일본(30.5%↑), 홍콩(33.6%↑), 중동(18.3%↑) 주요국 대부분 수출이 늘었다.반도체를 비롯한 주요 업종의 반등이 코로나19 영향도 상쇄한 모습이다. 코로나19가 유럽과 미국으로 확산하는 추세이지만 최대 수출 대상국인 중국이 코로나19 여파에서 빠르게 벗어난 것도 수출 증가의 요인으로 꼽힌다.이 기간 휴일을 뺀 하루 평균 수출액은 19억2000만달러로 전년보다 0.4% 줄었다. 이 기간 조업일수가 지난해 14.5일에서 올해 16일로 늘었기 때문이다. 그러나 앞선 2월 일평균 수출액이 코로나19 악재 속 전년대비 11.7% 줄어든 것과 비교하면 오히려 감소 폭이 줄어드는 모습이다.3월1~20일 수출액 역시 291억달러로 전년대비 5.9% 증가했다. 반도체와 석유제품, 정밀기기 수입이 늘고 원유와 기계류, 석탄 수입은 줄었다. 국가별로는 중국, 미국, EU, 일본, 베트남 수입은 늘고 중동, 캐나다 등은 줄었다.산업부 관계자는 “서버를 늘리려는 마이크로소프트와 아마존과 중국 클라우드 수요 증가에 따른 반도체 수요가 많았고 반도체 국제시세 역시 2개월 연속 올랐다”고 설명했다.관세청 3월1~20일 수출입실적 통관기준 잠정치. 관세청 제공

2020.03.23 I 김형욱 기자

3월1~20일 수출액 307억달러…전년대비 10.0% 증가
[이데일리 김형욱 기자]

2020.03.23 I 김형욱 기자

가스공사, 친환경 LNG추진선 충전 인프라 조성 ‘박차’
채희봉 한국가스공사 사장(앞줄 왼쪽 8번째)를 비롯한 관계자가 올 1월10일 삼성중공업 거제조선소에서 열린 아시아 최초 LNG 벙커링 겸용 선박 ‘SM 제주(JEJU) LNG 2호 명명식에서 선박을 배경으로 기념촬영하고 있다. 가스공사 제공[이데일리 김형욱 기자] 한국가스공사(036460)가 액화천연가스(LNG)를 연료로 하는 친환경 LNG추진선의 충전 인프라 조성에 박차를 가하고 있다. 국제 항만·해운 환경규제에 맞춰 관련 시장을 선도하겠다는 목표다.가스공사는 올 1월 삼성중공업 거제조선소에서 국적 LNG 29호선 ‘SM 제주(JEJU) LNG 2호’ 명명식을 하고 운행을 시작했다.이 선박은 가스공사 전남 통영기지와 제주기지를 오가며 LNG를 수송하는 역할을 하는 LNG선이다. 이와 함께 싣고 있는 LNG를 LNG 추진선에 공급하는 ‘LNG 벙커링’도 가능하다. 아시아 선박 중 LNG 공급설비를 갖춘 LNG 벙커링 겸용 선박은 SM 제주 LNG 2호가 처음이다.가스공사가 이처럼 일찌감치 LNG 벙커링 선박을 준비하고 나선 건 국제 해운 환경규제로 LNG 벙커링 수요 확대가 예상되기 때문이다.국제해사기구(IMO)는 올해(2020년)부터 모든 선박 연료의 황 함유량을 기존 3.5%에서 0.5% 이하로 낮추기로 했다. 바다 위 모든 선박이 따라야 하는 의무 규정이다. 특히 유럽과 북미에선 자국 연안을 선박 배출가스 규제 지역(ECA)으로 지정하고 선박 연료유 내 황 함유량을 0.1% 이하로 제한했다.선박 배출 오염물질에 따른 대기오염을 줄이기 위한 조치다. 선박은 연료비를 절감하기 위해 지금까지 벙커C유 등 황을 다량 함유한 저급 연료를 써왔다. 컨테이너 선박 1척은 디젤 승용차 5000만대분의 황산화물(SOx), 트럭 50만대분의 초미세먼지(PM2.5)를 배출한다. 초대형 크루즈선 역시 디젤 승용차 350만대분의 SOx를 배출하는 것으로 알려졌다. 국내 최대 항만도시인 부산은 전체 SOx·초미세먼지 배출량 중 선박의 영향이 전체의 73%·51%에 이르는 것으로 분석된다.LNG 연료 선박이 관심을 끄는 것도 이 같은 환경오염과 이를 줄이기 위한 국제적인 규제 강화 움직임 때문이다. LNG는 기존 선박용 연료와 달리 SOx와 분진 배출이 없다. 질소산화물(NOx) 배출량 역시 15%에서 많게는 80%까지 줄어드는 것으로 알려졌다. 이산화탄소(CO2)와 미세먼지도 각각 최대 20%, 91%까지 감소한다.다국적 에너지 기업인 셸·토탈은 2030년 LNG 벙커링이 전체 선박 연료 시장의 20~30%에 이를 것으로 전망하기도 했다. 연간 2000만~3000만t의 수요가 발생한다는 것이다.가스공사는 일찌감치 LNG 벙커링 사업을 준비해 왔다. 정부와의 협의를 통해 선박용 천연가스 사업을 신설하고 관련 규제를 완화하는 도시가스사업법 개정안을 마련했고 2018년 7월엔 부산항 LNG 공급체계 구축 협약을 맺고 관련 법·제도 기반 구축에 나섰다. 또 가스공사 통영 인수기지에는 LNG 추진선 연료 주입을 위한 로딩암 4기를 새로이 갖췄다.가스공사는 이를 통해 해운·항만업의 친환경 전환을 지원하는 사회적 가치 실현과 함께 LNG 신규 수요를 발굴하는 일거양득을 기대하고 있다. 채희봉 가스공사 사장은 “LNG 벙커링 분야 선도 투자를 통해 초기 벙커링 산업 활성화에 이바지할 것”이라며 “나아가 다양한 친환경 연료 전환 사업 확대로 우리나라의 친환경 저탄소 에너지 시대를 이끌어 나가겠다”고 말했다.

