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- AI와 인간성 줄다리기 심해지고, 주식은 승승장구
- [이데일리 장병호 기자] 인공지능(AI)은 우리의 삶과 사회 조직을 어떻게 변화시킬까. 부동산과 주식에 대한 관심은 새해에도 계속될까. 올해가 두 달이 채 남지 않은 지금, 많은 이들의 관심은 내년에 집중된다. 이를 반영하듯 최근 서점가에서는 경제·경영·트렌드 전망서를 찾는 독자들의 손길이 이어지고 있다.(디자인=이미나 기자)11일 서점가에 따르면 △‘트렌드 코리아 2026’ △‘머니 트렌드 2026’ △‘시대예보: 경량문명의 탄생’ 등이 베스트셀러에 올랐다. 한국출판문화산업진흥원이 전국 357개 서점의 판매 데이터를 기반으로 발표한 ‘화제의 책 200선’에 따르면 지난달 가장 많이 판매된 책은 ‘트렌드 코리아 2026’다. 이외에 ‘머니 트렌드 2026’이 8위, ‘시대예보: 경량문명의 탄생’이 9위를 차지했다.◇트렌드 코리아·시대예보·머니 트렌드 등 서점가 인기2026년 경제·경영·트렌드 전망서는 내년에도 인공지능(AI)의 영향력이 더욱 커지는 반면, 그 반작용도 생길 것으로 예상하고 있다. 사진은 지난 9월 30일 서울 강남구 삼성동 코엑스에서 열린 ‘스마트라이프위크 2025(SLW 2025)’를 찾은 한 외국인 관람객이 AI 휴머노이드 로봇 ‘소피아’와 대화하고 있는 모습. (사진=방인권 기자)이들 책은 AI의 영향력에 주목했다. AI가 조직 문화 전반을 뒤바꿀 것이라는 예측이다. ‘트렌드 코리아 2026’에서 AI의 영향력을 보여주는 키워드로는 ‘제로클릭’과 ‘AX(AI Transformation) 조직’이 있다. 소비자가 구매하고 싶은 상품을 찾기 전에 AI가 먼저 상품을 제시해 디지털 생활 전반에서 ‘클릭’이 줄어들고(‘제로클릭’), 조직에서도 AI를 활용하면서 부서 간 장벽과 상하 간의 계층이 사라진다는 것(‘AX 조직’)이다.‘시대예보: 경량문명의 탄생’은 한 걸음 더 나아가 AI가 산업혁명 이후의 문명 자체를 뒤흔들 것이라고 말한다. 산업혁명 이후 우리의 문명이 전문성을 중요하게 여기는 거대조직 중심의 ‘중량문명’이었다면, AI 등장 이후엔 조직은 점점 더 작아지고 ‘개인’이 중심에 서는 ‘경량문명’이 대세가 될 것을 봤다.다만 ‘트렌드 코리아 2026’은 AI의 영향력이 커질수록 이에 대한 반작용도 생길 것으로 예상했다. ‘휴먼인더루프’과 ‘근본이즘’이라는 키워드가 대표적이다. AI가 업무를 수행하는 과정에 인간이 적어도 한 번은 개입해야 하며(‘휴먼인더루프’), AI가 만들어낼 수 없는 고전과 아날로그에 대한 관심도 급증한다(‘근본이즘’)는 분석이다.◇Z세대 트렌드는 ‘메타센싱’…감정 회복 집중코스피가 4200선마저 넘어서며 역대 최고치를 또다시 경신한 지난 3일 서울 중구 하나은행 인피티니에서 딜러들이 업무를 보고 있다. (사진=방인권 기자)독자들의 또 다른 관심은 새해 ‘돈’이 어디로 흘러갈 것인 지다. ‘머니 트렌드 2026’, ‘2026 한국경제 대전망’ 등 경제 전문가들의 전망서가 이런 궁금증에 대한 답을 제시한다. 두 책은 내년 한국의 부동산이 정부의 강한 규제 정책에도 불구하고 상승세를 이어갈 것이며, 주식 열풍도 계속될 것이라는 전망을 내놓는다.