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어도어 "뉴진스, 주최 측 고려해 日 스케줄 참석…너른 양해 부탁"
[이데일리 스타in 김보영 기자] 그룹 뉴진스가 의상에 검은 꽃 리본을 달며 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 희생자들을 추모한 가운데, 뉴진스와 전속계약 분쟁을 겪고 있는 소속사 어도어가 관련해 뉴진스의 해외 일정을 알리며 양해를 구했다. 뉴진스. (사진=어도어)어도어는 30일 공식 사회관계망서비스(SNS)를 통해 “이번 여객기 참사로 희생되신 분들의 명복을 빌며 깊은 슬픔 속에 계신 유가족 여러분께 진심으로 위로의 말씀을 전한다”고 밝혔다. 어도어 측은 뉴진스와 관련해 “뉴진스는 예정대로 TBS ‘제66회 빛난다! 일본 레코드 대상’과 ‘카운트다운 재팬 24/25’ 무대에 참석한다”며 “본 일정은 주최 측에 미칠 영향 등을 종합적으로 고려해 부득이하게 진행하게 됐다”고 경위를 설명했다. 그러면서 “현 시점에서 활동을 진행하게 돼 마음이 무겁다”라며 “팬 여러분의 너른 양해부탁드린다”고 요청했다. 앞서 같은 날 뉴진스는 멤버들이 새로 개설한 인스타그램 계정 스토리를 통해 참사 희생자들을 추모하는 게시물을 올렸다. 이들은 한글 및 영문으로 ‘애도의 마음을 담아’(sincere adolescences)란 추모 문구와 함께 멤버들 각각 셔츠 옷깃에 추모의 의미로 검은 꽃모양의 리본을 매단 사진들을 게재했다. 또 뉴진스는 리본을 매단 채 이날 일본 전역에 생방송된 ‘제66회 레코드 대상’에 출연해 무대를 소화했다.

2024.12.31 I 김보영 기자

美재무부 시스템 해킹…“배후는 中정부"
made by chatgpt[이데일리 정다슬 기자] 중국 정부와 관련된 해커가 미국 재무부 시스템을 해킹했다. 30일(현지시간) 블룸버그 통신은 재무부가 셰러드 브라운 상원의원과 팀 스콧 상원의원에게 보낸 서한을 입수해 이같이 보도했다. 재무부는 지난 8일 제3자 소프트웨어 서비스 제공업체인 비욘드트러스트로부터 재무부 내 조직 사용자들에게 원격적으로 기술 지원을 제공하는 데 사용되는 클라우드 기반 서비스 보안을 위한 키가 유출됐다는 통보를 받았다고 밝혔다. 이를 통해 해커는 특정 재무부 조직과 그 사용자들이 보관한 일부 비분류 문서에 원격으로 접근할 수 있었다. 그러면서 재무부는 중국 정부의 지원을 받는 해커가 사건 배후로 지목된다고 밝혔다.재무부 대변인은 “비욘드트러스트 서비스는 현재 중단된 상태로 해커가 재무부 시스템이나 정보에 지속적으로 접근하고 있다는 증거는 없다”고 말했다.현재 미국 정부는 사이버보안및인프라보안국(CISA), 연방수사국(FBI), 정보기관 및 제3자 포렌식 조사관들의 지원을 받아 조사 중이다. 블룸버그 통신은 해당 사건과 관련해 주미 중국 대사관 등에 문의했으나 답변을 얻을 수 없었다고 밝혔다이 사건은 미국 정부가 중국 정부와 연관된 해커들이 미국 통신사를 상대로 벌인 대규모 사이버 스파이 활동을 조사하던 중 확인됐다. 현재 미국은 중국 당국의 지원을 받는 것으로 알려진 볼트 타이푼(Volt Typhoon)·솔트 타이푼(Salt Typhoon)·플랙스 타이푼(Flax Typhoon) 등 3개의 해커조직을 파악하고 피해 상황을 파악하고 있다. 특히 솔트타이푼의 경우 미국 주요 통신사 네트워크를 통해 미국 정부의 도청 시스템 정보에까지 접근했을 가능성이 제기돼 그 파장이 확산되고 있다. 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 해커들의 공격 대상에는 당시 대통령 후보였던 도널드 트럼프와 그의 러닝메이트 JD 밴스 공화당 상원의원, 트럼프 당시 후보의 가족 구성원, 카멀라 해리스 부통령 선거캠페인 직원 등이 포함됐다.미국 정부는 중국의 대규모 해킹 공격에 대응해 추가 제재를 검토하고 있다. 앤 노이버거 사이버 및 신흥 기술 담당 국가안보 부보좌관은 1월 중순 미국의 중요 인프라를 보호하는데 도움이 될만한 규칙이 제정될 예정이라고 밝혔다. 앞서 미국 상무부는 중국전신의 미국 내 사업을 전면 금지하는 절차에 들어갔다. 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 집권 2기 백악관 국가안보보좌관으로 지명된 마이크 왈츠 연방 하원의원(공화·플로리다) 역시 미국 기반시설에 대한 중국의 해킹에 대해 더욱 강력한 조치를 예고하고 있다.