2020.03.23 I 김형욱 기자

서부발전, 협력中企와 석탄발전 친환경화 핵심설비 국산화 나서
에스엠에이치(SMH)의 저탄·상탄기 모습. SMH 홈페이지[이데일리 김형욱 기자] 한국서부발전은 협력 중소기업과 공동으로 석탄화력발전소 친환경화를 위한 핵심설비 국산화를 추진 중이다.서부발전은 중소 설비 제조업체인 에스엠에이치(SMH)와 손잡고 옥내 저탄장(貯炭場)용 상탄기(Portal Scraper Reclaimer) 국산화를 추진하기로 했다고 밝혔다. 상탄기(上炭機·Reclaimer)는 석탄발전소의 원료인 석탄(炭)을 저장공간인 저탄장에서 연소를 위해 발전기로 올려주는 설비다. 그중에서도 옥내(屋內) 저탄장용 상탄기는 석탄발전 친환경화를 위한 핵심 설비이지만 국내에는 관련 설비가 없어 전량 독일제품을 수입해 쓰고 있다. 국내 석탄발전소는 지난해까지 저탄장을 옥외(屋外)에 두고 있었던 만큼 옥내 저탄장용 상탄기는 필요 없었다. 또 옥외 저탄장용 상탄기는 이미 국산화돼 있었다. 그러나 정부가 미세먼지(비산먼지)를 줄이기 위해 석탄발전소 저탄장을 옥내로 옮기면서 옥내 저탄장용 상탄기가 필요하게 됐고 유일한 생산국인 독일에서 전량 수입할 수밖에 없었다.서부발전이 옥외 저탄장용 상탄기 개발 역량이 있는 SMH와 손잡고 앞으로 53개월에 걸쳐 옥내 저탄장용 상탄기를 함께 개발하기로 한 이유다. SMH와 함께 상탄기 성능에 중요한 체인업체(동보체인)와 유압시스템 업체(하이시스)도 참여한다.서부발전은 이렇게 개발한 시제품을 현장에 시범 적용함으로써 발전소 친환경화와 함께 중소 협력사와의 상생을 꾀한다. 성공적으로 개발을 마치면 아세안 등 외국 수출도 모색한다.서부발전은 최근 발전소 친환경화와 함께 핵심 발전설비 국산화를 추진하며 지난 한해 229건의 기자재를 국산화하고 119억5000만원 상당의 수입 대체 효과를 거둔 바 있다. 올해도 250건 이상의 기자재를 국산화한다는 목표다.김경재 서부발전 기술안전본부장은 “앞으로도 중소 협력사와 긴밀히 협력해 친환경 발전기술을 키우고 국내 혁신성장 생태계를 조성할 것”이라고 말했다.한국서부발전과 중소 협력기업 에스엠에이치·동보체인·하이시스 관계자가 지난 18일 석탄화력발전소 친환경화를 위한 핵심 설비 ‘옥내 저탄장용 상탄기’ 국산화를 위한 협약을 맺은 후 기념촬영하고 있다. 서부발전 제공