‘머니 트렌드 2026’의 저자들은 “경기가 둔화하는 상황에서 국가 예산은 사상 최대인 728 조원이 책정되고, 금리 인하까지 예정돼 내년에는 시장의 유동성이 또 한 번 급격히 늘어나게 될 것”이라고 말했다. 정부 규제에도 부동산 시장으로 돈이 몰리는 것은 막기 어렵고, 주식시장도 미국의 금리 정책에 따라 상승 국면이 이어질 것이라는 관측이다. 저자들은 “2026년을 준비하는 가장 중요한 키워드는 소유권”이라며 “부동산이든, 주식이든, 금이든, 어떤 형태로든 나를 지킬 자산을 보유해야 한다”고 강조했다.‘2026 한국경제 대전망’의 저자들의 생각도 비슷하다. 한국 경제와 기업의 펀더멘털에 대한 우려에도 불구하고 주가와 부동산의 상승세는 꺾이지 않을 것이라는 예상이다. 저자들은 “미국보다 한국 증시의 성과가 우위에 서는 흐름이 2026년에도 이어질 것”이라며 “부동산의 경우 공급 부족, 경기 개선, 금리 하락 등의 영향으로 서울·수도권 아파트를 중심으로 상승할 것”이라고 설명했다.특정 세대에 초점을 맞춘 전망서도 눈길을 끈다. 대학내일20대연구소가 펴낸 ‘Z세대 트렌드 2026’은 “‘메타센싱’(감정을 감지해내는 감각·태도)을 내년 Z세대의 트렌드로 제시했다. 장기불황, 인구 감소, 일상적 갈등의 심화 속에서 Z세대들이 다정함과 여유 등 감정을 회복하는 일에 집중할 것이라는 전망이다.
- 대형 항공기부터 무인기까지, 중국 인재 확보 전략
- [빈저우(산둥)=이데일리 이명철 특파원] “물류는 물론 비상 대응, 도시 관리 등 분야에서 무인항공기(UAV) 운영자, 개발자, 관리자를 양성하고 있다. 학위 교육과 전문 자격증 취득을 통합해 ‘즉시 투입이 가능한’ 인재를 키우는 것이 목표다.”(산둥항공대 관계자)중국 산둥성 빈자우의 산둥항공대 교실에서 학생들이 수업을 듣고 있다. (사진=이데일리 이명철 특파원)전세계가 인공지능(AI), 도심항공교통(UAM) 등 첨단기술 경쟁에 나서면서 인재 확보 경쟁도 치열해지고 있다. 첨단 기술의 자립·자강을 목표로 한 중국도 인재 양성의 고민이 크다.최근 발표한 15차 5개년 계획(2026~2030년)에선 구체적인 정책으로 기술 인재 육성과 교육체계 개혁, 청년 과학기술 인재의 혁신 및 창업 지원을 제시하기도 했다.중국이 육성할 신흥산업으로 지목된 저고도 경제 분야도 인재 양성이 화두다. 지금까지 대형 항공기 위주로 조종사 등 관련 인력들을 교육하던 대학교에선 변화의 바람이 감지되고 있다.중국 산둥성 빈저우에 위치한 산둥항공대는 1954년에 설립된 중국 최초의 항공 관련 학부 대학이다. 4개의 항공 단과대학, 24개의 항공 전공, 35개의 교육 플랫폼을 갖춰 항공 인재를 양성하고 있다. 지금까지 20여개 항공사와 협력해 3000명 이상 전문가를 배출했으며 이중 기장도 300명이 넘는다.산둥항공대 내부에는 대학생들의 교육을 위한 모든 실습실을 갖춘 게 특징이다. 여객·화물기로 많이 활용되고 있는 보잉 737 같은 대형 항공기를 비롯해 2인승 경비행기, 헬리콥터까지 수십여종 항공기의 조종석을 그대로 구현했다.조종석에서 시뮬레이터를 켜면 실제 이륙부터 비행, 착륙까지 체험할 수 있는 실습 공간을 마련한 것이다. 아예 대학 본관 앞에는 비행 수명이 다한 보잉 737 한 대를 통째로 들여와 직접 살펴볼 수 있도록 했다.중국 산둥성 빈저우 산둥항공대 실습실에 대형 항공기 조종석이 설치돼 있다. (사진=이데일리 이명철 특파원)눈에 띈 건 대학 한편에 마련된 드론 등 UAV 기종들이다. 