2024.12.31 I 정다슬 기자

尹 체포영장 청구 31시간 지나…법원 판단 아직
[이데일리 백주아 기자] ‘12·3 비상계엄 사태’를 수사하는 공조수사본부(공조본)가 전날 윤석열 대통령에 대한 체포·수색 영장을 청구한 가운데 법원이 영장 발부 여부를 검토 중이다. 윤석열 대통령이 지난 8월 27일 서울 용산 대통령실 청사에서 열린 국무회의에서 발언하고 있다. (사진=연합뉴스)경찰 국수본, 국방부 조사본부와 함께 공조본을 운영 중인 고위공직자범죄수사처(공수처)는 31일 오전 “현재까지 윤석열 대통령에 대한 체포영장 발부 여부가 확인되지 않았다”며 “발부 여부가 확인되는대로 공지할 예정”이라고 밝혔다. 공조본은 지난 30일 자정 서울서부지법에 윤 대통령에 대한 체포영장과 수색영장을 청구한 바 있다. 수사기관이 현직 대통령에 대해 체포영장을 청구한 것은 이번이 처음이다. 윤 대통령에게는 ‘내란 수괴(우두머리)’ 및 직권남용 권리행사 방해 혐의가 적용됐다.공수처는 지난 29일 윤 대통령이 공수처의 세 번째 출석 요구에도 불응하자 강제수사에 나섰다. 공수처는 앞서 18일과 25일 출석요구에도 윤 대통령이 응하지 않자 체포영장을 청구한 것으로 풀이된다.그러나 윤 대통령 측은 공수처의 영장 청구가 불법인 만큼 각하돼야 한다는 입장이다. 공수처는 내란죄 관련 수사권이 없는 데다가 현직 대통령은 재직 중 형사상 소추를 받지 않는 만큼 직권남용죄 적용이 어렵다는 측면에서다. 윤 대통령을 변호하는 윤갑근(60·사법연수원 19기) 변호사는 전날 서부지법에 ‘체포영장은 불법’이란 취지의 의견서를 내고 김홍일(68·15기) 변호사와 함께 변호인 선임계를 제출했다. 윤 변호사는 “직권남용죄와 비교하면 내란죄가 비교할 수 없을 정도의 중대 범죄인데 그런 가벼운 범죄를 갖고 내란죄 관련성을 주장하는 것은 법리적으로 맞지 않는다”며 “꼬리에 대한 권리가 있다고 몸통에 대한 권리를 주장하는 해괴한 논리”라고 말했다.공조본이 영장을 청구한지 31시간가량이 지난 가운데 법원은 영장 발부 여부를 두고 고심 중인 것으로 보인다. 법원은 양측의 주장을 모두 따져본 뒤 이날 중에 공수처의 수사가 적법한지에 대한 판단을 내릴 것으로 보인다. 만약 공수처가 윤 대통령 내란 사건을 수사할 권한이 없다고 판단하는 경우 영장이 기각되거나 각하될 가능성도 있다.법원이 체포영장을 발부할 경우 공수처는 향후 20여일 안에 윤 대통령 수사를 마무리 지어야 한다. 형사소송법상 체포 후 48시간 안에 구속영장을 청구해야 하고 기소 전까지 최장 20일 동안 구속이 가능하다.

2024.12.31 I 백주아 기자

독일 '에어택시' 스타트업 볼로콥터 자금난에 파산 신청
[이데일리 양지윤 기자] 독일의 하늘을 나는 ‘에어택시’ 스타트업인 볼로콥터가 자금난을 견디지 못하고 결국 파산 신청을 했다. 볼로콥터의 에어택시가 올해 8월 베르사유 궁전 내 비행 테스트를 수행했다.(사진=볼로콥터)30일(현지시간) 로이터통신은 볼로콥터가 이날 신규 운영자금 조달이 불가능하다는 이유로 파산절차를 신청했다고 보도했다. 독일 완성차 기업 메르세데스-벤츠와 미국의 방산·우주항공기업 허니웰의 지원을 받는 이 회사는 2011년 설립한 스타트업이다. 2인승 전기항공택시 볼로시티를 내년 시장에 출시하는 것을 목표로 삼았다. 그러나 올 여름 파리 올림픽 기간 동안 항공기 엔진 인증을 제때 완료하지 못해 시험 비행을 취소하는 등 사업에 차질을 겪었다. 볼로콥터는 파산 절차가 진행되는 동안 추가 자금을 모색하면서 사업 운영을 계속할 계획이다. 회사 측은 “최근 집중적인 자금 모금 노력에도 파산 절차 외에는 정상적인 운영을 유지할 수 있는 실행 가능한 해결책을 찾지 못했다”고 설명했다. 최근 전기 수직 이착륙(eVTOL) 산업은 기업들이 상업 운영을 준비하며 자본 집약적인 운영을 지원하기 위해 새로운 투자처 모색에 나섰다. 그러다 기대만큼 투자금을 끌어모으지 못하면서 자금 경색에 직면해 있다.지난 11월 동종 업체인 독일 릴리움은 재정난을 해결하지 못해 “조만간 파산 신청을 할 것”이라고 밝힌 바 있다. 현재 영국의 버티컬에어로스페이스, 미국 보잉의 자회사 위스크에어로 등 많은 기업들이 eVTOL 기체 상용화를 추진하고 있다.세계 최초 형식인증을 받게 된 중국의 이항 드론택시는 14개국에서 4만2000회 이상의 시험비행을 마쳤으며, 올해 5월 중동에서 처음으로 자율 유인 비행을 완료했다. 가장 빠른 상업용 운항이 가능할 것으로 예상되지만, 2인승 기체라는 점과 비행 거리(35㎞)와 최고 속도(시속 130㎞)가 제한적이라는 점은 단점으로 꼽힌다.

2024.12.31 I 양지윤 기자

이기복 제37대 한국원자력학회장 취임
[이데일리 김현아 기자] 이기복 한국원자력연구원 책임연구원이 제37대 한국원자력학회장으로 2025년 1월부터 취임한다. 또한, 최성민 KAIST 원자력및양자공학과 교수가 제37대 수석부회장으로 선출됐으며, 차기 제38대 학회장으로도 지명됐다.이기복 신임 회장은 경기도 포천 출신으로, 서울대학교 원자핵공학과에서 학사, 석사, 박사 과정을 마친 후, 한국원자력연구원에서 연구기획팀장, 연구지원부장, 원자력교육센터장, 홍보협력부장, 정책연구부장, 소통협력본부장 등을 역임했다. 이기복 한국원자력학회장또한, 한국원자력학회에서 홍보협력이사, 사업이사, 총무이사, 원자력 정책·인력 및 협력 연구부회장, 고급정책연구소장 등 여러 중요한 직책을 맡아 학회의 발전에 기여했다. 최근 1년간 제36대 수석부회장직을 수행하며 이슈위원회 위원장으로도 활약했다.이기복 회장은 임기 동안 안전하고 경제적인 원자력을 통해 탄소중립과 에너지 안보를 실현하는 데 중점을 두고, 산업생태계 강화, 전문인력 수급, 사용후핵연료 안전관리 및 처리 기술 개발, 중간저장 및 영구처분 부지 확보 등을 위한 노력을 기울일 계획이다. 또한, 국민의 신뢰와 지지를 얻기 위해 원자력의 중요성과 안전성에 대한 올바른 정보를 전달하는 데 힘쓸 예정이다.한국원자력학회는 1969년에 창립되어 원자력 분야의 학술 및 기술 발전을 도모하며, 현재 6700여 명의 회원이 12개의 연구부회에서 활발히 활동하고 있는 주요 학술단체로, 원자력 개발 및 안전에 기여하고 있다.