2020.03.23 I 김형욱 기자

한수원, 태양광·풍력 앞세워 종합 에너지기업 변신 모색
한국수력원자력의 삼랑진양수 육상 태양광발전단지 모습. 한수원 제공[이데일리 김형욱 기자] 한국수력원자력은 태양광·풍력발전을 앞세워 종합 에너지기업으로의 변신을 꾀하고 있다. 세계 최대 규모로 꼽히는 새만금 수상태양광 발전단지 조성 사업에 참여하는 게 대표적이다. 한수원은 0.8GW 규모이던 신·재생에너지 발전설비를 2030년까지 8.4GW로 10배 이상 늘린다는 계획이다. 10년 새 7.6GW 늘리겠다는 것이다.주력은 태양광이다. 한수원은 지난해 현대차 울산 차량 야적장에 6㎿ 규모 지붕 형태의 태양광 패널을 설치해 차량을 햇빛과 비로 보호하면서 전력을 생산했다. 올해는 야적장뿐 아니라 주행시험장까지 총 23만제곱미터(㎡) 부지에 9㎿급 태양광 발전단지를 추가 조성한다.한수원 본사가 있는 경주시를 중심으로는 공영주차장 등에 태양광 패널을 설치하는 공익형 사업 모델도 추진한다. 이를 통해 연내 7㎿ 규모 설비를 추가할 계획이다.한수원은 새만금개발청이 세계 최대 규모로 추진하고 있는 새만금 수상태양광 발전단지 조성에도 참여하고 있다. 한수원은 이곳에 300㎿ 수상태양광을 건설하고 총 2.1GW에 이르는 전력계통 연계 사업을 맡게 된다.한수원은 지난해 태양광 설비 13.3㎿를 추가하며 총 41.3㎿ 규모 태양광설비를 운영했는데 이들 사업이 차질 없이 이뤄진다면 올해 설치량은 역대 설치량을 뛰어넘을 전망이다.한국수력원자력이 현대자동차와 함께 조성한 울산 자동차 수출선적장 태양광발전단지 모습. 한수원 제공한수원은 한 걸음 더 나아가 신·재생에너지 생태계 전반에서 신사업을 모색한다.현대차와 업무협약을 맺고 전기차 폐 배터리를 에너지저장장치(ESS)나 회수 금속으로 재활용하는 사업도 진행 중이다. 전기차 보급 확대와 함께 급속도로 늘어날 전망인 전기차용 폐 배터리 문제를 해결하면서 재생에너지 발전의 간헐성 문제를 해결할 ESS 수요 증가에도 대응하겠다는 것이다. 한수원과 현대차는 올해 8억5000만원을 투입해 이를 실증한 후 2030년까지 3GWh 규모 폐 배터리 재활용 ESS를 보급할 계획이다.또 소규모 전력중개 기업인 솔라커넥트와 손잡고 연내 소규모 태양광발전단지를 하나의 발전소처럼 제어하기 위한 가상 발전소 구축도 추진한다.한수원은 2030년까지 1.7GW 규모의 풍력발전 설비도 개발할 계획이다. 한수원은 지난해 11월 청송 풍력발전단지(19.2㎿) 상업운전을 시작했으며 올 1월엔 서남해 해상풍력 발전단지도 준공했다. 안마도(220㎿)와 영덕(100㎿), 고리(150㎿) 등 대규모 해상풍력 사업도 추진을 모색 중이다.상대적으로 규모는 작지만 미래 분산형 발전원으로 관심을 끌고 있는 연료전지 발전 규모도 지난해 3월 기준 110메가와트(㎿)에서 2023년까지 380㎿까지 늘릴 계획이다.한수원 관계자는 “그린에너지로 지속 가능한 사회적 가치를 실현한다는 비전 아래 신·재생에너지 발전 설비를 추가 확보할 것”이라며 “이 과정에서 주민과 이해관계자가 스스로 바라고 환경 훼손이나 사회적 갈등이 적은 한수원형 대규모 사업모델을 개발하고 이를 추진해 나가겠다”고 말했다.한국수력원자력의 청송 노래산 풍력발전단지 모습. 한수원 제공