중국의 항공 산업에서 기존 항공기와 함께 저고도 경제 성장성이 커지면서 관련 교육 과정을 개설했다는 게 대학측 설명이다.옆 실습실에는 마치 비행 게임을 하듯 UAV 조종 장치와 화면을 갖춘 시뮬레이터들이 마련되기도 했다.산둥항공대 비행 과정을 가르치고 있는 양샨 교수는 “올해 들어 저고도 기술과 공학, 원격 감지 및 과학기술 같은 새로운 프로그램 개설을 신청했다”며 “저고도 항공기 설계·정비, 무인기 지능형 제어 분야를 전문으로 전분야를 아우르는 학문 체인을 구축하고 있다”고 설명했다.대학 내 저고도 비행 시뮬레이터와 지능형 플랫폼을 구축해 무인기 훈련 기반을 개선하고 있으며 저고도 인프라를 위한 엔지니어링 연구센터를 확장하고 있다. 핵심 연구개발(R&D)에 집중하는 무인기 연구소도 운영 중이다.대학측 관계자는 “무인기와 디지털 지능형 저고도 산업단지를 확장하고 선도 기업과 공동 연구실·훈련 기지를 구축하며 실제 프로젝트를 교육 과정에 통합하고 있다”면서 “업계 전문가가 참여하는 멘토 시스템으로 효율성도 높였다”고 전했다.
- “내년에만 200조원대 시장”…저고도 경제 공들이는 中
- [지난·빈저우(산둥)=이데일리 이명철 특파원] 중국공산당은 최근 마무리된 제20기 중앙위원회 4차 전체회의(4중전회)에서 15차 5개년 계획(2026~2030년) 초안을 만들었다. 초안에는 신에너지, 신소재, 항공우주, 저고도 경제 같은 ‘전략적 신흥산업 가속화’가 담겼다. 중국 거시 경제를 주관하는 국가발전개혁위원회의 정산제 주임은 4중전회 관련 기자회견에서 신흥사업 발전을 통해 “수조위안(수백조원) 또는 그 이상의 대규모 시장을 창출할 것”이라고 말했다.중국은 최근 대외 불확실성이 확대하고 내수 부진이 심화하며 경제 반등이 필요한 상황이다. 이에 전기차·배터리·태양광으로 불리는 ‘신삼양’을 이을 신흥산업을 육성함으로써 새로운 성장 동력을 마련하겠다고 나선 것이다.지난 6일 중국 상하이에서 열린 중국국제수입박람회 전시장에 전기 수직 이착륙 항공기 E20이 전시됐다. (사진=AFP)◇中 “저고도 경제 등 미래 산업 클러스터 키워야”지난 5일 중국 상하이에서는 중국국제수입박람회(CIIE)가 열렸다. 4중전회 이후 처음 열리는 대규모 국제 행사인 만큼 박람회에 참석하는 기업체들과 이들이 내놓는 첨단 기술 제품에 관심이 쏠렸다.올해 박람회는 휴머노이드 로봇, 스마트카, 의료기기 등 다양한 주제별로 특별관을 만들어 중국 기업의 기술 성과를 홍보하는 데 주력하는 모습이었다.이중 저고도 경제를 주제로 한 ‘미래 여행’ 전시 구역은 다양한 제품들이 관심을 끌었다.운전자가 승객 5명을 태우고 한번 충전해 여러 번 이착륙이 가능하며 시속 360km 속도로 최대 600km를 이동할 수 있는 L600이 세계 최초로 선보였다. 여러 명을 태울 수 있는 전기 수직 이착륙(eVOTL) 항공기 E20, VE25-100 등도 대거 등장했다.중국은 2024년을 ‘저고도 경제의 원년’으로 지정하고 도심항공교통(UAM) 기술 등을 적극 육성 중이다. 15차 5개년 계획이 첫해인 내년부터는 본격적인 상용화의 성과를 내겠다는 방침이다.