2024.12.31 I 김현아 기자

유창경 인하대 교수, 제38대 한국항공우주학회 회장 취임
[이데일리 김현아 기자] 유창경 인하대 항공우주공학과 교수가 2025년 1월부터 제38대 한국항공우주학회 회장으로 취임한다.유창경 회장은 1989년 인하대학교 항공공학과를 졸업하고, 1991년 KAIST 항공우주공학과에서 석사학위를 받은 후, 2006년 KAIST에서 항공우주공학 박사 학위를 취득한 전문가다.유창경 한국항공우주학회 장한국항공우주학회는 1967년에 창립된 이래 국내 산·학·연·관·군을 아우르는 대표적인 항공우주 분야 학술단체로, 항공우주 기술 및 학문 발전을 통해 국가 산업 발전에 기여하는 것을 목표로 하고 있다. 현재 1만여 명의 회원을 보유하고 있으며, SCIE(Q2) 국제저명영문학술지와 SCOPUS, 연구재단 우수등재학술지 등을 통해 국내외 연구 및 학술 활동을 활발히 이어가고 있다.

2024.12.31 I 김현아 기자

신세계아이앤씨, 클라우드 관리 ‘스파로스 CMP’ 국정원 확인서 획득
[이데일리 김현아 기자] 신세계아이앤씨(신세계I&C)는 자사 클라우드 매니지먼트 플랫폼 ‘스파로스 CMP’가 국가정보원 주관의 보안기능 확인서를 획득했다고 밝혔다. 이번 인증을 통해 ‘스파로스 CMP’는 보안적합성 검증 제도를 통과한 우수한 IT 제품임을 입증했다. 이 보안기능 확인서는 공인된 시험기관을 통해 보안성을 인증받은 시스템 및 장비에 부여되며, 국가 및 공공기관에 납품 시 보안 적합성 검증을 생략할 수 있는 혜택을 제공한다.스파로스 CMP 기능은?‘스파로스 CMP’는 클라우드 자원의 운영 상황과 비용을 실시간으로 모니터링하며, 인프라 자원, 클라우드 형상·이력 관리 등 다양한 기능을 효과적으로 통합 관리할 수 있는 클라우드 관리 플랫폼이다. 이 플랫폼은 프라이빗 클라우드부터 퍼블릭 클라우드 자원까지 통합 관리하며, 하이브리드 및 멀티 클라우드 전략까지 확장할 수 있어 리테일과 제조업 등 다양한 고객을 확보하며 엔터프라이즈 클라우드 분야에서 중요한 플랫폼으로 자리잡았다.신세계아이앤씨는 올해 GS인증 1등급을 획득한 데 이어, 클라우드 가상화 자원 관리, 하이브리드 클라우드 자원 배포 및 통합 관리, 클라우드 인프라 워크플로 자동화 등 클라우드 매니지먼트 분야에서 다수의 특허를 출원하며 기술 경쟁력을 강화하고 있다.정필승 신세계아이앤씨 클라우드&인프라 담당은 “‘스파로스 CMP’는 기업 고객들에게 더욱 신뢰받는 플랫폼으로 자리잡을 수 있도록 보안 강화와 기술 혁신을 지속적으로 추진하고 있다”며, “이를 기반으로 내년에는 리테일을 넘어 금융, 공공 등 새로운 시장에서도 신세계아이앤씨의 입지를 확장할 계획”이라고 밝혔다.신세계아이앤씨는 가상화 솔루션 이관부터 프라이빗 클라우드, 퍼블릭 클라우드, 하이브리드 클라우드까지 클라우드 전 분야에 대한 컨설팅과 인프라 구축, 클라우드 네이티브 애플리케이션 개발 및 운영 등 풀스택 클라우드 인프라 서비스를 제공하며 클라우드 비즈니스를 꾸준히 확대하고 있다.

2024.12.31 I 김현아 기자

뉴욕증시, 내달 9일 휴장…카터 전 대통령 애도
[이데일리 양지윤 기자] 미국 뉴욕증시가 29일(현지시간) 타계한 지미 카터 전 미국 대통령을 기리는 국가 애도의 날인 다음 달 9일 휴장한다.뉴욕증권거래소.(사진=로이터)뉴욕증권거래소(NYSE)는 30일 공지문을 통해 “2025년 1월 9일 카터 전 대통령에 대한 국가 애도의 날을 맞아 휴장할 예정”이라고 밝혔다.린 마틴 NYSE그룹 대표는 “뉴욕증권거래소는 국가 애도의 날 휴장해 카터 전 대통령의 일생에 걸친 조국에 대한 헌신을 존중하는 마음으로 기릴 것”이라고 했다. 나스닥도 내달 9일카터 전 대통령을 애도하며 휴장할 계획이라고 밝혔다.미국 주요 증권거래소는 전통적으로 대통령의 국가 장례식이 치러지는 날 애도의 뜻을 담아 휴장한다. 블룸버그통신에 따르면 1865년 4월 에이브러햄 링컨 대통령 암살 사건 이후 이어져 오고 있다. 앞서 2018년 12월 5일 조지 H. W. 부시 대통령의 장례식 때도 휴장했다. 워싱턴포스트(WP) 등에 따르면 카터 전 대통령은 전날 조지아 플레인스에 위치한 자택에서 눈을 감았다. 그는 전직 미국 대통령 가운데 최초로 100세를 넘긴 역대 최장수 미국 대통령이다.직집적인 사인이 공개되지 않았으나 카터 전 대통령은 지난해 2월부터 피부암의 일종인 흑색종이 간과 뇌까지 전이돼 연명 치료를 중단하고 자택에서 호스피스(수술이 어려운 질병을 앓는 사람에게 편안하게 죽음을 맞을 수 있도록 치료하는 것) 치료를 받았다. 그의 아내 로잘린 여사는 지난해 11월 19일 96세 나이로 별세했다. 카터 부부는 미 대통령 가운데 가장 긴 77년의 결혼 생활을 유지했다. 카터 전 대통령이 공식석상에 마지막으로 모습을 드러낸 것은 플레인스에서 열린 로잘린 여사의 장례식이었다. 그는 당시 휠체어를 타고 맨 앞줄에 앉았다. 1976년 제 39대 미국 대통령으로 선출된 그는 1977년부터 1981년까지 대통령으로 재임했다. 재임 당시 미국 경제는 스태그플레이션(성장 둔화와 높은 인플레이션)에 시달렸다. 한국과 관계에선 주한미군 철수 추진과 신군부 용인 논란 등 논쟁적인 사안들도 있었다. 그는 재선에 도전했으나 공화당 소속 로널드 레이건에게 압도적인 표차로 패배했다. 그는 백악관을 떠난 이후 평화와 인권 옹호에 앞장서 해비타트 사랑의 집 짓기 운동과 미국-북한 관계, 보스니아 사태 등에서 평화의 사절로 활동했고, 그 공로를 인정받아 2002년 노벨평화상 수상자로 선정됐다. 조 바이든 대통령은 내년 1월9일을 카터 전 대통령에 대한 국가 애도의 날로 지정했다.