2020.03.23 I 김형욱 기자

저유가에 자원개발 멈춰서나…"고유가시대 사전 대비해야"
한국석유공사가 지분 투자 방식으로 참여하고 있는 아랍에미리트(UAE) 할리바 광구 전경. 석유공사 제공[이데일리 김형욱 기자] 배럴당 20달러대로 떨어진 저유가로 어려움을 겪는 국내 에너지 자원업계가 에너지 자원 생산능력 유지 필요성을 역설하고 나섰다.코로나19에 따른 세계적 경기침체 우려와 사우디아라비아와 러시아 간 ‘유가 전쟁’이 촉발한 저유가 기조가 자칫 자원개발 부문의 중·장기적 경쟁력 약화로 이어질까 우려하는 모습이다.22일 한국석유공사는 개발동향팀이 작성한 ‘유가 전쟁의 배경과 석유 수입국의 대응’ 보고서에서 현재의 저유가 기조가 언제까지 유지될지 예측하기 힘든 만큼 고유가시대를 대비한 자원개발 노력을 게을리 하지 않아야 한다고 강조했다. 풍년에 곳간이 넘쳐도 농사는 또 지어야 하고 평화 때도 일정 규모 군대는 유지해야 하듯 현 저유가에도 에너지 자원 생산능력과 개발 노력은 유지해야 한다는 것이다. 국제유가는 최근 급락하고 있다. 미국 뉴욕상업거래소 기준 두바이유 국제시세는 올 1월까지만 해도 배럴당 60달러를 웃돌았으나 2월 이후 급락하며 지난 20일(현지시간) 34.05달러로 1~2개월 새 반 토막 났다. 코로나19 확산에 따른 석유 수요 감소 전망 속에 주요 산유국인 사우디아라비아와 러시아 간 출혈 경쟁까지 겹쳤기 때문이다.국제유가 하락은 세계 5위 석유 수입국인 우리나라로선 호재일 수도 있지만 반대급부도 적지 않다. 특히 에너지 자원업계는 국제유가 하락이 곧 수익 하락으로 곧장 이어진다. 현재 진행 중인 자원개발 추진 동력도 약화할 수밖에 없다.보고서는 그러나 언제 고유가 상황으로 전환할 지 알 수 없다고 강조했다. 역사적으로 유가의 급등락은 늘 반복해왔다는 것이다. 보고서는 “현 저유가는 구매자가 주도권을 갖는 구매자 상위 시장(Buyer‘s market)이지만 언제 판매자 상위 시장(Seller’s market)으로 바뀌어 우리나라를 어려움에 빠뜨릴지 알 수 없다”고 전했다.실제 사우디아라비아와 러시아는 1970년대 국제유가가 폭등한 ‘오일 쇼크’ 이후 저가 출혈경쟁과 생산량 조절을 통한 가격 끌어올리기를 반복해 왔다. 또 그때마다 국제유가가 요동쳤다. 셰일가스 양산 이후 미국 역시 주요 플레이어로서 작용했다. 이 때문에 국제유가는 2010년 이후 10년 동안의 배럴당 25.6달러에서 123.5달러로 다섯 배 남짓 급등락을 반복해 왔다.보고서는 “2008년 국제유가는 중국·인도의 고속성장에 힘입어 140달러까지 치솟았으나 2016년엔 30달러 이하로 떨어졌다”며 “우리는 앞으로도 반드시 몇 차례의 고유가와 저유가 상황을 더 겪게 될 것”이라고 전망했다. 이어 “석유 수입국에 유가 변동성은 미래 불확실성이자 위험 요소”라며 “우리가 이 같은 위험 요소를 줄이려면 유가 변동에 압도되지 않고 에너지원 확보를 위한 다양한 옵션을 가져가야 한다”고 덧붙였다.특히 최근 저유가 상황이 자칫 동해 대륙붕 탐사 작업 등 국내 자원개발 사업 차질로 이어질 것을 우려했다. 우리나라는 대부분 자원을 수입에 의존하고 있지만 2004년부터 동해 가스전에서 상업생산을 시작하며 산유국 지위를 유지하고 있다. 최근 동해에서 새 대륙붕 탐사 작업도 시작했다. 또 석유공사 등 자원 공기업을 중심으로 외국 유전·가스전에 대한 투자 규모도 적지 않다.보고서는 “우리나라는 거대한 석유 구매자인 만큼 스스로 공급자 역할을 일부라도 담당하는 등 다양한 옵션을 갖고 있어야 산유국에 대한 일방적 의존 관계를 풀 수 있다”며 “특히 국내 석유·가스전 개발은 비상시 즉각 활용할 수 있고 (사업 추진 과정에서) 개발 역량과 인적 자본을 축적할 수 있는 사업”이라고 강조했다.한국석유공사의 동해 대륙붕 탐사 모습. 석유공사 제공

2020.03.22 I 김형욱 기자

산업硏 “코로나19 피해 보편지원보다 업종·계층별 집중지원 바람직”
[이데일리 이영훈 기자] 신도림동 코리아빌딩 한 콜센터 관련 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자가 90명으로 늘어난 3월11일 오전 서울 구로구 지하철 신도림역에서 마스크를 쓴 시민들이 출근하고 있다.[이데일리 김형욱 기자] 국책 연구기관인 산업연구원이 코로나19 피해 극복을 위해선 보편적 지원보다 주요 피해업종과 계층을 집중 지원하는 게 더 바람직하다고 제언했다.경기도 등 일부 지방자치단체를 중심으로 전 국민에게 일정액을 지급하는 재난 기본소득 정책 논의가 이뤄지는 가운데 이에 대한 부정적 견해를 피력한 셈이다.산업연구원은 23일 ‘유행성 감염병이 경제와 산업에 미치는 영향(과거 사례의 경우)’ 리포트를 통해 이같이 전했다.리포트는 2002년 중국과 그 주변국에 큰 피해를 준 사스(SARS) 홍콩·대만·싱가포르 사례와 2015년 우리나라의 메르스(MERS) 사례 등과 비교했다. 홍콩은 사스 당시 인구당 발병률(1000명당 0.26명)이 우리나라의 현 코로나19(0.14명)보다 2배 높고 인구당 사망률도 40배(홍콩 사스 1만명당 0.44명, 한국 코로나19 0.01명)에 이르렀다. 홍콩 국내총생산(GDP) 증가율 역시 사스 당시 2개분기에 걸쳐 전기대비 2.4%포인트(p) 내렸다.연구원은 분석 결과 이들 국가의 당시 사례에서는 모두 음식·숙박업과 운수업, 유통업 등 서비스업종에 그 피해가 집중됐다며 이번 역시 크게 다르지 않을 것이라고 봤다. 보고서는 “음식숙박이나 관광·레저 등 일부 서비스 업종이 최대 피해업종이라는 점은 이번에도 비슷할 것”이라며 “업종·부문별 피해 정도 편차가 크다는 점을 고려하면 재난 기본소득 같은 보편 지원보다는 주요 피해업종과 계층에 지원을 집중하는 게 바람직하다”고 제언했다.연구원은 또 이번 코로나19 피해는 이전 전염병 발생 사례와 비교해 그 경제적 피해가 훨씬 클 수 있다며 정부 역할의 중요성을 강조했다.보고서는 “코로나19는 일부 국가에 짧게 나타났던 사스나 메르스와 달리 전 세계적으로 퍼져 나가며 수출이나 제조업에도 상당한 영향이 예상된다”며 “피해 업종 범위도 더 넓을 것”이라고 전했다. 이어 “질병 확산 억제를 위한 노력에 자원배분의 최우선 순위를 두어야 한다”며 “필요하다면 전시 경제체제에 준하는 자원배분 방식도 동원할 필요가 있을 것”이라고 덧붙였다.또 “실물경제와 관련해서는 경기침체 전이를 막기 위한 총수요 부양과 피해업종 기업과 자영업에 대한 유동성 지원, 피해업종 종사자와 취약계층에 대한 생계 지원 대응이 필요하다”고 제언했다.