중국 관영 중국중앙TV(CCTV)는 “4중전회에서 전략적 신흥 산업을 육성·확대하고 새로운 품질 생산성의 중요한 엔진을 만들 것을 제안했다”며 “이중 저고도 경제 등 미래 산업 클러스터 발전 추진이 새로운 전략 계획”이라고 지목했다.최근 찾은 중국 동부 산둥성에서는 신흥산업인 저고도 경제를 육성하기 위한 중국 정부 차원의 노력을 볼 수 있었다.황하 유역이 넓게 펼쳐진 산둥성 일대는 저고도 산업을 육성하기에 알맞은 환경이다. 산둥성 빈저우에 위치한 저고도 비행 센터의 딩유 기지운영부장은 “비교적 발전한 상하이, 베이징 등에서는 상공 통제가 엄격하기 때문에 중대형 드론을 날리기가 어렵다”며 “빈저우 지역은 지형이 비교적 평탄하고 기후 조건도 적합해 1년 365일 중 300일 정도는 비행할 수 있다”고 설명했다.또 기업이나 개인이 비행하려면 군과 민간 항공에 보고해야 하는데 센터가 이착륙 활주로를 운영하면서 보고 절차를 간소화했다. 자체 개발한 클라우드 시스템을 통해 이륙부터 비행, 안전 관리까지 맡아 안정성을 높였다.저고도 비행을 할 수 있는 환경을 마련함으로써 시험 비행 등을 지원할 뿐만 아니라 실제 생활에서 UAM을 활용할 기반을 구축하는 것이다. 센터는 앞으로 이착륙 공간을 추가로 마련해 산둥 지역 전체를 아우를 저고도 구역을 설정할 계획이다. 빈저우가 앞으로 산둥의 ‘스카이 시티’가 되도록 산학연 협력 프로젝트도 추진 중이다.[이데일리 이미나 기자]◇규제 개선 등 필요, 中 업계 “공역 개방해라”저고도 경제란 유인·무인항공기의 저공비행에서 이뤄지는 복합 산업을 통칭하는 단어다. 드론이나 항공기를 만드는 제조업은 물론 관광·유통 등 서비스업까지 포괄한다.중국은 3월 양회(전국인민정치협상회의+전국인민대표대회)에서 저고도 경제 등을 신흥산업으로 육성하겠다고 밝혔고 이번 4중전회를 통해 차기 먹거리로 지목했다.올해 2월에는 저고도 경제 발전을 촉진하기 위해 민용항공법 개정에 들어갔다. 국가가 일반 항공 발전을 장려하고 인프라 구축을 가속한다는 내용으로 사실상 저고도 경제와 관련한 규제 개선을 공표한 것이다.중국이 저고도 경제 산업 육성에 공을 들이는 이유는 성장성이 크기 때문이다. 중국 공신부 산하 시장조사업체인 CCID에 따르면 중국의 저고도 경제 규모는 지난해 6073억위안(약 123조원)으로 전년대비 32.5% 증가했다. 내년에는 1조위안(약 203조원)을 넘어설 것으로 예상되며 2030년까지 2조위안(약 406조원)까지 성장할 전망이다.성장하는 저고도 경제를 선도하기 위해 중국에선 이미 경쟁이 벌어지고 있다. 중국 1선도시 선전은 연내 100개 이상의 이착륙 지점을 건설할 계획이라고 밝혔고 허페이는 주요 저고도 산업 유치를 위해 1억위안의 보조금을 도입했다. 저고도 경제가 커질수록 민간 항공 산업을 재편하는 것과도 같은 효과가 있다는 의견이다.한국에서도 정부 주도로 ‘한국형 도심항공교통’(K-UAM)을 추진 중이다. 하지만 인프라 및 인재 부족과 주요 부품의 수입 의존, 법·규정 미비 등이 제약 요소로 지목되고 있다. UAM 분야에서 중국과 격차를 좁히기 위해선 연구개발(R&D) 활성화와 제도 정비가 필요하다는 지적이다.물론 중국에서도 저고도 경제를 육성하기 위해선 기술 개발은 물론 규제 개선 노력이 필요하다. 산둥에서 만난 저고도 산업 관계자들은 일제히 비행 구역 관리를 위한 체계 개선을 최고 과제로 꼽았다.저고도 산업 회사의 한 직원은 “이번 4중전회에서 저고도 경제를 강조했는데 앞으로 공역 관리권을 지방정부에 이양해야 한다”면서 “현재 공역을 군부가 관할하고 있어 제약이 많다. 공역이 개방돼야만 지상과 공중 경제가 충분히 발전할 여지가 있다”고 강조했다.중국 동부 산둥성 빈저우의 저고도 산업 운영사 하이촹즈콩에서 드론을 이용한 순찰 모습을 시연하고 있다. (사진=이데일리 이명철 특파원)