2024.12.31 I 양지윤 기자

살아남은 두명...꼬리칸 구조 당시 “넋 나간 듯 보여”
[이데일리 홍수현 기자] 179명이 목숨을 잃고 단 두 명만 목숨을 건진 제주항공 참사에서 생존자가 모두 여객기의 꼬리칸에 탑승했던 사실이 알려지며 이들이 구조될 당시 상황에 관심이 쏠리고 있다. 꼬리만 남은 무안공항 추락 제주항공 여객기. 29일 오전 전남 무안국제공항 활주로에 여객기가 추락해 사고 수습이 이뤄지고 있다. (사진=뉴스1)31일 소방당국에 따르면 이들이 생존할 수 있었던 이유는 동체가 콘크리트 둔덕과 충격하며 꼬리 부분이 본체에서 떨어져 나왔기 때문으로 보인다. 메인 폭발에 휘말리지 않은 것이 살아남을 수 있었던 가장 큰 이유 중 하나다.JTBC는 구조에 나선 출동 대원을 만나 당시 상황을 전했다. 구조 대원에 따르면 “꼬리 입구 쪽에 불이 붙어 있었고, ‘살려 달라’는 소리가 들렸다”며 “안으로 들어가 보니 남성 한 명은 서 있었고 다른 여성은 쓰러진 캐비닛에 깔려 있었다”고 말했다. 구조 대원은 오전 9시 23분 남성 승무원을 먼저 데리고 나왔다. 남성 승무원은 의식은 있었지만 충격이 심해 넋이 나간 상태였다고 당시 출동한 구조대원은 전했다. 그는 충격 때문에 병원에 옮겨진 후에도 사고 당시 상황을 잘 기억하지 못했다.이어서 9시 50분, 유압장비로 캐비닛을 치우고 여성 승무원을 구조했다. 구조 당시 여성 승무원은 의식이 있고 말도 가능한 상태였다고 한다. 여성은 사고 직후 소방 관계자에 “연기가 심하게 났고 펑 하는 소리와 함께 폭발음이 들렸다”고 말한 것으로 전해졌다. 두 사람은 인근 목포 시내 병원으로 이송돼 치료를 받다가 서울로 이송돼 치료 중이다. 생존자 두 명 모두 꼬리 부분에서 나오면서 후미 좌석이 더 안전한 것 아니냐는 주장도 나왔으나 항공 전문가들은 사고 유형이 워낙 다양해서 어느 자리가 더 안전하다고 보긴 어렵다고 입을 모았다.

2024.12.31 I 홍수현 기자

1월 극강 한파 예고에 美천연가스 선물가격 16% 급등
12일(현지시간) 미국 뉴욕 브루클린 지역의 프로스펙트 공원. (사진=게티이미지)[이데일리 정다슬 기자] 내년 1월 미국 동부 지역을 중심으로 한파가 예상된다는 기상예보에 30일(현지시간) 미국 내 천연가스 선물가격이 16% 상승했다. 이는 2012년 천연가스 선물 계약이 시작된 이후 역대 최대 상승폭이다. 상승폭은 한때 20% 넘어서 100BTU당 4.219달러까지 치솟기도 했다. 이는 2023년 1월 4일 이후 약 2년 만의 최고수준이었다.CNBC에 따르면 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 2월 인도분 천연가스 선물은 오후 4시 42분 기준 100만BTU당 3.91달러를 기록해 전 거래일 종가 대비 15.58% 오른 수준을 기록하고 있다. 더웨더와 앳모스피럭 G2 등 날씨예보 업체들이 내년 1월 중 미 동부 지역을 중심으로 한파가 닥칠 것이라고 예보하며 천연가스 수요 증가 기대로 이어졌다.미 기상전문 매체 웨더채널은 제트기류가 북극의 찬 공기를 미 동부 지역으로 밀어 내리면서 1월 중순 한파가 최고조에 달할 것으로 전망했다. 기상예보 서비스 아큐웨더도 1월 상순 차가운 공기가 폭풍 패턴을 형성해 상당한 눈을 가져올 수 있다고 내다봤다.어게인 캐피탈의 존 킬더프는 CNBC와의 인터뷰에서 이같은 강추위는 일부 유정을 얼려 천연가스 생산에 차질을 입힐 수 있다고 밝혔다. 천연가스 가격은 지난주 9%, 올해 들어 58% 오르는 등 상승세를 기록하고 있다. 한편, 천연가스 선물 상승에 연동해 국제유가도 상승했다. 뉴욕상업거래소에서 이날 미국 서부 텍사스산 원유(WTI) 2월 인도분은 전장 대비 0.39달러, 0.55% 올라간 배럴당 70.99달러로 폐장했다. 런던 국제선물거래소(ICE)에서 북해산 기준유 브렌트유 2월 인도분은 전장보다 0.22달러, 0.30% 상승한 배럴당 74.39달러로 거래를 마쳤다.