2020.03.22 I 김형욱 기자

산업통상자원부 주간계획(3월23~27일)
[이데일리 김형욱 기자] 다음은 내주 산업부 주요일정 및 보도계획이다.◇주요일정△23일(월)10:30 자동차부품업계 간담회(성윤모 장관, 서울)△24일(화)10:00 국무회의(유명희 통상교섭본부장, 세종청사 / 정승일 차관, 서울청사)△25일(수)07:30 위기관리대책회의(장관, 서울청사)11:00 마스크생산 현장방문(차관, 서울)△26일(목)10:00 현안조정회의(장관, 서울청사)14:00 경제단체 간담회(차관, 대한상의)15:00 아세안사무총장 영상회의(본부장, 서울)16:00 차관회의(차관, 서울청사)△27일(금)07:30 산업경쟁력강화 관계장관회의(장관, 서울청사)10:30 싱가포르장관 영상회의(본부장, 서울)◇보도계획△22일(일)11:00 산업부, 수소버스용 충전소 실증사업 공고12:00 국가 바이오 빅데이터 구축 시범사업을 위한 첫 걸음(보건복지부·과기정통부 공동)△23일(월)10:30 (석간)자동차 부품기업 간담회11:00 한-러 서비스투자 FTA 회기 간 회의 개최11:00 소규모 수소추출시설 구축사업 시행계획 공고△24일(화)11:00 (석간)소재부품장비법 시행령 개정안 국무회의 통과로 4월1일 시행△25일(수)11:00 세종 FTA 활용지원센터 개소11:00 특별재난지역 소상공인 전기요금 지원사업 접수 개시11:00 어린이 방한대 2개 제품 리콜 명령△26일(목)06:00 (석간)발전사업 허가기준 개정으로 육상풍력 사전 환경성 검토 강화15:30 2020년 국가균형발전사업에 39조원 투입(국가균형발전위 공동)△27일(금)

2020.03.21 I 김형욱 기자

[인사]산업통상자원부
[이데일리 김형욱 기자] ○산업통상자원부 ◇국장급 전보 △소재부품장비산업정책관 나승식

2020.03.20 I 김형욱 기자

산업부, 마스크 MB필터 4톤 의료진용 출고조정 명령
지난 5일 오전 서울 종로5가 인근 약국 앞에 마스크를 사기 위해 시민들이 줄을 서고 있다. 연합뉴스 제공[이데일리 김형욱 기자] 정부가 국내 생산 마스크 원자재인 MB필터(멜트블로운 부직포) 4t을 의료진용 생산을 위해 우선 공급하도록 했다.산업통상자원부는 원자재가 떨어져 이번 주말 마스크 생산 중단 위기에 놓인 수술용 마스크 제조사 7곳에 MB필터를 공급하는 제3차 출고조정명령을 내렸다고 20일 밝혔다. 이번 출고조정명령은 C사 MB필터 공장의 장기 재고물량과 마스크 공장의 수술용 마스크 MB필터 재고 여유분 4t을 활용했다. 코로나19로 마스크 수요가 폭증하고 수급이 불안정해지면서 마스크 생산 필수 소재인 MB필터 수급도 덩달아 어려워졌다. 지난 6일 정부는 오는 6월까지 마스크 MB필터 긴급수급조정조치를 시행한 후 6일과 12일 두 차례에 걸쳐 각 4t 규모의 출고조정 명령을 내린 바 있다.산업부와 식품의약품안전처는 이번 조치에 앞서 MB필터 부족을 호소하는 88개 업체를 찾았다. 이중 의료진이 쓰는 수술용 마스크 제조업체와 일주일 내 도입 물량이 없는 6개 재고소진 업체에 확보 물량을 공급키로 했다. 배정 물량은 이날 7개 업체에 전달돼 21일부터 마스크 생산 현장에 투입 예정이다.산업부 관계자는 “MB필터 수급 안정을 위해 출고조정 명령 외에도 생산 확대와 수입대체선 발굴, 설비 개선 등 다각적인 지원을 이어갈 것”이라고 말했다.