- "코스닥은 왜 여전히 춥죠?"…'1000스닥 시대' 오려면[스페셜리포트]
- [글=이준서 동국대 경영학과 교수, 정리=이데일리 권오석 기자] 현 정부는 부동산에 쏠린 자금을 생산활동으로 유입시켜 경제의 선순환 구조를 정착시키고자 한다. 이를 위해 자본시장 활성화를 국정과제로 삼았다. 인공지능(AI) 등 미래전략 산업에 투자하기 위한 150조원 규모의 국민성장펀드를 조성, 생산적 금융을 성장의 핵심전략으로 삼았다.[(그래픽=김일환 기자)아울러 기업의 실질가치가 주가에 제대로 반영될 수 있도록 시장환경도 새로이 조성했다. 이사의 주주 충실의무 등 상법 개정을 통해 일반주주의 권익 보호를 강화했으며 불공정거래를 엄단하기 위해 ‘원스라이크 아웃제’를 시행, 공정한 시장질서 확립에 매진하고 있다.그러나 고개가 갸우뚱해진다. 새로운 정책 실행에 따른 따스함을 코스닥 기업들이 별반 누리고 있는 것 같지 않아서다. 현 정부 출범 이후 발표되고 실행되는 자본시장 관련 정책 대상은 코스피보다는 코스닥 기업들이 해당된다. 기술력은 있지만 이제 막 걸음마를 뗀 기업들은 대체로 코스닥에서 시작한다. 중소·벤처기업의 자금조달을 지원하기 위해 개설된 시장도 코스닥이다. 지배구조가 취약하고, 무자본 인수합병(M&A), 주가조작 등으로 일반 투자자의 피해가 속출하는 곳 또한 코스닥이기 때문이다.◇중견기업부 폐지 후 ‘미래첨단기업부’ 신설코스닥은 코스피와 달라야 한다. 코스닥 기업들은 기업규모·재무요건·성장성 등을 기초로 벤처·중견·기술성장기업부에 각각 소속돼 있다. 다양한 요건을 충족할 시, 우량기업부로 승격되기도 한다. 그런데 벤처나 기술성장이 아닌 중견기업부 소속이 거의 절반을 차지한다. 코스피와 별반 다르지 않은 지점이다. 그마저 우량기업 수도 줄어들고 있다.이에 합목적성이 결여된 중견기업부를 폐지하고 ‘미래첨단기업부’를 신설할 필요가 있다. 국민성장펀드의 본격 투자 대상인 AI 등 첨단산업을 위한 시장을 마련하는 것이다. 수수료나 세금 등 현재 코스피와 동일한 수준의 거래비용을 더 낮춰야 한다. 농어촌특별세나 호가 스프레드를 고려하면, 체감 거래비용은 코스닥이 오히려 더 높기 때문이다.◇한계기업 과감히 퇴출해야기술특례제도의 보완도 필요하다. 2017년부터 본격화된 기술특례 상장사들의 관리종목 지정유예 기간이 도래하면서 다수 기업들의 상장 폐지가 예상된다. 지난 5년간 기술특례제도를 통해 상장된 기업들의 75%가 적자에 허덕이고 있고, 주가는 공모가 밑이다. 이른바 ‘좀비기업’이다.이에 기술평가 기준을 산업별로 세분화하고 복수평가를 의무화하며 기술평가와 시장검증을 연계하는 등 기술평가체계를 고도화해야 한다. 기술개발 진행 상황이나 공시에 대한 모니터링도 강화해야 한다. 무엇보다, 상장유지 조건을 엄격하게 해 한계기업은 과감하게 퇴출시켜야 한다. 시가총액 대비 코스닥 상장기업 수가 너무 많기 때문이다. 대신 창업자들을 위해 차등의결권제 등 경영권 방어 수단을 제공해 경영에 전념할 수 있게 해야 한다.