2024.12.31 I 정다슬 기자

방심위, 제주항공 여객기 참사 심의규정 준수 요청
[이데일리 김현아 기자] 방송통신심의위원회(위원장 류희림)가 지난 30일, 제주항공 여객기 참사와 관련해 지상파, 종합편성채널(종편) 보도 및 종합유선 방송 사업자들에게 심의규정 준수를 요청하는 공문을 발송했다.재난방송 관련 심의규정 위반 우려방심위는 지난 29일 발생한 제주항공 여객기 참사와 관련하여 방송에서 재난방송 규정 위반 우려가 제기됐다고 밝혔다. 이에 따라 방송사들이 방송 시 유의해야 할 ‘방송심의에 관한 규정’을 전달하고, 해당 방송사들이 심의규정을 위반하지 않도록 주의를 촉구했다.현행 ‘방송심의에 관한 규정’ 제3절의2(재난 등에 대한 방송)에서는 재난 방송에서 반드시 지켜야 할 사항을 규정하고 있다. 주요 항목은 다음과 같다. 제24조의2(재난 등에 대한 정확한 정보 제공): 방송은 재난 상황에 대한 정확한 정보를 제공해야 하며, 피해자 및 가족들의 인권을 보호해야 한다.제24조의3(피해자의 안정): 방송에서 피해자와 그 가족의 안정에 해를 끼치지 않도록 주의해야 한다.제24조의4(피해자 등의 인권 보호): 피해자와 그 가족의 인권을 침해하지 않도록 방송해야 한다.방심위는 방송사가 이러한 규정을 위반하지 않도록 세심히 주의하며, 국가적인 재난 상황에서 방송이 공적 책임을 다할 수 있도록 안내했다.방심위는 제주항공 여객기 참사와 관련한 방송의 내용을 신속하게 심의할 예정이다. 부정확하거나 자극적인 보도가 피해자와 유가족에게 2차 피해를 주지 않도록 최선을 다하겠다고 밝혔다.재난방송 관련 주요 위반 사항불명확한 정보 제공: 피해 통계, 사상자 및 실종자 명단, 복구 및 구조 상황, 사고 원인 등을 명확히 하지 않고 사실인 것처럼 방송하여 시청자를 오인하게 만드는 내용.자극적인 내용: 피해 현장, 복구 상황, 피해자 모습 등을 지나치게 자극적인 영상, 음향, 언어 등으로 강조하여 방송하는 내용.피해자와 시청자의 불안 유발: 피해자 또는 시청자의 안정을 저해하거나 공포심과 수치심 등을 유발하는 내용.사전 동의 없는 피해자 영상 사용: 피해자 영상이나 음성 등의 촬영에 대해 사전 동의가 없거나 피해자의 의견이 반영되지 않은 경우.사생활 침해 우려: 피해자의 인적 사항을 공개하여 사생활이 침해될 우려가 있는 내용.피해자 인권 침해 우려: 피해자의 인권을 침해할 가능성이 있는 내용.방심위는 신속하고 엄정한 심의를 통해 불의의 참사로 고통받는 피해자와 그 가족들이 2차 피해를 겪지 않도록 방송사들에 강력한 규정 준수를 요구할 예정이다.

2024.12.31 I 김현아 기자

[속보]공수처 "尹 체포영장 발부 아직…확인 즉시 공지"
[이데일리 백주아 기자]

2024.12.31 I 백주아 기자

뉴욕증시, 폐장 하루 앞두고 일제히 하락…산타랠리 실종[월스트리트in]
[이데일리 양지윤 기자] 미국 뉴욕증시의 3대 주가지수가 마지막 거래일을 하루 앞두고 차익 실현성 매도세가 이어지면서 일제히 하락 마감했다. 제롬 파월 연방준비제도이사회(연준) 의장이 내년 금리 인하 속도 조절을 시사한 뒤 이달 중순부터 증시가 오르는 ‘산타클로스 랠리’ 기대감이 줄어들면서 올해를 불안하게 마무리하는 모습이다.◇美 3대지수 일제히 하락…나스닥·S&P 1%대↓30일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 블루칩을 모아놓은 다우존스 30산업평균지수는 전거래일 대비 418.48포인트(0.97%) 하락한 4만2573.73에 거래를 마쳤다.대형주 벤치마크인 스탠다드앤드푸어스(S&P)500지수는 63.90포인트(1.07%) 내린 5906.94, 기술주 위주의 나스닥지수는 235.25포인트(1.19%) 빠진 1만9486.78에 장을 마쳤다.S&P 500 지수는 장중 1.7%까지 하락했으나 낙폭을 줄였다. 애플, 마이크로소프트, 테슬라가 지수 하락을 주도했으며 나스닥 100 지수는 1% 빠졌다.뉴욕 증시에서는 일반적으로 한 해의 마지막 5거래일과 새해 첫 2거래일을 주가가 강세를 보이는 ‘산타 랠리’가 펼처진다. 하지만 올 연말에는 연준이 금리 인하 속도 조절을 시사한 이후 차익 실현성 매물이 나오면서 약세가 이어지고 있다. 채권 시장에서는 10년 만기 국채 수익률이 약 4.55%에서 유지되며 강세를 보였다. 특히 시카고 구매관리자지수(PMI) 데이터가 예상치 못한 하락이 나타난 후 수익률이 더 떨어졌다. 이날 발표된 데이터에 따르면, 11월 미국 주택 판매 보류 건수가 넉달 째 증가하며 2023년 초 이후 최고치를 기록했다. 팀 워터러 코흘 캐피털 마켓의 최고 시장 분석가는 “내년 국제 무역 상황이 어떻게 전개될지 불확실성이 일부 영향을 미치면서 연말을 앞두고 약간의 불안감이 있다”고 말하며 “일부 트레이더들은 연말을 앞두고 리스크를 줄이고 있다”고 짚었다. 30일(현지시간) 미국 워싱턴에서 지미 카터 전 미국 대통령이 사망한 후 백악관 상공에 반기로 게양된 국기를 새들이 지나가고 있다.(사진=로이터)◇“내년 국제 무역상황 경계감”…국제유가는 상승 거대 기술주 7개 기업(매그니피센트7) 가운데 유일하게 엔비디아만 반등했다. 엔비디아는 장중 2.4% 급등한 140.27달러까지 오른 뒤 등락을 거듭한 끝에 결국 0.48달러(0.35%) 상승한 137.49달러로 마감했다. 반면 테슬라는 26일 이후 사흘째 내리 급락했다. 테슬라는 이날 14.25달러(3.30%) 급락한 417.41달러로 장을 마쳤다.크리스마스 전후 올랐던 지수가 이틀간 조정을 받고 있는 가운데 시장에선 낙관론이 여전하다. 올해 S&P 500지수는 매그니피센트7이 지수의 25% 상승을 주도했지만, 일각에선 이같은 상승이 소수의 종목에 과도하게 집중되었다는 우려를 제기한다. 그럼에도 블룸버그가 추적한 19명의 전략가 중 누구도 내년에 S&P 500 지수가 하락할 것이라고 예상하지 않았다.니콜라스 도몽 파리 옵티제스티온의 펀드 매니저는 “이런 상황에서는 움직이지 않는 것이 최선”이라며 “미국이 여전히 중심이다. 성장주가 계속해서 우위를 점하고 있으며 수익 전망도 좋기 때문에 낙관적인 태도를 유지할 이유가 충분하다”고 짚었다. 유럽의 스톡스600 지수는 하락했으며, 아시아 주식은 5 거래일 연속 상승세를 멈췄다. 거래량은 연말 휴가 시즌으로 접어들면서 줄었다.독일을 포함한 일부 시장은 이날이 마지막 거래일이다. 독일 DAX 지수는 연초 대비 19% 상승 마감했다.국제 유가는 소폭 상승했다. 트레이더들이 내년 예상되는 리스크에 집중한데 따른 것이다. 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 2월 인도분 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일보다 0.39달러(0.55%) 오른 배럴당 70.99달러를 기록했다.런던 국제선물거래소(ICE)에선 2월 인도분 북해산 브렌트유가 0.22달러(0.30%) 오른 배럴당 74.39달러로 거래를 마쳤다.한편 조 바이든 대통령은 지미 카터 전 대통령의 사망을 기리기 위해 내년 1월9일을 국가 애도의 날로 선포했다. 이에 뉴욕증권거래소, 나스닥의 미국 주식 거래소는 휴장한다.