2020.03.20 I 김형욱 기자

정부, 삼성과 협력 '마스크 MB필터' 상반기 수입물량 53톤 확보
지난 5일 오전 서울 종로5가 인근 약국 앞에 마스크를 사기 위해 시민들이 줄을 서고 있다. 연합뉴스 제공[이데일리 김형욱 기자] 정부가 삼성과의 협력으로 마스크 원자재인 MB필터(멜트블로운 부직포) 53t 수입물량을 확보했다. 코로나19로 수요가 급증한 마스크 수급 안정에 도움을 줄 전망이다.산업통상자원부는 올 6월까지 2개국 2개사로부터 총 53t의 MB필터 수입을 확정했으며 당장 내주 2.5t이 들어올 예정이라고 20일 밝혔다.산업부는 지난 2월 초부터 산하 공공기관 대한무역투자진흥공사(코트라)와 33개국 113개 부직포 제조업체를 조사하며 국내 규격(Korea Filter)에 맞는 MB필터 신규 공급처를 모색해 왔다. MB필터를 구하지 못해 마스크 생산에 차질이 생기고 수급에 지장을 주는 일을 최소화하기 위해서다.산업부와 코트라는 9개국 28종의 MB필터 샘플을 도입했고 이중 국내 규격 마스크 성능평가를 통과한 샘플 3종 중 2종을 국내 수입키로 했다.성능평가를 통과한 멜트블로운을 최대한 신속히 도입하기 위해 삼성전자(005930), 삼성물산(028260)가 자사 네트워크를 활용해 이를 지원했다. 조달청도 계약기간을 40일에서 5일로 단축했다.산업부 관계자는 “1~2개사와도 도입 협상이 마무리 단계인 만큼 수입 물량은 앞으로 더 늘어날 전망”이라고 말했다.

2020.03.20 I 김형욱 기자

유명희 통상교섭본부장, 셀트리온 격려 방문 "코로나19 치료제 개발 적극 지원"

유명희 통상교섭본부장, 셀트리온 격려 방문 "코로나19 치료제 개발 적극 지원"
유명희 산업통상자원부 통상교섭본부장(가운데)이 19일 인천 경제자유구역 송도 국제도시 내 셀트리온 본사를 찾아 이곳 관계자와 코로나19 치료제에 대해 이야기를 나누고 있다. 산업부 제공[이데일리 김형욱 기자] 유명희 산업통상자원부 통상교섭본부장이 19일 코로나19 치료제 개발 계획을 발표한 셀트리온(068270)을 격려 방문했다.이날 산업부에 따르면 유 본부장은 이날 오후 인천 경제자유구역 송도 국제도시 셀트리온 본사를 찾아 코로나19 치료제 개발 계획을 발표한 데 대한 감사를 전하고 적극적인 지원을 약속했다.서정진 셀트리온그룹 회장은 이달 12일 코로나19 치료제와 신속 진단 키트를 각각 6개월, 3개월 이내에 개발하겠다는 계획을 발표했다. 또 사업장이 있는 인천·충북 지역 취약계층을 위해 마스크 50만장을 공급하겠다고 밝혔다.기우성 셀트리온 대표는 유 본부장에게 임직원의 코로나19 치료제와 신속 진단 키트 개발 노력을 전하고 정부도 다양한 정책 수단을 동원해 달라고 당부했다고 산업부는 전했다.유 본부장은 셀트리온이 있는 인천 경제자유구역을 세계적인 바이오 혁신클러스터의 메카로 육성하기 위한 기반을 마련하겠다고 거듭 강조했다.셀트리온은 지난해 5월 인천 경제자유구역 내 대규모 투자 계획을 발표했다. 산업부는 이에 호응해 같은 해 6월 산업 용지구역 변경·확대에 나섰다. 또 이달 6일 산학협력법 개정안 통과를 계기로 겐트대, 유타대, 뉴욕주립대 등 인천 송도 내 입주한 외국 대학과 국내 기업의 산학연구 협력도 본격 추진키로 했다.유 본부장은 “셀트리온 치료제 소식은 코로나19로 어려움을 겪고 있는 국민에게 큰 희망과 용기의 메시지를 줬다”며 “정부도 하루 빨리 치료제와 신속 진단 키트를 개발할 수 있도록 적극 지원할 것”이라고 말했다.