◇일본 벤치마킹해 코스닥 독립빠른 정상화를 위해서는 코스닥을 독립시켜야 한다. 코스피로의 이전 상장을 성공 기업으로 인식하는 위계적인 시장 구조에서 코스닥은 코스피의 하위시장 역할에 그친다. NAVER(035420), 셀트리온(068270), 카카오(035720) 등 코스닥 대표선수들은 매출 급성장 후 바로 코스피로 이전했다.이는 글로벌 시가총액 10대 기업 중 사우디의 ‘아람코’와 대만의 ‘TSMC’를 제외한 모든 기업이 미국 뉴욕증권거래소(NYSE)가 아닌 나스닥(Nasdaq) 상장사인 점과 비교된다. 엔비디아·애플·MS·구글 등 기술혁신 기업들은 모두 나스닥에 있다. 나스닥은 기술주 중심의 투자자와 분석가 생태계가 탄탄하게 구축돼 있다. 테크기업의 상징이라는 브랜드 가치가 있어 NYSE로 이전하지 않고 나스닥에 머무는 것이 오히려 신뢰와 혁신을 인증하는 셈이다.이를 위해 한국거래소를 지주회사로 전환하고 △코스피와 코스닥을 병렬적인 자회사로 두는 방안 △성격이 유사한 코넥스와의 합병 △부실기업의 신속한 퇴출 △추가 자본회수 채널을 제공하기 위한 K-OTC(장외시장) 강화 등 폭넓은 검토가 필요하다. 우리보다 앞서 자본시장 개혁을 단행한 일본도 우리나라의 코스닥과 코넥스에 해당하는 ‘자스닥’(Jasdaq)과 ‘마더스’(Mothers)를 합쳐 ‘그로스(Growth) 마켓’으로 재편, 그로스 마켓의 전 단계인 비상장기업의 자본조달 환경을 정비했었다.◇한국판 SEC 검토해야코스닥 성장에 발목을 잡는 또 다른 요인은, 불공정거래에 따른 신뢰도 저하에 있다. 잊을 만하면 코스닥 상장기업의 주가조작·무자본 M&A·부실공시 사건이 터진다. 시가총액은 코스피의 10%대에 불과한 코스닥의 불공정거래 건수는 코스피의 거의 두 배에 달한다. 시가총액이 작아 일부 자금으로도 주가를 조작할 수 있는 취약한 구조이기 때문이다. 코스닥위원회가 존재하지만 유명무실하다. 당국이 주가조작 근절 합동대응단을 출범시켜 불공정거래에 강력하게 대응하고 있는 점은 바람직하나, 이상거래 인지부터 검사·심의·수사 등을 단일기관이 처리해야 효율적이다. 필자가 주창해 온 ‘한국판 SEC(증권거래위원회)’의 검토가 필요한 이유다.◇영문공시 의무화 일정 앞당겨야코스닥 시장의 투자자 구조도 개선돼야 한다. 코스닥 시장의 개인투자자 비중은 70%를 상회한다. 단타 위주의, 변동성이 큰 시장이 될 수밖에 없다. 기관이나 외국인투자 비중을 늘리기 위한 전략이 필요하며 코스닥 기업정보의 양이나 신뢰성, 접근성을 확대해야 한다. 물론 코스닥 기업들은 정보 비대칭성이 높고 기술 중심으로 해석도 쉽지 않다. 이에 코스닥 기업들만을 위한 정보 플랫폼 구축을 고려해야 한다.이를 위해선 코스피 기업 위주로 돼 있는 증권사 리포트에 코스닥 기업들에 대한 분석도 증대시켜야 한다. 이와 함께, 정보의 신뢰성 확보를 위해 공시 내용의 진위 여부를 엄격하게 관리해야 하며 외국인 투자자를 위해 자율사항인 영문공시에 대한 의무화 일정도 앞당겨야 한다. 기관투자자의 자금 유입을 위해서는 인덱스 개발도 필요하다. 코스닥 기업에 대한 개별 투자가 부담스러운 현실에서 ETF(상장지수펀드)를 통한 간접투자는 좋은 대안이 된다. 가령 코스닥 150이외에 ‘K-AI’, ‘K-첨단산업’, ‘K-혁신’ 등의 인덱스를 검토할만하다.