2024.12.31 I 양지윤 기자

고파도 전복 선박 밤샘 수색…날 밝으면 해안가도 수색
[이데일리 장영락 기자] 충남 서산시 고파도 인근 해상에서 83톤급 선박이 전박돼 실종된 인원 5명을 찾기 위한 밤샘 수색 작업이 이어졌으나 실종자 발견에는 실패했다.연합31일 태안해양경찰서에 따르면 밤을 새워 경비함정 등 18척을 동원해 관계기관들이 사고해역 수색작업을 벌였으나 실종자를 찾지 못했다.사고가 야간에 발생해 시야 확보가 어려워 해경은 수중 수색에 집중했다. 여기에 밀물 때와 겹치면서 해역 주변 물살이 거세고 바람까지 강하게 불어 수색에 어려움도 겪었다.해경은 실종자들이 물살에 떠밀려 사고지점을 벗어나 가로림만 외부로까지 떠내려갔을 가능성을 고려해 수색 범위를 넓힐 방침이다. 이날 날이 밝으면 항공기 6척도 동원해 수색에 들어가고, 해안가 수색도 시작할 계획이다. 이번 사고는 전날 오후 6시26분쯤 서산시 고파도 인근 해상에서 7명이 탄 것으로 추정되는 83톤급 선박이 전복되면서 일어났다. 해경은 뒤집힌 배 위에서 2명을 구조했으나 5명은 발견하지 못해 바로 수색작업에 들어갔다.전복된 선박은 고기잡이 배가 아닌 차량, 화물 등을 실어 나르는 차도선인 것으로 전해졌다.

2024.12.31 I 장영락 기자

제주항공 참사 이후 첫 거래일…보잉주가 2.31% 하락
[이데일리 노진환 기자] 29일 오전 전남 무안군 무안국제공항에서 탑승객 181명을 태운 여객기가 착륙 중 활주로를 이탈하는 사고가 발생했다. 이날 오후 인근 주민들이 사고 현장을 바라보고 있다.[이데일리 정다슬 기자] 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사의 원인이 정확히 규명되지 않은데 사고 기종인 보잉 737-800을 제조한 미국 보잉 주가가 30일(현지시간) 2.3% 하락했다.이날 뉴욕 증시에서 보잉 주가는 전 거래일인 27일 종가 대비 2.3% 하락한 176.55달러를 기록하며 장을 마쳤다. 장 초기 한때 4.4% 하락하기도 했으나 이후 점차 하락폭을 줄였다. 이번 사고의 원인은 아직 밝혀지지 않았지만, 사고기 엔진에 조류가 빨려 들어가며 고장을 일으키는 ‘조류 충돌’과 ‘랜딩기어 고장’ 등의 주요 원인으로 지목된다. 다만 여기에 왜 랜딩기어 수동조작이 없었고 보조날개조차 미작동했는지를 두고 의문점이 깊어지고 있다. 이런 상황에서 사고기 자체의 문제가 있을 가능성을 두고 국토교통부는 사고기와 같은 기종인 737-800을 대상으로 전수 특별점검을 벌이겠다고 밝혔다. 또 미국 국가교통안전위원회(NTSB)와 함께 사고원인 등에 대한 합동조사에 나서기로 했다. 이번 조사에는 연방항공청(FAA)과 보잉을 포함해 GE 에어로스페이스와 프랑스의 사프란 에어크래프트 엔진스의 합작법인인 엔진 제조업체 CFM 인터내셔널도 참여할 예정이다. 미국 CNBC는 737-800은 거의 30년 동안 운영해왔으며 우수한 안전기록을 가지고 있는 가장 널리 사용된 항공기라며 737-800 자체의 설계결함 가능성을 낮게 평가했다. 이 항공기는 비행 제어 시스템의 설계 미비로 2018년과 2019년에 추락해 해당 항공편에 탑승한 346명 전원이 사망한 보잉 737 맥스보다는 앞선 모델이다.항공데이터 회사 시리움에 따르면 전 세계적으로 운영 중인 보잉 737-800은 4400대로 전 세계 상업용 여객기의 17%를 차지한다. 시리움에 따르면 전 세계 737-800의 평균 연령은 13년이며, 마지막 항공기는 약 5년 전 인도됐다.제주항공은 2017년 사고기를 유럽 저비용 항공사인 라이언에어에서 인수했다. 이 비행기는 약 15년 된 것이다.항공우주 컨설팅회사인 에어로다이나믹 어드바이조리의 리처드 아불라피아 상무이상은 “이 시점에서 설계결함이 사고 원인이 될 것이라고는 보기 어렵다”고 말했다.다만 보잉 737-800 역시 실제 운항에서 많은 사건·사고에 휘말렸다. 지난 3월 6일에는 피닉스로 향하던 알래스카항공 보잉 737-800 여객기의 객실에서 연기가 감지돼 여객기가 포틀랜드 공항으로 돌아가기도 했다. 이 여객기는 이번 무안공항 사고 기종과 같은 것이었다.잇따른 사고 여파로 올해 들어 보잉의 주가는 이날까지 30% 넘게 하락했다. .영국 일간 더타임스는 이번 참사가 보잉의 신뢰 문제를 드러냈던 올해 1월 5일 알래스카항공 여객기의 사고 이후 약 12개월 만에 다시 발생했다는 점에서 보잉이 신뢰도에 또 한 번의 타격을 입게 됐다고 보도했다.