2020.03.19 I 김형욱 기자

무역위, 日스테인리스스틸 후판 덤핑방지 관세 부과 5년 연장 결정
[이데일리 김형욱 기자] 산업통상자원부 무역위원회가 일본산 스테인리스스틸 후판 덤핑방지 관세 부과 기간을 5년 연장키로 했다.무역위는 19일 제398차 회의를 열고 일본산 스테인리스스틸 후판에 대한 13.17%의 덤핑방지 관세를 5년 연장해줄 것을 기획재정부 장관에게 건의하기로 했다고 이날 밝혔다.스테인리스스틸은 후판은 저장탱크용 압력용기 등 석유화학·조선·강관·담수·발전·반도체공장 등 산업용 원자재다. 2018년 기준 국내에 약 10만t, 3000억원 규모의 수요 시장이 형성돼 있으며 이 중 70%가 국내산, 나머지 30%가 수입품이다.무역위는 일본산 제품이 국내 관련산업에 실질적 피해가 있다고 보고 2011년 4월부터 13.17%의 덤핑 방지 관세를 부과했다. 처음엔 5년 동안 부과키로 했다가 1차 재심 결과 3년을 더 연장했고 이 결과 일본산 비중은 1% 미만으로 유지돼 왔다.무역위는 또 3년 연장 기간도 끝난 지난해 (주)디케이씨 사의 요청에 따라 재심사했고, 덤핑 방지 관세 부과를 중단했을 땐 여전히 국내 산업에 피해가 있을 것이라고 판정했다.무역위는 반대로 일본산 스테인리스스틸 바 중 문구류 제조용 원형강은 덤핑 방지 관세 부과 대상에서 제외하기로 하고 기재부 장관에게 이를 건의한다.일본산 스테인리스스틸 바는 스페인·인도산과 함께 2004년부터 15.39%의 덤핑 방지 관세가 부과돼 왔다. 그러나 그중에서도 문구류(볼펜 팁)에 쓰는 스테인리스스틸 바는 전량 수입에 의존할 수밖에 없어 덤핑 방지 관세 부과 대상에서 빼기로 했다.이번 재심사는 마이크로팁·크라운볼펜 같은 볼펜 제조사(원형강 수입사)의 요청에 따라 이뤄졌으며, 스테인리스스틸 바 국내생산자인 세아창원특수강과 세아특수강, 동일제강도 이에 동의했다고 무역위는 전했다.스테인리스스틸 바 주 문구류 제조용 원형강 수입 규모는 60t, 7억7000만원 규모다. 전체 일본산 스테인리스스틸 바 수입량 1만7000t의 0.35% 수준이다.기재부 장관은 무역위의 이번 최종 판정 결과를 토대로 덤핑 방지 관세 부과 연장이나 제외 여부를 결정하게 된다.

2020.03.19 I 김형욱 기자

‘마스크 대란’ 2월에 마스크 수출 23배 늘었다
이달 5일 오전 서울 종로5가 인근 약국 앞에 마스크를 사려는 시민들이 줄을 서고 있다. 연합뉴스 제공[이데일리 김형욱 기자] 코로나19 확산으로 방역용 마스크 수급이 어려웠던 지난 2월 오히려 평소보다 23배 많은 마스크가 중국 등 외국에 팔려나간 것으로 집계됐다. 중국발 마스크 사재기가 국내 마스크 대란에 일조한 모습이다.정부가 2월 말 마스크 등에 대한 수출 제한 조치를 시행하면서 수출 증가세는 멎었으나 좀 더 일찍 제한하지 못했다는 아쉬움이 남는다.19일 한국무역협회 집계에 따르면 지난 2월 기타 방직용 섬유제품 수출액은 1억5713만달러(약 1991억원)로 지난해 2월 685만달러보다 23배 증가했다. 중국을 중심으로 코로나19가 퍼지기 시작한 1월(7022만달러)와 비교해도 2.2배 늘었다.중국발 사재기 때문으로 풀이된다. 2월 대 중국 마스크 수출액은 1억3515만달러로 전체 수출액의 86%를 차지했다. 지난해 2월(64만달러)와 비교하면 211배, 올 1월(5902만달러) 대비로도 2.3배 늘었다. 중량 기준으로도 대 중국 마스크 수출량은 1753t으로 지난해 같은 기간의 65배, 전월의 1.3배 늘었다.대 중국 판매량이 65배 늘었는데 판매액은 211배 늘었다는 걸 고려하면 같은 제품의 수출가격이 전년대비 3배 이상 올랐다고 추정할 수 있다. 국내 마스크 생산업체가 높은 가격을 제시하는 중국 구매업체에 물건을 넘기면서 국내 물량이 부족해진 것으로 풀이할 수 있다.2월 말 이후 마스크 수출은 사실상 중단된 모습이다. 정부가 지난달 26일 0시를 기준으로 ‘마스크 및 손 소독제 긴급수급조정조치’를 고시하며 마스크 수출을 제한했기 때문이다. 관세청 집계 결과 지난달 26일부터 이달 4일까지 실제 통관이 이뤄져 수출한 마스크는 777장뿐이다. 사실상 마스크 수출 길이 완전히 막힌 것이다.좀 더 일찍 수출제한 조치를 시행했다면 국내 마스크 대란을 막았을 수 있었으리란 아쉬움의 목소리도 있다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 지난 10일 국회 기획재정위원회 전체회의에서 이와 관련한 지적에 “(수출금지 조치가) 더 일찍 됐으면 좋았을 것이란 생각이 든다”고 말했었다.