◇장기투자 독려 세재 보완책 마련세제 지원은 단골메뉴다. 금융당국은 코스닥 시장 활성화가 필요할 때마다 개인들에게 코스닥 펀드 투자금에 대한 소득공제, 배당소득세 비과세 또는 분리과세를 지원했다. 기관 투자자에게는 양도차익 비과세나 법인세 과세이연 혜택을 지원했다. 하지만 이들 세제안은 단기·한시적 제도로, 세제혜택 종료 시 오히려 대규모 환매 사태를 초래하기도 했다. 따라서 보유기간에 따른 배당소득세율 차등화 등의 지속가능하고 장기투자를 독려하는 세제 보완책이 필요하다.◇정교한 기술평가를 통한 투자기업 선정무엇보다도 코스닥 시장 활성화의 핵심요소는 우량 기술·미래 성장 기업의 원활한 상장에 있다. 성장 잠재력이 있는 미래지향적 기업이 상장되면 시장은 알아서 진보한다. 이를 위해 벤처캐피탈(VC)과의 연계는 필수적이다. VC가 기술 및 미래성장 기업을 발굴해 투자한 후 해당 기업이 코스닥에 상장되면 투자금을 회수하고 회수 자금의 재투자 과정을 통해 모험자본의 선순환 구조를 정립시킬 수 있다. 벤처캐피탈 역할의 일부를 수행할 국민성장펀드에 대한 기대가 큰 이유이다.이를 위해선 정교한 기술평가를 통해 투자기업을 선정해야 하며 △시리즈 A·B △시리즈 C·D △Pre-IPO 등 기업의 성장단계별 투자비율을 확정해 적재적소에 자금을 공급해야 한다. 즉 치밀한 모니터링을 통해 투자기업의 잠재력이 빛을 발할 수 있게 지원해야 한다.급격한 지수 상승은 버블(거품)을 생성한다. 닷컴열풍을 비롯해 바이오 헬스케어 붐, 코로나 이후 유동성 확대 등으로 급상승한 코스닥 지수는 이내 버블이 터지며 급전직하했었다. 실적이 뒷받침되지 않는 상승은 허망한 결과를 초래할 뿐이다. 생산적 금융에 대한 대대적 지원으로 코스닥은 재도약할 좋은 기회를 맞았다. 기술과 미래전략 산업으로 정체성을 재확립해 코스피와 경쟁하는 코스닥 시장의 진짜 성장을 기대해 본다.
- 지방 이전 공공기관, 주최 행사는 수도권서…"지역 개최 의무화해야"
- [이데일리 이선우 기자] 정부 부처와 공공기관의 지방 이전이 마무리된 지 5년이 지났는데도 각종 공공 주최 전시·박람회는 여전히 수도권에 집중된 것으로 나타났다. 지방 이전이 시작된 2012년 이후 전국 각지에 전시컨벤션센터가 들어서 지역 내 행사 개최가 가능해졌지만, 관행처럼 수도권 개최를 이어오고 있다. 정부가 추진 중인 ‘2차 공공기관 지방 이전’에 앞서 이미 이전을 마친 정부·공공기관이 수도권에서 여는 행사부터 지역으로 분산 재배치해야 한다는 게 관련 학계와 업계의 주장이다.지난 5일 삼성동 코엑스에서 마이스 산업 지역 상생 발전 방안을 주제로 열린 ‘마이스 통합 학술대회’에서 조원표 메쎄이상 대표가 기조강연을 하고 있다. (사진=한국마이스관광학회)◇공공 주최 행사가 되레 지역 균형 발전 저해지난 5일 삼성동 코엑스에서 열린 ‘마이스(MICE) 통합 학술대회’에 참석한 학계와 업계 관계자들은 지역 균형 발전을 가로막는 요인 중 하나로 ‘공공 주최 행사의 수도권 쏠림’을 꼽았다. 정부 부처, 공공기관 주최 전시·박람회가 수도권에서만 열려 전국적으로 87개에 달하는 특구와 클러스터, 산업단지와 연계한 시너지 효과를 전혀 내지 못하고 있다는 것이다. 학계와 업계 관계자들은 “공공 주최 행사가 되레 지역 산업과 균형 발전을 저해하고 수십조 원이 투입된 지방 이전 정책 효과까지 반감시키고 있다”고 우려했다.