2024.12.31 I 정다슬 기자

새해 최저임금 1만30원…출산·육아 지원 확 바꼈다
[이데일리 성주원 기자] 새해부터 근로자의 권리와 복지를 크게 강화하는 다양한 제도 개선이 이뤄진다.31일 법무법인 지평에 따르면 2025년 1월 1일부터 최저임금과 육아휴직 지원이 대폭 확대된다. 최저임금은 시간당 1만30원으로 올해보다 1.7% 오른다. 육아휴직 급여는 기존 월 최대 150만원에서 최대 250만원까지 인상된다. 특히 육아휴직 급여는 휴직 기간 중 전액이 지급되며, 한부모 근로자의 경우 더욱 두텁게 지원된다.또한 산업재해근로자를 기념하기 위해 매년 4월 28일을 ‘산업재해근로자의 날’로 지정하고, 이로부터 1주간을 산업재해근로자 추모 주간으로 선포한다.2025년 1월 1일부터 바뀌는 육아휴직 급여 (자료: 법무법인 지평)내년 2월 23일부터는 출산과 육아 관련 제도가 크게 개선된다. 특히 미숙아 출산 여성의 경우 출산전후휴가가 기존 90일(다태아의 경우 120일)에서 100일로 연장된다. 이와 함께 우선지원 대상기업의 경우 휴가기간 중 60일을 초과한 일수 중 40일까지 통상임금에 해당하는 금액을 지원받을 수 있다.배우자 출산휴가도 10일에서 20일로 늘어나고, 사용 방식도 더욱 유연해진다. 근로자는 사업주에게 단순히 고지만 하면 출산 후 120일 이내에 최대 3회까지 휴가를 나누어 사용할 수 있다. 난임 치료 휴가 역시 연간 6일로 확대돼 최초 2일은 유급으로 보장된다.2025년 2월 23일부터 바뀌는 배우자 출산휴가 (자료: 법무법인 지평)같은 날부터 육아 지원 범위도 획기적으로 넓어진다. 육아기 근로시간 단축 대상 자녀 연령이 만 8세에서 만 12세로 확대되고, 단축 기간은 최대 4년까지 가능해진다. 부모 합산 육아휴직 기간도 기존 1년에서 3년(부모 각 1년 6개월)으로 늘어난다. 근로자들은 최대 3회까지 근로시간을 탄력적으로 조정할 수 있게 된다.2025년 2월 23일부터 바뀌는 육아기 근로시간 단축 대상 (자료: 법무법인 지평)내년 6월 1일부터는 산업안전 측면에서 근로자 보호가 강화된다. 폭염과 한파 시 건강장해 예방 조치가 의무화하고, 이를 위반할 경우 5년 이하의 징역 또는 5000만원 이하의 벌금에 처해질 수 있다.같은 달 29일부터는 분쇄기 등 위험 기계 작동 시 안전장치 설치가 더욱 엄격해진다. 가동 중 덮개를 열어야 하는 경우 분쇄기 정지, 연동장치 설치, 감응형 방호장치 설치 등의 안전 조치가 의무화된다. 또한 구내운반차에 후진 시 안전을 위한 경보기와 경광등 설치가 의무화된다.이후 10월 23일부터는 임금 체불에 대한 제재가 한층 강화된다. 재직 중 임금 체불 시 20%의 지연이자를 지급해야 하며, 상습 체불사업주에 대해서는 명단 공개와 함께 심각한 경우 3배까지의 추가 금전적 제재가 가능해진다.

2024.12.31 I 성주원 기자

참사 키운 '콘크리트 둔덕' 꼭 그렇게 지어야 했는지 보니
[이데일리 홍수현 기자] 무안국제공항에 설치된 방위각 시설(로컬라이저)과 이를 지지하기 위해 지상으로 돌출된 형태로 만들어진 콘크리트 구조물(둔덕)이 제주항공 여객기 참사를 키웠다는 지적이 계속해서 제기되는 가운데 구조물이 매뉴얼을 제대로 지킨 것이냐는 의혹이 꼬리를 물고 있다.30일 오전 전남 무안국제공항에 콘크리트 재질 방위각 시설이 전날 제주항공 여객기와의 충돌 여파로 파손돼 있다. (사진=뉴스1)31일 무안국제공항과 국토부에 따르면 여객기의 착륙을 돕는 역할을 하는 안테나인 로컬라이저와 콘크리트 둔덕은 공항 활주로 끝에서 250m가량 떨어진 비활주로에 설치됐다.둔덕은 흙더미로 둘러싸인 두터운 철근 콘크리트 구조물로 이뤄졌으며 좌우 길이 58m, 높이는 4m 정도다. 이 구조물 위에 로컬라이저 안테나라는 비행기가 착륙할 때 중앙선에 맞추도록 신호를 보내는 장치를 설치했다.당초 둔덕을 쌓은 이유는 활주로와 수평 높이를 맞추기 위한 걸로 보인다. 안테나 지지대 토대는 지표면과 같은 높이어야 하는데 무안 공항은 활주로 끝단이 지난 뒤 지면이 낮아지기 때문이다. 문제는 대내외적으로 공항 활주로 인근에 설치된 구조물은 “부서지기 쉽게” 설계하도록 명시하고 있다는 점이다. 국제민간항공기구 ICAO가 제작한 매뉴얼에는 특히 안테나는 경량 구조물이어야 한다는 점도 강조한다. 항공기와 충돌할 경우 충격을 줄이려는 목적이다. 국토부가 고시한 공항안전운영기준에도 비슷한 내용이 눈에 띈다. 활주로 주변에 위치한 물체는 “부서지기 쉬운 구조로 세워져야 한다”는 것이다.즉 무안공항의 안테나 구조물은 관련 고시를 어겼을 가능성이 있을 것으로 추정된다. 국토부에 따르면 이 시설은 2005년 무안공항 건설 당시 국토부 산하기관인 서울지방항공청에서 설계를 맡았다.다만 국토부는 “이 지침은 착륙대나 활주로 종단안전구역 등의 내에 위치하는 시설물에만 적용된다”며 “무안공항의 로컬라이저처럼 종단안전구역 외에 설치되는 장비나 장애물에 대해서는 적용되지 않으며 관련 국제 규정의 내용도 같다”는 입장이다. 그러면서 “해외도 미국 로스앤젤레스(LA) 공항과 스페인 테네리페 공항, 남아공 킴벌리 공항 등이 콘크리트를 쓴 사례가 있다”고 덧붙였다.그러나 외국 항공 전문가와 전직 비행사들은 유튜브와 언론 인터뷰 등을 통해 여객기가 이러한 구조물과 충돌해 인명 피해가 커졌다고 목소리를 높이고 있다. 항공 전문가인 데이비드 리어마운트는 영국 스카이뉴스에 출연해 “승객들은 활주로 끝을 조금 벗어난 곳에 있던 견고한 구조물에 부딪혀 사망했는데, 원래라면 그런 단단한 구조물이 있으면 안 되는 위치였다”고 주장했다.그는 “비행기는 활주로를 미끄러지며 이탈했는데 이때까지도 기체 손상은 거의 없었다”며 “항공기가 둔덕에 부딪혀 불이 나면서 탑승자들이 목숨을 잃었다”고 말했다. 리어마운트는 영국 공군에서 조종사이자 비행 강사로 근무했으며 영국 왕립 항공학회에서 최우수상을 두 차례 수상한 항공 문제 전문가다.한편 ‘해당 시설이 사고 규모를 키웠는가’에 대한 조사를 설계를 했던 국토부가 직접 맡는다는 점에서 조사의 객관성과 신뢰성이 전제되지 않는다는 우려가 제기되고 있다.