2020.03.19 I 김형욱 기자

올해 주택·건물 태양광 발전 설치비 정부지원 30→50% 상향
서울시 ‘2019 에너지절약 경진대회’ 아파트 부문 대상을 받은 신정이펜하우스5단지 옥상 태양광발전설비 모습. 한화큐셀 제공[이데일리 김형욱 기자] 정부가 주택·건물 태양광 발전설비 설치 지원금을 지난해 30%에서 올해 50%로 높였다.산업통상자원부는 20일 이 같은 내용의 2020년 신·재생에너지 보급지원 사업을 공고한다고 19일 밝혔다.정부는 태양광, 풍력을 중심으로 신·재생에너지 보급을 확대하기 위해 설치비 일부를 지원해 오고 있다. 올해는 지난해보다 337억원 늘린 총 2282억원을 지원할 예정이다. 주택지원 650억원, 건물지원 350억원, 융·복합 지원 1122억원, 지역지원 160억원 등에 쓸 예정이다.지원액 상향과 함께 지원 수요가 가장 많은 태양광 발전 설비에 대한 설치비 보조 비율을 30%에서 50%로 끌어올렸다. 또 주택지원사업에 대해선 지방자치단체(지자체)에서도 지원 신청서를 상시 접수할 수 있도록 해 희망자의 접근성을 높였다.산업부와 산하 주무기관 한국에너지공단 신재생에너지센터는 신청한 곳 중 복지시설이나 마을회관, 스포츠시설 등 다중 이용시설을 우선 지원한다. 또 지자체가 주민수익 창출형 모델을 만들거나 국토교통부 도시재생 뉴딜사업 선정 지역 등에 대해서도 융·복합지원 대상사업 선정 때 우대한다.산업부는 올해 지원사업부터 태양광 모듈 효율을 17.5% 이상으로 하는 최저효율제를 도입한다. 또 올 7월로 예정된 탄소인증제 시행에 맞춰 탄소인증제 적용 제품 보급 확대를 모색한다.또 올 3월2일 개정한 관련 지침에 따라 3킬로와트(㎾) 초과 태양광발전 설비는 전문가의 안전·적정성 확인을 의무화한다. 설비 폐기 때까지 한국전기안전공사 정기 점검도 받도록 했다. 소규모 주택지원사업을 뺀 모든 지원사업에서 ‘재생에너지 모니터링 서비스’(REMS) 설비 설치도 의무화한다. 산업부 관계자는 “코로나19에 따른 수요 위축 가능성에 선제 대응해 지원수요가 가장 많은 태양광 발전설비에 대한 국민 설치비 부담을 줄이려 했다”며 “올해 사업을 통해 고효율·친환경·중소기업 제품 보급 확대도 모색할 것”이라고 말했다.

2020.03.19 I 김형욱 기자

한전, 코로나19 위기극복 성금 32억원 기탁
김종갑 한국전력 사장. 한전 제공[이데일리 김형욱 기자] 한국전력(015760)이 코로나19 위기극복에 동참한다. 한전은 10일 산하 전력그룹사와 함께 코로나19 위기극복 성금 32억원을 사회복지공동모금회에 전달했다고 밝혔다.성금 중 절반은 최대 피해지역인 대구·경북지역 위기극복 지원 사업에 쓰이고 나머지 절반 역시 전국 피해 복구를 위해 활용할 예정이다.한국수력원자력과 5개 발전 자회사(남동·중부·서부·남부·동서발전), 한전기술(052690), 한전KPS(051600), 한전원자력연료, 한전KDN도 성금 모금에 동참했다.한전은 이와 별개로 전국 상인연합회와 협력해 2억7000만원 상당 손소독제 10만개를 전국 전통시장 1694곳에 전달하기로 했다. 역시 대구·경북지역에 우선 공급한다. 전국상인연합회, 중소벤처기업부와 함께 진행해오던 전통시장 살리기 사업도 계속 추진한다.온누리상품권 구매와 취약계층 위생·생활용품 지원, 구내식당 지정휴무제 시행 등 지역경제 활성화 활동도 더 활발히 펼칠 계획이다. 대한적십자사와 혈액 수급 어려움을 덜기 위한 전 직원 참여 헌혈의 날 행사도 시행한다.김종갑 한전 사장은 “코로나19 감염으로 고통받는 분과 일선 현자에서 치료·방역 활동을 하는 분에게 도움이 되기를 기대한다”며 “한전과 전력그룹사 임직원은 앞으로도 코로나19 극복을 위한 사회공헌 활동을 적극 추진할 것”이라고 말했다.

2020.03.10 I 김형욱 기자

[인사]산업통상자원부
[이데일리 김형욱 기자] ○산업통상자원부 ◇국장급 전보 △정책기획관 천영길

2020.03.10 I 김형욱 기자