한국마이스관광학회, 한국비즈니스이벤트컨벤션학회, 한국무역전시학회가 ‘2025 코리아 마이스 엑스포’와 연계 개최한 통합 학술대회는 ‘마이스 산업의 지역 상생 발전 방안’을 주제로 열렸다. 이날 업계 대표로 강연한 조원표 메쎄이상 대표는 “한때 80% 가까이 수도권에 몰린 중앙행정기관과 공공기관이 지방으로 이전하면서 비수도권 소재 비중이 54%까지 올라갔지만, 이들 기관이 여는 행사의 70%는 아직도 서울, 경기 등 수도권에 몰려 있다”고 지적했다. [이데일리 김일환 기자]공공 주최 전시·박람회만 집계한 것으로 포럼, 콘퍼런스 등 컨벤션 행사는 제외한 수치다. 연간 90건이 넘는 전시·박람회를 여는 전시 주최사이자 인도 야쇼부미, 수원메쎄, 청주 오스코 전시장 운영사인 메쎄이상은 이날 자체 집계한 공공 주최 행사 현황을 공개했다. 자료에 따르면 전국 20개 전시컨벤션센터에서 열리는 129건의 공공 주최 전시·박람회 가운데 89건(69%)이 서울, 경기 등 수도권에 집중된 것으로 나타났다. 웬만한 수도권 내 전시컨벤션센터보다 큰 규모의 시설을 갖춘 부산(13건), 대전(10건), 대구(7건)에서 열리는 공공 주최 행사는 서울(58건)의 절반 수준에 불과했다. 전국에서 가장 많은 산업단지를 보유한 경남에서 열리는 공공 주최 전시·박람회는 연간 단 3건(2.3%)에 그쳤다.조 대표는 “전시·박람회는 단기간, 특정 장소에서 열리지만, 그 효과나 영향은 지역의 산업 구조, 지식 생태계에 장기적으로 이어진다는 연구 결과도 있다”며 “공공 주최 전시·박람회의 수도권 쏠림을 일 년 중 단 며칠만 해당하는 일시적이고 단편적인 문제로 봐선 안 된다”고 강조했다.[이데일리 김일환 기자]◇“공공 주최 행사, 수도권 전시장 꿰차고 있어”공공 주최 전시·박람회가 코엑스, 킨텍스 등 수도권 주요 전시장을 선점해 민간 주최의 신규 행사가 설 자리가 줄고 있다는 지적도 나온다. 전시컨벤션센터는 통상 유사 품목 행사의 신규 배정을 제한하거나 최소 한 달 이상 간격을 두게 돼 있다. 익명을 요구한 한 전시 주최사 대표는 “공공 주최 행사가 수도권 전시장을 죄다 꿰차고 있어 웬만한 신규 행사는 비집고 들어갈 틈이 전혀 없다”며 “결국 수도권에서 밀려난 작은 규모의 인지도 낮은 신규 행사만 지역으로 몰리는 악순환이 계속되고 있다”고 불만을 토로했다.공공 주최 행사의 지나친 수도권 쏠림을 해소하기 위해선 제도적으로 지역 개최를 의무화해야 한다는 게 학계와 업계의 주장이다. 지역 전시장의 안정적인 운영 기반 확보와 지역 균형 발전을 위해 풍부한 자금력에 월등한 기업·바이어 동원 능력을 갖춘 공공 주최 행사의 지역 개최를 제도화해야 한다는 것. 공공 주최 행사가 지역으로 빠져나가면서 매년 포화 상태인 수도권 전시장의 임대 상황에도 숨통이 트여 신규 행사 개발도 늘어날 것으로 업계는 기대하고 있다.조 대표는 “지역 마이스 활성화 측면에서도 신규 행사를 기업·바이어 동원이 상대적으로 용이한 수도권 전시장에서 인큐베이팅한 후 지역으로 확대하는 게 가장 현실적이고 이상적”이라고 강조했다. 이어 그는 “지역 경제 활성화 차원에선 정부 부처 등 중앙행정기관 주최 행사는 공모를 통해 전국 순회 행사로 전환하고, 공공기관 행사는 관련 산업 특구와 단지가 있는 곳에서 개최해 지역특화 행사로 업그레이드하는 게 바람직하다”고 덧붙였다.