2024.12.31 I 홍수현 기자

“휴~CCTV 있어 다행”…‘테니스 레전드’ 폭행 사건 전말은
[이데일리 이로원 기자] 전 태권도 올림픽 메달리스트 A씨가 테니스 국가대표 출신 B씨에게 폭행을 가했다는 의혹이 사실이 아닌 것으로 최종 확인됐다.사진=연합뉴스30일 A씨 측은 연합뉴스에 “함께 송년 술자리를 갖고 나서 B씨를 귀가시키기 위해 대리운전 기사를 기다리던 중 서로 엉켜 넘어지는 일이 있었다”며 “이를 목격한 행인이 폭행으로 오인해 신고한 것 같다”고 했다.A씨와 B씨는 처벌불원서를 제출했으며 경찰은 현장 인근 CCTV 등을 조사했으나 폭행 정황은 찾지 못한 것으로 알려졌다.앞서 지난 29일 일부 매체들은 “29일 새벽 서울 강남구 역삼동의 한 주차장 인근에서 태권도 올림픽 메달리스트 A씨와 테니스 국가대표 출신 B씨 사이에 폭행 사건이 벌어졌다”고 보도했다.A씨 관계자는 “모임이 파한 뒤 A씨가 만취한 B씨를 위해 대리운전을 잡아주려고 함께 이동하던 중 해당 상황이 벌어진 것”이라면서 “두 사람은 평소에도 절친한 관계다. 함께 넘어진 상황을 폭행으로 오인해 신고가 접수된 건 맞지만, A씨와 B씨 모두 이 상황에 대해 해프닝으로 일단락하길 원하고 있다”고 말했다. 경찰에서도 형사 사건으로 볼 수 없다는 내부 결론을 내린 것으로 알려졌다.A씨와 B씨 관계자는 “해당 해프닝이 처음 알려진 당시에 보도가 부정확하고 자극적으로 나가다 보니 대중의 오해를 증폭 시킨 부분이 있다”면서 “관련자 모두 (CCTV를 통해) 사실 관계가 명확히 밝혀진 점에 대해 안도하고 있다”고 설명했다.한편 A씨는 태권도 국가대표 은퇴 후 해설위원 등으로 활동 중이며, B씨는 현재 후학 양성 중인 것으로 알려졌다. 두 사람은 예능 프로그램에 함께 출연했다.

2024.12.31 I 이로원 기자

뉴욕증시, 일제히 하락 마감…차익 실현 매도세 이어져[속보]
[이데일리 양지윤 기자] 미국 뉴욕증시의 3대 주가지수가 마지막 거래일을 하루 앞두고 차익 실현성 매도세가 이어지면서 일제히 하락 마감했다. 30일(현지시간) 뉴욕증권거래소에서 블루칩을 모아놓은 다우존스 30산업평균지수는 전거래일 대비 418.48포인트(0.97%) 하락한 4만2573.73에 거래를 마쳤다.대형주 벤치마크인 스탠다드앤드푸어스(S&P)500지수는 63.90포인트(1.07%) 하락한 5906.94, 기술주 위주의 나스닥지수는 235.25포인트(1.19%) 내린 1만9486.78에 장을 마쳤다.

2024.12.31 I 양지윤 기자

광주 첫 안치 희생자, 장례는 보류...아내 신원 미확인
[이데일리 장영락 기자] 제주항공 여객기 참사로 숨진 이들 중 장례식장에 처음 안치된 남성 희생자의 장례 절차가 보류됐다.광주에 마련된 합동분향소. 연합30일 광주시 등에 따르면 50대 남성 희생자 A씨 시신이 광주 광산구 소재 한 장례식장으로 옮겨졌다. 다만 A씨 아내의 신원이 현재까지 확인되지 않아 유족들이 장례를 보류한 상태다.광주에 살았던 A씨는 지역 희생자 중에서는 처음으로 장례식장에 안치됐다. A씨는 아내와 함께 여행에 나섰다가 변을 당한 것으로 알려졌다.이번 여객기 참사 희생자 179명 중 81명은 광주 시민인 것으로 확인됐다.이번 사고로 탑승자 181명 가운데 승무원 2명만이 구조됐다. 179명의 시신이 모두 수습됐으나 신원 확인은 완료되지 않은 상태다.

2024.12.31 I 장영락 기자

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